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听我一句劝,2025买车不纠结要面子一一买特斯拉要舒适一一买理想要科技一一

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听我一句劝,2025买车不纠结要面子一一买特斯拉要舒适一一买理想要科技一一买问界要性能一一买小鹏要豪华一一买蔚来要实用一一买昊铂HL增程版不仅如此,还标配了超过50项越级豪华科技配置,像舒适座椅、智能科技、领先安全配置一应俱全,真正做到“标配即满配”。有五座和六座可选,不管是小家庭还是大家庭都能满足,这性价比谁看了不心动?#昊铂HL增程版26万98起#
1.蔚来已经度过了最艰难的时候,股价连续上涨。2.换电模式,宁德时代已经入局,2

1.蔚来已经度过了最艰难的时候,股价连续上涨。2.换电模式,宁德时代已经入局,2

1.蔚来已经度过了最艰难的时候,股价连续上涨。2.换电模式,宁德时代已经入局,26年和宁德时代共同研发的第五代换电站就要上线了。3.别说固态电池了,就是目前各种超级快速充电,也只局限于专用充电桩,在数量上,和换电站差的远了。十分钟充多少还是比不过3分钟满血。​​​
《棱镜talk》作为最近几年视频领域做的最好的鉴Z博主,也恰到了不少车企的广告。

《棱镜talk》作为最近几年视频领域做的最好的鉴Z博主,也恰到了不少车企的广告。

《棱镜talk》作为最近几年视频领域做的最好的鉴Z博主,也恰到了不少车企的广告。前几天看到棱镜做的长城坦克的广告,这次又刷到了棱镜做的蔚来乐道的广子。有眼光的。棱镜的几个ZZ系列的故事,讲的都非常出色,背后的编稿团队对背后故事信息的挖掘能力,可以说是目前的互联网的top中的top。叙事手法非常出色。车企这几个广子打的非常值。大v聊车乐道L90
降价才是硬道理!2025一开年,腾势N9直接砍到30万以内,订单噌噌往上涨。

降价才是硬道理!2025一开年,腾势N9直接砍到30万以内,订单噌噌往上涨。

降价才是硬道理!2025一开年,腾势N9直接砍到30万以内,订单噌噌往上涨。极氪001跟着降,两家一起把高端电车拉下神坛。当年腾势死扛高价,结果月销三位数,面子挂不住;现在低头换市场,销量立马拉回。说白了,他们看懂了:老百姓钱包说了算,不是车标。这一降,电池成本其实早下来了,只是谁先松口。谁先松口,谁就能抢到第一波人。后面的小鹏、蔚来跟不跟?不跟就等着库存堆成山。电车价格战这才刚开场,早买还是再等等?

过去几年,李斌一直传递蔚来不降价的信号。现在,一下降这么多,老车主情绪很大,尤其

过去几年,李斌一直传递蔚来不降价的信号。现在,一下降这么多,老车主情绪很大,尤其是最近一两年买车的那波人。我在想一个问题,假如蔚来前几年在销售策略上就逐步降价,或则不降价多提升配置,今天会不会是另外一种局面?四季度盈利,怎么都能实现。但短暂盈利之后呢?好牌差不多打完了,竞争越来越激烈,各家都在做自己的高端品牌。后面我觉得比前面更难。
成都车展黑科技炸场!比亚迪天神之眼+鸿蒙车家互联,未来出行照进现实2025

