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ES8上市的时候,也基本上确定了蔚来「全系下调」的必然性,配合之前100kWh电

ES8上市的时候,也基本上确定了蔚来「全系下调」的必然性,配合之前100kWh电

ES8上市的时候,也基本上确定了蔚来「全系下调」的必然性,配合之前100kWh电池的租电价格下调,这轮整体调价就好理解了。虽然蔚来的调价并没有影响「指导价」,对于品牌的「表面伤害」不大;但是对于已经真金白银支持了蔚来的用户来说,6000块钱的「补偿方案」显然不足以平「民愤」。但是「被刺用户」的杀伤力已经远比前几年小太多了,用户在一定程度上也都做好了思想准备。那现在下手值不值?以ET5/ET5T为例,包括小米SU7、极氪001在内的100kWh电版本,指导价都高于蔚来。我还是那个观点,如果Baas租电购买,吸引力还是要更大,毕竟现在的电动车,鲜有人能一口气开到5年以上。那如果是ES6,购车需求里大概率就包含了「空间需求」,那就不如去隔壁看看乐道L90了,于情于理,它都已经成功的「以下犯上」了。总而言之,蔚来,「活过今年」,已成定局!【来自懂车帝车友圈】
45万的预算买大三排SUV,你选悦己极氪9X还是6边形全新ES8!极氪9

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45万的预算买大三排SUV,你选悦己极氪9X还是6边形全新ES8!极氪9X高配,ES8的顶配。蔚来品牌比极氪也高一级,租电减10万,性价比拉满!投影大灯、光毯、隐私玻璃黑科技与情绪价值拉满。还有服务,补能、蔚来也更优!极氪9x极氪9Xes8女王副驾为什么蔚来换电最便捷?蔚来全新ES8
新的一周数据出炉!零跑现在已经稳坐第一,继续领跑榜单[doge]小鹏每周都稳定在

新的一周数据出炉!零跑现在已经稳坐第一,继续领跑榜单[doge]小鹏每周都稳定在

新的一周数据出炉!零跑现在已经稳坐第一,继续领跑榜单[doge]小鹏每周都稳定在7-8k台蔚来继续保持,有望抬头了小米终于开始要准备上量了,新的二期工作是不是在产能爬坡了!最后,想子看来纯电车型降价保量还不错!​​​
凤凰网的报道,感觉标题还是很惊悚的。凤凰网认为,理想汽车已经陷入到了断崖式下滑

凤凰网的报道,感觉标题还是很惊悚的。凤凰网认为,理想汽车已经陷入到了断崖式下滑

凤凰网的报道,感觉标题还是很惊悚的。凤凰网认为,理想汽车已经陷入到了断崖式下滑的危局。之前,理想靠精准的产品定位,效率优势,赢得了市场,所向披靡;而如今,在产品,技术,运营上全面失焦。文章很长,感兴趣的网友,可以搜索自行阅读。我看之后的感受是:1、成也萧何败也萧何,之前增程很成功,但现在的纯电,困难重重;本质上还是品牌战略的我问题,选择了增程,再想回到纯电赛道,难度极大;2、理想当初选择增程,避开了跟特斯拉,比亚迪的直面竞争,这个确实是高招;但也因此放弃了纯电的大市场,再想进来,机会不是很多。3、理想汽车的市场洞察确实是很牛,切合了新富人群的家庭用车的需求;冰箱彩电大沙发,一炮而红,但这些是没有技术壁垒的,竞争敌手很快跟进,价格还便宜一半,优势全无。4、因为之前的成功,对进入纯电的产品,过于自信,导致最后恶评,口碑崩塌。5、总是认为是被舆论和网友恶搞造成的被动局面,真正本质的原因是什么?电车市场已经进入到竞争白热化了,接下来是更加残酷的肉搏战;个人以为,还是要更加注重品牌战略,不要战略失焦才是根本。之前的某米,还有蔚来,前者已经彻底扭转了危局,蔚来也在艰难转变;接下来,就看理想能否调整成功了。所谓企业战略,品牌战略才是重中之重啊!
蔚来汽车ceo李斌再次被老车主“围殴”此次搞了一个用户见面会,结果会上又出现

