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1986年英国女王访华的时候，国家找霍英东借车，没想到霍英东直接买了一辆与英国女王同款的劳斯莱斯，并且在访问结束后表示：不用还了，捐给内地做接待车！1986年10月，英国女王伊丽莎白二世开启对中国的国事访问，这是中英关系正常化后英国君主首次访华，在外交礼仪上需要处处彰显对等规格。当时国内的高级接待车辆虽已具备一定规模，但面对英国王室专用的劳斯莱斯银刺轿车，仍缺少完全匹配的车型。在这样的背景下，相关部门想到了在香港商界颇具影响力的霍英东——他不仅是最早投身内地改革开放的香港企业家之一，名下产业涉及多个领域，手中也确实拥有劳斯莱斯这样的顶级豪车。霍英东接到借车请求时，第一反应并非简单出借，而是做出了一个令人意外的决定：直接斥资购买一辆与英国女王同款的劳斯莱斯银刺轿车。这款车在当时堪称奢侈品，车身通体黑色，内饰采用顶级真皮与胡桃木装饰，彰显着优雅与尊贵。为何他不选择借车而是买车？这背后既有着霍英东对细节的考量，也蕴含着他对国家外交事务的深刻理解。在国际外交场合，车辆不仅是交通工具，更是国家形象的一部分，同款车型的出现既能体现对来宾的尊重，也暗含着中英两国在礼仪层面的平等相待。霍英东深知，借车或许能解一时之急，但捐赠一辆新车，既能确保接待规格的完整，又能为国家留下一件长期可用的接待用车，可谓一举两得。当这辆崭新的劳斯莱斯驶入北京时，其意义早已超越了车辆本身。访问期间，英国女王乘坐专属座驾穿梭于北京、上海等地，而霍英东捐赠的同款车则作为备用车辆随时待命，两辆几乎一模一样的豪车并行街头，成为当时一道独特的风景线。这种细节上的周全，让英国代表团感受到了中方的用心，也为中英双方的交流营造了更为和谐的氛围。女王访华结束后，霍英东正式将这辆车捐赠给内地，明确表示“不用还了，留给国家做接待车用”。从此，这辆承载着特殊意义的劳斯莱斯开始服务于国内外重要接待活动，成为中国外交礼仪中的一张名片。回顾这一事件，不得不提及霍英东的爱国情怀与长远眼光。作为早年闯荡香港的企业家，他始终心系祖国，改革开放伊始便率先投资内地，兴建了中山温泉宾馆、广州白天鹅宾馆等标志性项目，打破了当时国内高端酒店业的空白。在他眼中，支持国家的外交事务与投身经济建设一样，都是企业家应尽的责任。借车一事看似偶然，实则是他长期以来对国家发展默默奉献的一个缩影。他明白，在国际舞台上，每一个细节都可能影响外界对中国的看法，而自己作为连接内地与香港的桥梁，有能力也有义务在这些细节上做到尽善尽美。这辆劳斯莱斯的故事并未随着女王访华的结束而落幕。此后多年，它频繁出现在重要的外事活动中，见证了中国与世界各国的友好往来。直到后来，随着国内汽车工业的发展，更先进的接待车辆逐渐投入使用，这辆车才完成了历史使命，被妥善收藏。但它所承载的，不仅是一段外交佳话，更是一位香港企业家与祖国同频共振的赤子之心。霍英东用一辆车的选择，展现了他对国家尊严的维护、对中英关系的重视，以及对改革开放事业的坚定支持。在当时的时代背景下，这样的举动具有特殊的象征意义。80年代的中国，正以开放的姿态走向世界，每一次外事活动都是向国际社会展示自身形象的机会。霍英东作为香港爱国企业家的代表，用实际行动证明了个人与国家的命运紧密相连。他的慷慨并非一时冲动，而是源于对国家发展的深刻认同——他相信，随着中国的不断强大，类似的国际交流将越来越频繁，而每一个细节上的用心，都在为国家的形象添砖加瓦。如今回望，霍英东捐赠劳斯莱斯的故事，早已成为中英友好交往史上的一段美谈。它让我们看到，在大国外交的宏大叙事中，总有一些看似微小的细节，因个人的选择而闪耀着人性的光辉。霍英东用一辆车，架起了一座跨越地域与身份的桥梁，既彰显了中国作为礼仪之邦的待客之道，也展现了海外游子对祖国的拳拳之心。这样的故事，不仅是对历史的记录，更是对后人的启示：在国家发展的道路上，每一份真诚的付出，都将成为推动时代前进的力量。