成都车展黑科技炸场!比亚迪天神之眼+鸿蒙车家互联,未来出行照进现实2025

成都车展黑科技炸场!比亚迪天神之眼+鸿蒙车家互联,未来出行照进现实2025成都国际车展彻底火了!120个品牌、1600多台车齐聚,场馆里人山人海,堪称年度汽车盛宴,自主品牌直接扛起“科技大旗”惊艳全场。比亚迪包下9号馆,王朝、海洋系列全亮相,“天神之眼”系统让车变“老司机”,复杂路况灵活避障;“兆瓦闪充”终结续航焦虑,仰望U8应急浮水演示更是引全场尖叫。鸿蒙智行“五界”首秀超吸睛,问界M7升级后颜值性能双在线,语音控车+车家互联,下班路上提前开空调、热热水器,未来生活提前体验。小鹏P7赛博风改款、蔚来第三代ES8强势加码,合资豪华品牌虽全力转型,但在新能源浪潮下压力拉满。现场互动不停、礼品拿到手软,这场车展不仅是汽车聚会,更让所有人看到:中国新能源车正开启未来出行新想象!
视频号刷到一个大妈,说买特斯拉靠谱,人家是专业造车的,吐槽国产品牌都是互联网造车

视频号刷到一个大妈,说买特斯拉靠谱,人家是专业造车的,吐槽国产品牌都是互联网造车

视频号刷到一个大妈,说买特斯拉靠谱,人家是专业造车的,吐槽国产品牌都是互联网造车大妈不知道的是,马斯克也是互联网企业起家的汽车评测特斯拉​​​
2025成都车展今年乐道展台终于迎来了新成员,携L60、L90同台亮相!乐道L

2025成都车展今年乐道展台终于迎来了新成员,携L60、L90同台亮相!乐道L

2025成都车展今年乐道展台终于迎来了新成员,携L60、L90同台亮相!乐道L90七座版及全新车色「凝夜紫」也是首次亮相。不仅如此,这次乐道还请到了演员郭涛,乐道L90第10000台用户,太有feel了!说说乐道L90这款车,首先,它真的是太能装了,车内空间宽敞,前后排都能舒适乘坐,还有240L智能电动前备舱与大容积后备箱,车展现场乐道L90前备舱装满了鲜花,不得不说这样来搞,和七夕节是真配。而在动力续航方面,乐道L90有单电机后驱和双电机四驱版本可选,后驱版续航达605km,四驱版百公里加速仅4.7秒,另外还支持蔚来换电体系,3分钟轻松满电是真的香,用过的都说好,BaaS租电17.98万起,真的很香。所以,对乐道感兴趣的小伙伴,不妨前去14号馆,实车体验一下。乐道L90
这半年刚提车的蔚来车主也不用太伤心,因为现在购车优惠少了!5年0息或1.8选装基

这半年刚提车的蔚来车主也不用太伤心,因为现在购车优惠少了!5年0息或1.8选装基

这半年刚提车的蔚来车主也不用太伤心,因为现在购车优惠少了!5年0息或1.8选装基金,取消了。240张换电券或1.6选装基金,取消了。10张灵活升级长续航电池的券,取消了。这些加起来超3.4,然后还补了一张五年有效的6000元换新购车券。是不是好受一些了?大v聊车​​​
ES8上市的时候,也基本上确定了蔚来「全系下调」的必然性,配合之前100kWh电

ES8上市的时候,也基本上确定了蔚来「全系下调」的必然性,配合之前100kWh电

ES8上市的时候,也基本上确定了蔚来「全系下调」的必然性,配合之前100kWh电池的租电价格下调,这轮整体调价就好理解了。虽然蔚来的调价并没有影响「指导价」,对于品牌的「表面伤害」不大;但是对于已经真金白银支持了蔚来的用户来说,6000块钱的「补偿方案」显然不足以平「民愤」。但是「被刺用户」的杀伤力已经远比前几年小太多了,用户在一定程度上也都做好了思想准备。那现在下手值不值?以ET5/ET5T为例,包括小米SU7、极氪001在内的100kWh电版本,指导价都高于蔚来。我还是那个观点,如果Baas租电购买,吸引力还是要更大,毕竟现在的电动车,鲜有人能一口气开到5年以上。那如果是ES6,购车需求里大概率就包含了「空间需求」,那就不如去隔壁看看乐道L90了,于情于理,它都已经成功的「以下犯上」了。总而言之,蔚来,「活过今年」,已成定局!【来自懂车帝车友圈】