蔚来汽车ceo李斌再次被老车主“围殴”此次搞了一个用户见面会,结果会上又出现

蔚来汽车ceo李斌再次被老车主“围殴”!此次搞了一个用户见面会,结果会上又出现了这种情况,因为蔚来价格的调整,这些老车主又围上了李斌。李斌在上一次相同的见面会上说了一句话“要么你们打我一顿吧”,新的销售策略肯定会...
车展已经完全过时了。移师慕尼黑的车展,也不再用法兰克福车展来命名,而是改名IAA

车展已经完全过时了。移师慕尼黑的车展,也不再用法兰克福车展来命名,而是改名IAA

车展已经完全过时了。移师慕尼黑的车展,也不再用法兰克福车展来命名,而是改名IAA,谈的是未来出行。去年北京车展后,我和老王说这就是国内车展之巅峰了。现在看确实如此。比各大城市,站在地域和区域市场属性出发办展,更有资格办车展的其实是五大互联网平台。抖音车展,微博车展,微信车展,B站车展,小红书车展。各大城市可以合作,对号入座,获得其永久会址。抖音可以办的烟火气。微博可以办的有新闻感。B站可以办出年轻感。小红书可以办的小资格调。微信可以办的六边形,什么都要。这是一个重新定义车展的机会,不要品牌全系参展,让新车和新闻参展就好,更精准一些,更现代化一些。
成都车展第一天,蔚来宣布从今以后全系标配100度大电池,遭到了老车主的强烈抵制。

成都车展第一天,蔚来宣布从今以后全系标配100度大电池,遭到了老车主的强烈抵制。

成都车展第一天,蔚来宣布从今以后全系标配100度大电池,遭到了老车主的强烈抵制。然后,蔚来助理副总裁、川藏区域公司总经理在用户群里安抚用户道:“最近部分蔚来车主在蔚来股价上可不止挣一块钱。”……?对于这家用户企业的用户安抚手段,我看不懂,但我大受震撼。2025成都车展蔚来标配100kWh长续航电池包蔚来标配长续航电池包售价不变
蔚来汽车宣布,全系标配100kWh电池包,要知道这个是取消了之前的很多优惠政策。

蔚来汽车宣布,全系标配100kWh电池包,要知道这个是取消了之前的很多优惠政策。

蔚来汽车宣布,全系标配100kWh电池包,要知道这个是取消了之前的很多优惠政策。对于打算买断电池的小伙伴是一个福利,对于选择要租电的朋友来说,影响不是很大的。成都车展蔚来标配100kwh长续航电池包​​​
德意志银行预计蔚来集团有望创下有史以来的单月最高交付记录。德意志银行预估,蔚来将

德意志银行预计蔚来集团有望创下有史以来的单月最高交付记录。德意志银行预估,蔚来将

德意志银行预计蔚来集团有望创下有史以来的单月最高交付记录。德意志银行预估,蔚来将在8月实现约3.2万台新车的交付(蔚来主品牌约为11,000台,乐道为17,000台,萤火虫为4,000台),较7月增长52%,同比增长59%。截至目前,蔚来的纪录是2024年12月的31,138台。蔚来汽车新能源汽车大V聊车中概股
即日起,蔚来品牌全系标配100度长续航电池包,起售价不变,并同步调整相关的购车权

即日起,蔚来品牌全系标配100度长续航电池包,起售价不变,并同步调整相关的购车权

即日起,蔚来品牌全系标配100度长续航电池包,起售价不变,并同步调整相关的购车权益!邹总买电车啦蔚来全系标配100kwh长续航电池包汽场全开​​​