很多人不知道，被英国国王挂在卧室的画像上是一个中国人，他是谁？三百多年前的清朝康熙年间，南京有个叫沈福宗的读书人。他不是官员，也没考过科举，但做了件特别的事——跟着一位叫柏应理的比利时传教士去了欧洲。那是1681年，他25岁。他们从澳门出发，坐船走了一年多才到欧洲。这条路不好走，要经过南洋，绕过非洲最南端，最后在葡萄牙靠岸。到了欧洲后，沈福宗去了很多国家：葡萄牙、意大利、法国、英国，还有荷兰和比利时。在法国，沈福宗见到了当时的法国国王路易十四。这是历史上有记录的第一个见到法国国王的中国人。路易十四对沈福宗很感兴趣，问了他很多关于中国的事。沈福宗曾在法国凡尔赛现场展示汉字的书写与筷子的使用，也在法国图书馆协助整理和分类中文藏书，填补了西方学术界对中国文献的认知空白。他把随身带的《大学》《中庸》《论语》这些书的拉丁文翻译本送给了路易十四。这些书后来在法国出版，成了欧洲学者了解中国思想的重要资料。离开法国后，沈福宗去了英国。英国国王詹姆斯二世专门请宫廷画师给他画了一幅全身像。这幅画现在还在英国温莎城堡里挂着，画上的沈福宗穿着中式长袍，手里拿着十字架。在英国期间，他还去了牛津大学，帮一位叫海德的学者整理图书馆里的中文书籍。他给海德讲解中国的文字、象棋和围棋，还介绍了两种中国民间游戏“升官图”和“杨六四捍”。海德后来把这些内容写进了书里，让更多欧洲人知道了中国的文化。沈福宗在欧洲待了差不多十年，一直想回中国。可惜在1692年坐船回去的路上，经过非洲东海岸时染病去世，才36岁。沈福宗在中国史书上没留下名字，但他在欧洲的记载不少。他带去的中国书籍，他展示的中国生活方式，让当时的欧洲学者第一次比较全面地接触到中国文化。像德国思想家莱布尼茨、法国作家伏尔泰，都读过他带去的书，对中国哲学评价很高。

[666]1958年，23岁的伊拉克国王费萨尔二世被处决，他的双脚被砍掉，衣服也被扒光，只剩下血肉模糊的躯体，高高的挂在半空中，但周围群众还不解气，继续往他身上吐口水。1935年5月2日，巴格达王宫迎来了哈希姆王朝的继承人费萨尔二世。这个王室婴儿的降生，注定与中东的政治变迁紧密相连。四年后的一个春日，加齐国王驾车撞上路灯杆身亡。这场车祸让年仅4岁的费萨尔提前继位，实权落入摄政王阿卜杜勒·伊拉手中。民间对车祸原因众说纷纭，但历史的车轮已经开始转动。12岁那年，费萨尔被送往英国哈罗公学接受西式教育。在这所培养英国精英的学校里，这个东方男孩学会了标准的英语发音，掌握了欧洲的礼仪规范，却也在无形中与本土民众渐行渐远。1952年，他在白金汉宫接受伊丽莎白二世接见，英国媒体称他为“大英帝国最年轻的盟友”。这种亲密关系在当时看来是荣耀，却为日后的悲剧埋下伏笔。1953年正式亲政时，伊拉克正面临严峻挑战。国家石油收入的大部分被西方公司攫取，而王室开支却占据财政预算的相当比例。普通民众生活困苦，面包支出已占家庭收入近半。更关键的转折发生在1955年，《巴格达条约》的签订让伊拉克正式站在了西方阵营，这在阿拉伯民族主义高涨的年代显得格外刺眼。