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奇瑞出口居然输给了比亚迪，不得不说比亚迪进步太快了，国内坐上冠军宝座才多久，又把出口冠军干到手了。奇瑞在国外经营了多少年才坐上出口冠军的宝座，没想到比亚迪这么容易就抢走了。按比亚迪现在的增速，估计这个冠军宝座坐...

8月14日，天眼查App显示，近日，比亚迪股份有限公司申请的“防灾装置、车辆、防灾控制方法及其相关设备”专利公布。发明内容显示，本申请实施例提供一种防灾装置、车辆、防灾控制方法及其相关设备，旨在提高火灾预警的及时性，...

上证报中国证券网讯（记者俞立严）比亚迪海洋网全新中型SUV海狮06上市暨试驾活动日前在杭州举行，新推出的海狮06DM-i车型官方指导价为13.98万-15.68万元、海狮06EV官方指导价为14.38万-16.38万元。比亚迪有关人士介绍，在新...

观点网讯：8月14日，华安证券发布研报指出，比亚迪海外扩张加速，维持“买入”评级。研报显示，7月比亚迪出口8.1万辆，同比增长169%，环比略降10%；1-7月累计出口54.5万辆，同比增长133%。环比回落主要因巴西关税提高导致短期...

上个月，比亚迪把第100万辆比亚迪汉交付给了前中国女足门将赵丽娜，这比亚迪汉可不得了，成了中国品牌里，累计成交均价20万元以上首款销量破百万的车型。现在官方还公布了百万车主的画像，真让人好奇！从画像来看，年轻人成了购买主力军，90后和00后占比超64%，而且近40%还是未婚状态。性别上，男性用户占比超70%，妥妥的购车主力。个人用户（非营运车辆）更是高达95%。再看市场分布，一线、新一线城市用户占比超34%，三线及以上城市占比超60%。家庭状况这块，已婚家庭用户占比超60%，但近40%的未婚群体也选了比亚迪汉，这说明比亚迪汉吸引力够广。另外，增换购用户比例近70%，看来大家对比亚迪汉是真认可，都愿意换购。为啥大家钟情于比亚迪汉呢？品牌价值、兆瓦闪充、外观设计、刀片电池、安全性、经济性等都是重要因素。比亚迪这些年发展迅猛，品牌影响力不断提升。兆瓦闪充解决了大家充电焦虑，外观设计时尚大气。刀片电池安全性高，经济性又让养车成本降低。比亚迪汉能取得这样的成绩，也是实至名归。不知道屏幕前的你，有没有被比亚迪汉打动呢🧐

8月13日，比亚迪官方宣布汉家族累计交付量超100万辆，并公布了百万车主的画像。数据显示，汉家族购车用户中，男性占比超70%，年龄层以90后和00后年轻用户为主、占比超64%。市场分布方面，一线及新一线城市占比超34%，三线及...

大型SUV销量排行榜，几家欢乐几家愁！上周大型SUV销量排行榜出炉，问界无敌的存在问界M8和M9占据前十的半壁江山！乐道L90销量继续加码，单周破2000台，说不定蔚来靠着乐道今年能盈利！领克900性价比超高的大六座车型，受制于产能影响，不然周销2000台不是问题！腾势N9！比亚迪打造的高端SUV，折戟沙场！上市前吹的有多牛，上市后销量就有多惨！深蓝S09对标理想L系的外观和配置，只是差距还很大，不是一时半会能撵上的！

美国福特汽车CEO：已找到和中国车企竞争的法子！方法就是：将燃油SUV生产线改造成电动汽车生产线，采用本土生产的电池来生产平价电动汽车，以此与中国比亚迪等车企进行竞争。简评几句：1）该方法在方向上是没有问题的。跟随趋势改革自身，来适应新的市场环境。2）计划投入30亿美元新建一座电池厂，用于提供本土化低成本电池。这本身是个悖论，电池能不能顺利搞出来？搞出来后成本是不是具有性价比优势？欧洲之前已经踩过坑了。3）计划于2027年推出第一款不超过3万美元的电动皮卡，希望以此扭转市场颓势。这个包含了太多不确定性。即使搞出了平价电池，还有辅助驾驶和智能座舱体验如何保证呢？如果全部采购第三方方案，那么成本就不是可以随意控制了；自研的话这点时间基本无可能。4）即使在2027年历经千难险阻推出了第一款平价电动皮卡，但是这两年期间，国产竞品又升级了多个版本。如何竞争？所以，无论如何评估，感觉都像是一种“理想丰满现实骨感”的臆想罢了。

比亚迪汽车升级惊喜二：自动泊车更“谨慎”，昨晚第一次使用代客泊车功能，幸亏没走，竞然泊到一半发现有“难度”，直接放弃，避免出丑！哈哈哈，为“娘家”省钱！怪不得比亚迪敢为泊车兜底！比亚迪汽车软件升级

比亚迪8月第二周只卖6万辆，数字一出，股价先跌。原因很简单：7月它把优惠砍了，买家立刻跑去隔壁零跑、小鹏，人家一周还能卖0.93万、0.79万，说明价格才是硬道理。再看油车那边，降价促销没停过，老百姓一算账，觉得电车省的钱被车价吃回去，当然犹豫。比亚迪上半年卖了214.6万辆，海外就占了47万，增长132%，这口外销肥肉暂时还能顶住利润。下一步它押宝改款新车，想靠新鲜感把订单拉回来。可新车要是定价硬气，优惠继续抠门，销量反弹就悬。市场全年预计冲到1525万辆，盘子大了，分蛋糕的人也多了，比亚迪想守住老大位置，得先想清楚：到底是要利润，还是要份额。优惠砍了，销量跌了，你觉得比亚迪下一步还敢继续硬气吗？