当埃及总统纳赛尔高举反帝旗帜时，费萨尔却选择了相反的道路。苏伊士运河危机期间，国内爆发大规模反英游行。英国驻军与示威者的冲突造成大量伤亡，民众对王室的不满情绪达到顶点。街头的愤怒呐喊声，预示着风暴即将来临。面对埃及与叙利亚合并带来的压力，费萨尔匆忙与约旦组建阿拉伯联邦。这个仓促成立的政治联盟更像是一场豪赌，两国军队各自为政，经济政策也无法统一。1958年7月14日黎明，卡塞姆领导的自由军官组织发动政变。当皇家卫队发现王宫被围时，费萨尔向英国基地发出求救信号，得到的却是“局势未明不便介入”的冷淡回复。目击者回忆，国王在庭院中仍试图用英语与士兵对话。7点15分，枪声响起，23岁的费萨尔二世与王室成员倒在血泊中。更令人震惊的是，暴民随后将遗体悬挂示众，持续数小时的混乱场面让现场完全失控。这场政变直接导致哈希姆王朝覆灭，但新政权的命运同样坎坷。卡塞姆在1963年也遭遇政变身亡，伊拉克从此陷入长期动荡。一个王朝的终结，却未能带来国家的稳定。费萨尔的悲剧在于时代错位，当阿拉伯世界掀起民族解放浪潮时，他仍沉浸在殖民时代的思维中。英式教育给了他贵族气质，却让他失去了与民众的联系。在那个风起云涌的年代，任何与西方过分亲密的阿拉伯领导人都面临巨大风险。费萨尔选择了西方，却失去了民心，最终付出生命代价。如今的巴格达解放广场上，当年事发地已立起民族纪念碑。碑文只有一句古兰经箴言：“每个灵魂都将尝到死亡的滋味。”没有王朝颂词，也无革命宣言，只有对生命无常的深沉思考。这个23岁就离世的末代国王，见证了一个时代的结束。他的人生轨迹折射出20世纪中东政治的复杂变迁，也提醒着后人，在历史的洪流中，个人命运往往身不由己。从王宫到血泊，从贵族到暴尸，费萨尔二世的人生浓缩了一个王朝的兴衰。他的故事已成历史，但其中的教训至今仍值得深思。信源：BBC纪录片《被遗忘的中东王朝》2015年版《中东历史研究》2019年第3期专题论文快懂百科——黑色五月暴动

1986年英国女王访华的时候，国家找霍英东借车，没想到霍英东直接买了一辆与英国女王同款的劳斯莱斯，并且在访问结束后表示：不用还了，捐给内地做接待车！1986年10月，英国女王伊丽莎白二世开启对中国的国事访问，这是中英关系正常化后英国君主首次访华，在外交礼仪上需要处处彰显对等规格。当时国内的高级接待车辆虽已具备一定规模，但面对英国王室专用的劳斯莱斯银刺轿车，仍缺少完全匹配的车型。在这样的背景下，相关部门想到了在香港商界颇具影响力的霍英东——他不仅是最早投身内地改革开放的香港企业家之一，名下产业涉及多个领域，手中也确实拥有劳斯莱斯这样的顶级豪车。霍英东接到借车请求时，第一反应并非简单出借，而是做出了一个令人意外的决定：直接斥资购买一辆与英国女王同款的劳斯莱斯银刺轿车。这款车在当时堪称奢侈品，车身通体黑色，内饰采用顶级真皮与胡桃木装饰，彰显着优雅与尊贵。为何他不选择借车而是买车？这背后既有着霍英东对细节的考量，也蕴含着他对国家外交事务的深刻理解。在国际外交场合，车辆不仅是交通工具，更是国家形象的一部分，同款车型的出现既能体现对来宾的尊重，也暗含着中英两国在礼仪层面的平等相待。霍英东深知，借车或许能解一时之急，但捐赠一辆新车，既能确保接待规格的完整，又能为国家留下一件长期可用的接待用车，可谓一举两得。当这辆崭新的劳斯莱斯驶入北京时，其意义早已超越了车辆本身。访问期间，英国女王乘坐专属座驾穿梭于北京、上海等地，而霍英东捐赠的同款车则作为备用车辆随时待命，两辆几乎一模一样的豪车并行街头，成为当时一道独特的风景线。这种细节上的周全，让英国代表团感受到了中方的用心，也为中英双方的交流营造了更为和谐的氛围。女王访华结束后，霍英东正式将这辆车捐赠给内地，明确表示“不用还了，留给国家做接待车用”。从此，这辆承载着特殊意义的劳斯莱斯开始服务于国内外重要接待活动，成为中国外交礼仪中的一张名片。回顾这一事件，不得不提及霍英东的爱国情怀与长远眼光。作为早年闯荡香港的企业家，他始终心系祖国，改革开放伊始便率先投资内地，兴建了中山温泉宾馆、广州白天鹅宾馆等标志性项目，打破了当时国内高端酒店业的空白。在他眼中，支持国家的外交事务与投身经济建设一样，都是企业家应尽的责任。借车一事看似偶然，实则是他长期以来对国家发展默默奉献的一个缩影。他明白，在国际舞台上，每一个细节都可能影响外界对中国的看法，而自己作为连接内地与香港的桥梁，有能力也有义务在这些细节上做到尽善尽美。这辆劳斯莱斯的故事并未随着女王访华的结束而落幕。此后多年，它频繁出现在重要的外事活动中，见证了中国与世界各国的友好往来。直到后来，随着国内汽车工业的发展，更先进的接待车辆逐渐投入使用，这辆车才完成了历史使命，被妥善收藏。但它所承载的，不仅是一段外交佳话，更是一位香港企业家与祖国同频共振的赤子之心。霍英东用一辆车的选择，展现了他对国家尊严的维护、对中英关系的重视，以及对改革开放事业的坚定支持。在当时的时代背景下，这样的举动具有特殊的象征意义。80年代的中国，正以开放的姿态走向世界，每一次外事活动都是向国际社会展示自身形象的机会。霍英东作为香港爱国企业家的代表，用实际行动证明了个人与国家的命运紧密相连。他的慷慨并非一时冲动，而是源于对国家发展的深刻认同——他相信，随着中国的不断强大，类似的国际交流将越来越频繁，而每一个细节上的用心，都在为国家的形象添砖加瓦。如今回望，霍英东捐赠劳斯莱斯的故事，早已成为中英友好交往史上的一段美谈。它让我们看到，在大国外交的宏大叙事中，总有一些看似微小的细节，因个人的选择而闪耀着人性的光辉。霍英东用一辆车，架起了一座跨越地域与身份的桥梁，既彰显了中国作为礼仪之邦的待客之道，也展现了海外游子对祖国的拳拳之心。这样的故事，不仅是对历史的记录，更是对后人的启示：在国家发展的道路上，每一份真诚的付出，都将成为推动时代前进的力量。

英国女王遗体为何葬在教堂地下室？如何做到不腐不臭？2022年9月8日，英国女王伊丽莎白二世在苏格兰巴尔莫勒尔城堡去世，享年96岁。女王的遗体并未采用火化或传统土葬，而是被安放在一口重达200多公斤的铅制棺材中，最终葬于温莎城堡的圣乔治教堂地下墓室。这一独特的葬礼安排引发了公众的好奇：遗体长眠地下，为何不会散发异味？首先，女王的棺材采用了极为先进的防腐与密封工艺。棺材由三层结构构成：最外层是英国本地橡木，这种木材密度高、抗潮性强，能有效隔绝外界空气和湿气；内部则是厚重的铅制内胆，铅的密封性能极强，几乎能完全隔绝空气，阻断细菌赖以生存的氧气环境。此外，在封棺前，专业人员还会将氮气充入其中，进一步降低氧气浓度，使细菌和其他微生物失去繁殖环境。棺材内部还会撒布碳酸钙或熟石灰等白色粉末，这些物质能迅速中和酸性气体，防止异味逸出。圣乔治教堂的地下墓室本身也具备优越的环境条件。墓室位于温莎城堡地势较高处，土壤排水性良好，湿度低，常年维持在10摄氏度左右，这种温度对细菌极为不利。每一口棺材都被单独安放在石台或铁架上，离地不靠墙，相互之间留有距离，形成了良好的空气流通通道。墓室还配有通风系统，通过过滤层和精密的气流引导，将空气保持在静止与流动之间的微妙平衡，既阻止外界气味进入，也防止内部微量气体外泄。尽管如此，也曾出现过意外。2010年，一位王室成员使用了成本较低的简化版棺材，由于未覆盖完整的铅层，最终在短时间内出现了轻微异味泄露，所幸被及时发现并处理。这一事件足以说明，王室防腐系统虽严密，但每一个环节都不能掉以轻心。女王的葬礼安排并非偶然。早在三十年前，女王便开始策划自己的葬礼，选择安葬在圣乔治教堂地下，这不仅是王室传统，也体现了她对“家”的眷恋。圣乔治教堂是温莎城堡的一部分，这里安葬了超过1800位王室成员。教堂地下室不仅是王室成员的长眠之地，更是他们灵魂得以安息的“家”。女王的遗体防腐处理方式也极为谨慎。据推测，女王的遗体很可能采用了动脉防腐注射的处理方式，这种处理方法能有效延缓遗体腐烂的速度。此外，棺材内部还会放置金银制作的十字架、撒上特殊药水的花环、硫磺的熏香等器物，这些都有助于进一步延缓遗体的腐烂。伊丽莎白二世女王的葬礼和遗体安置方式，不仅是对传统的尊重，更是对科学防腐技术的完美运用。她的棺木和墓室设计，体现了王室对尊严和体面的极致追求。女王的长眠之地，不仅是她最后的归宿，更是英国王室工程美学与历史信仰的缩影。

柬埔寨与美国达到关税协议！目前来看，全球范围内与美国达成协议的国家，到现在只有三个：英国、越南和柬埔寨。英国暂且不提，毕竟从美国建国以来，除去南北战争时期，英美关系一直紧密得如父子般一体，视彼此为不可分割的利益共同体，英国配合美国做出任何表态都不足为奇。值得关注的则是越南与柬埔寨。在全球众多小国中，美国对东南亚部分国家挥舞关税大棒时力度最大，稍有眼力的人都看得出，这其中另有深意。在当前大国博弈的背景下，东南亚小国的选择最能反映真实立场。越南在新领导班子上台后，首访即选择中国，签署了一系列合作框架协议，但作为在关税战中受冲击最深的东南亚国家之一，越南也是最早选择向美国低头的国家。这种摇摆的立场背后，既有越南自身的野心，也有身不由己的现实无奈。柬埔寨在此时的动作，则更像是一次政治投机，特别是在近期与泰国关系紧张的大背景下，配合美国的举动颇有算计意味。不少国人都希望东南亚能坚定站队东大，但现实中总会有令人遗憾的例外，这其中很大程度上还是取决于接下来东大与美国在关税战中的博弈走向。就目前来看，越南和柬埔寨的选择或许会让它们在未来留下遗憾。如果吃不了耐心等待的苦，那么也要做好未来持续承受代价、无奈哭泣的准备。

2022年，乱港分子何依琼，决定从香港移居至英国。然而，仅在抵达英国之后仅过了半年，她便选择了自我了断结束了生命，临死之前，她还特意写下了遗书。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来更多优质的内容，感谢您的支持！从小她就是“别人家的孩子”，成绩优异、性格乖巧，是家族亲友眼中前途无量的希望。她成功考入香港大学，在许多同龄人还在为未来努力拼搏时，她已经获得去欧美顶尖大学深造的机会，一切看似都顺风顺水。然而，命运的转折点，正是在她留学海外之后悄然出现。在西方高校中，她接触到了大量与中国文化、历史、政治截然不同的叙述视角。她起初只是“好奇”，但渐渐地开始认同那些鼓吹“绝对自由”“个人至上”的西方价值观。在朋友圈中，她越来越多地谈论“民主、人权”，并公开质疑她从小受到的家国教育。她开始认为过去的生活是“被束缚”的，把祖国比喻成一个“没有出口的囚笼”，而西方则成了她心中的“灯塔”。这种思想的转向看似“开明”，但却也悄悄地埋下了她与现实冲突的种子。学成归来后，何依琼顺利进入一家大型机构工作，职位稳定，收入不菲，是许多人羡慕的“海归人才”。然而，她始终无法再适应香港社会的规则与秩序，对身边人的价值观感到排斥，甚至对家庭也充满了不满和抗拒。她认为父母过于“保守”，身边人“麻木顺从”，在社交媒体上逐渐转向激进言论，时常发文讽刺国家制度，鼓吹政治对抗。这期间，香港社会出现动荡，外部势力借机煽动“港独”情绪，何依琼彻底陷入其中。她不仅在网络上广泛转发极端内容，还多次参与非法集会，妄图借助所谓“民主抗争”改变现状。她的行为不再只是意见表达，而是触犯了法律底线，最终被执法机关依法拘捕。服刑期间，她起初并不悔改，反而幻想“政治庇护”之路，为此申请了BNO护照，打算出狱后前往英国“寻找新生”。出狱后，何依琼果然登上了前往英国的飞机。彼时的她对未来充满幻想，认为“自由世界”将欢迎她这个“觉醒者”。然而真正的生活，远比她想象得残酷。在英国，她并非什么“政治难民”，而只是一个拿着临时居留许可、无社会背景、无稳定工作的外来移民。她投出的简历石沉大海，被拒之门外的次数数不胜数，连最基本的兼职都因为语言表达习惯与身份问题难以获得。如果一个人长期与现实脱节，只活在被煽动的幻象中，无论他拥有怎样的背景、学历或机会，终将会被现实击垮。正如她最终所承认的，幻想永远替代不了脚踏实地的生活，更不能成为背叛故土、否定自我的理由。

恭喜法国，成为继中国、美国、印度之后第四个拥有六代机的国家。据报道，由法国、德国和西班牙联合研发的下一代空中作战系统——第六代战斗机（FCAS/SCAF）目前已由达索航空主导设计，其模型机近日在法国正式亮相。该机采用双发动机三角翼布局，整体外形与F-22颇为相似，预计将在2035至2040年之间正式服役。从研发进度来看，法国在全球六代机竞争中应排在美国和印度之前。毕竟法国已经展示出实体模型，而美印目前的六代机项目还停留在纸面阶段，仅有概念和展示图，并未拿出实物。在已公开的全球六代机开发信息中，中美仍是技术和进度方面的领跑者。美国F-47（NGAD）计划具备多项先进技术，包括变循环发动机（XA101推力达25吨）、激光武器系统、以及与无人机蜂群的协同作战能力，目标飞行速度可达4马赫，预计最迟于2035年进入量产阶段。中国方面，歼-XX系列发展迅速，预计成飞与沈飞将在2024年底分别完成原型机首飞。该系列采用三角翼无尾布局、菱形翼身融合、等离子隐身等多项前沿技术，或将配备射程达600公里的远程空对空导弹。处于第二梯队的则是俄罗斯与欧洲的联合项目。俄罗斯“X计划”基于苏-57平台延续发展，目标实现3马赫飞行速度和全向隐身能力，但由于乌克兰冲突，其项目进展显著放缓。欧洲方面，法国、德国和西班牙主导的FCAS，与英、日、意合作的GCAP，虽然采用多国协作的研发模式，FCAS突出“空战云”体系，而GCAP强调无人机协同，但两者都面临技术融合的挑战，预计原型机最早将在2029年之后亮相。第三梯队则包括其他正在追赶的国家。日本的F-X高度依赖英国提供的发动机技术，印度的AMCA仍未解决隐身涂层的关键难题。至于瑞典、韩国等国家，其六代机计划仍处于概念研究阶段，尚未实现实质性突破。

法国：天气很热，但我们不需要空调！英国：天气很热，但我们不需要空调！德国：我们想要空调，但政府不让装！​德国很多人想装空调，但需要向政府申请，而且审批时间长。德国政府认为安装空调会让民众负担加重，高额的电费让许多民众放弃想法。德国政府还认为民众使用空调会让国家面临断电。​对此有网友评论道：​欧洲大多数国家维度高，高温天数少。最热的时候，也就是每年七月底开始放一个月左右高温假。而且买空调虽然不贵，但是安装费非常高，超过买空调的费用。确实没必要装空调。​最主要是电线，容易负载，如果重新铺线，成本太高了，人工也高，做事效率没有我们高，铺完电线都冬天了，还有就是法国，英国欧洲大部分国家，40度的天一年也才几天而已，三十度一年也才一两个月，大部分都是二十几度而已。所以他们国家才不是很需要空调，冬天又不用空调取暖，40度的天才几天而已，他们都是放假了，去深山露营，或者去酒店有空调。​看了一圈，巴黎、柏林、米兰、伦敦，都没到30。热什么热，我们半夜都是30了。

“说够了，动手了。”这一次，中国没再留情。7月1日零点刚过，30国的日子变了，欧盟的“求情信”也成了废纸一张。中国正式出手，对欧盟、英国、韩国和印尼的不锈钢钢坯、热轧板卷征收反倾销税，最高税率突破百点。​2019年，欧盟就通过“先赔本抢市场，再垄断赚大钱”的低价倾销方式抢占我国不锈钢市场，不仅挤垮了国内不少小型不锈钢企业，导致企业整体利润大幅缩水。​为了防止本土产业被摧毁，保护国内产业链安全和市场公平，中国商务部在2019年发布公告，对原产于欧盟、日本、韩国和印度尼西亚的不锈钢产品加征了为期5年的反倾销税。​如今五年期限已到，按说这事该翻篇了吧？​可没想到，在中方发起反制裁期间，英国、印度尼西亚、韩国、欧盟都在不同程度上升级了对华的贸易限制措施，其中欧盟更是在今年5月28日宣布对中国的马口铁产品征收最高62%的反倾销税。​面对如此密集的贸易保护主义行为，中国商务部发言人明确表示：“中方反对任何国家以牺牲中方利益为代价达成交易。”这一表态绝非空谈，而是有着坚实的行动支撑，中国选择了延长对30国的反制措施5年。​商务部发布公告，决定自2025年7月1日起，对原产于欧盟、英国、韩国和印度尼西亚的进口不锈钢钢坯和不锈钢热轧板/卷继续征收反倾销税，实施期限为5年。​具体税率为：欧盟和英国企业统一加征43%的反倾销关税；韩国企业则面临差异化税率，特定企业23.1%，其他公司高达103.1%；印尼企业被征收20.2%的关税。​这一精准打击的背后，是中国对国际贸易规则的有力维护，也是对某些国家长期对华贸易保护主义行为的有力回击。​要知道，在过去的五年里，即便顶着高额关税，这些“洋钢”在中国的市场份额居然从12%硬生生到了23%。数据不会说谎，如果今天取消关税，低价产品明天就可能重新涌入市场。​欧盟在措施公布前夕曾致函中国，希望中方适度放宽限制。​但是，面对自身产业利益受损的现实，中国政府展现了鲜明态度：任何“求情”都难以改变既定方向。这封信最终只能成为历史档案，中国坚定推进国家利益至上的路径。​对于相关出口国而言，反倾销税带来的影响直接体现在成本结构上。高额税率叠加下，其产品在中国市场的价格优势几乎消失。一些依赖中国市场的企业或将不得不削减出口份额，寻找替代买家，产业链调整不可避免。​中国国内不锈钢企业则迎来喘息的空间，可以专注于生产升级、质量提升与技术创新。行业内更为公平的竞争环境，有助于推动上下游配套，刺激产业整体进步。​只能说，这一次，中国用实际行动表明了态度：说够了，就动手。在国际贸易中，中国不会任人欺负，也不会坐视本土产业受损。那些试图通过贸易保护主义手段打压中国的国家，终将为自己的行为付出代价。