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看看各车企的负债率和负债总额:1、比亚迪,负债率70.71%,负债总计594

看看各车企的负债率和负债总额:1、比亚迪,负债率70.71%,负债总计594

看看各车企的负债率和负债总额:1、比亚迪,负债率70.71%,负债总计5944亿2、吉利汽车,负债率65.83%,负债总计1739亿3、上汽集团,负债率61.79%,负债总计5729亿4、长城汽车,负债率61.11%,负债总计1299亿5、长安汽车,负债率59.69%,负债总计1139亿6、广汽集团,负债率43.49%,负债总计927亿7、赛力斯,负债率76.83%,负债总计758亿8、理想汽车,负债率56.07%,负债总计910亿9、蔚来汽车,负债率87.45%,负债总计941亿10、小鹏汽车,负债率65.46%,负债总计582亿东风纳米06,在设计上独树一帜。其外观融合了时尚与科技元素,线条流畅动感,车身造型独特,仿佛夜空中闪耀的星河,在众多车型中脱颖而出。内饰精致舒适,注重细节与品质,为乘客营造出温馨、惬意的驾乘环境。最吸睛的是它独有的上下对开式“天地门”尾门设计,下部门可承重150公斤,展开后能化身露营吧台、户外餐桌,搭配3.3千瓦V2L对外放电功能,户外用电无忧,轻松拿捏年轻人的露营、野餐需求。车身长宽高为4306/1868/1645mm,2715mm轴距带来越级的A+级乘坐空间,500L后备厢可容纳9个行李箱,放倒后排座椅后容积更达1040升。东风纳米06搭载全新一代马赫E电驱系统,最大功率135kW,最大马力可达184Ps,最高车速150km/h,城市道路行驶起步轻快,加速响应迅速;提供44.94kWh和51.87kWh磷酸铁锂电池两种选择,CLTC工况续航分别为401km和471km,其中471km版本支持3C倍率快充,30%-80%快充仅需0.3h。作为东风纳米品牌第二款量产车,纳米06一登场就凭借独特卖点,强势搅局10万级纯电SUV市场。限时先享价7.99万元起,在10万元级纯电SUV市场极具竞争力。
去年这个时候,我和媳妇去看比亚迪海鸥,优惠不大,心想等一等2025款。从

去年这个时候,我和媳妇去看比亚迪海鸥,优惠不大,心想等一等2025款。从

去年这个时候,我和媳妇去看比亚迪海鸥,优惠不大,心想等一等2025款。从去年等到今年,每次新款上市都想着再等等优惠,结果越等越亏。9月等国庆,国庆等星愿,最后买完车两周就降价一万多,这运气也是没谁了。买车这事真不能太纠结,早买早享受,晚买享折扣。现在电车更新换代太快,价格波动也大,等来等去反而容易错过最佳入手时机。媳妇说得对,车本来就是消耗品,买完就别老看价格了。不过看到刚买就降价,心里确实有点堵得慌。大家买车遇到过这种情况吗?
这就是赤裸裸的现实啊!奇瑞卖一台车,只赚7345元!比亚迪卖一辆车,利润

这就是赤裸裸的现实啊!奇瑞卖一台车,只赚7345元!比亚迪卖一辆车,利润

这就是赤裸裸的现实啊!奇瑞卖一台车,只赚7345元!比亚迪卖一辆车,利润9933元!保时捷卖一台车,赚3.54万元!宝马卖一辆车,利润3.64万元!奔驰卖一台车,盈利4.46万元!谁懂多口之家出行的苦!车小太挤,车大又贵。直到瑞虎8L出现,这一切迎刃而解,本月购车还限时送交强险。全新一代瑞虎8L采用全新设计语言,前脸大尺寸进气格栅搭配矩阵式LED大灯,犹如雄狮般威猛霸气,目光如炬,尽显王者风范。5/7座灵活布局,二排座椅靠背可调+纯平地台,全家出游都能跷二郎腿!瑞虎8L搭载的是自研的2.0T的鲲鹏动力系统,配合8AT变速箱。动力性能杠杠的,一拉速度就起来的,而且它的油耗在7.8L/km,用车经济性方面成本低。在智能化时代,瑞虎8L自然不会掉队。车内配备10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸2.5K高清大屏,满满的科技感。车机内置高通8155芯片,智能语音助手、在线导航、手机APP远程控制等功能。高强度钢占比达到85%,还有双防撞梁和超大铝合金上防撞梁,再加上博世智能IPB制动系统,制动响应快、刹车稳,真的安全感爆棚。
比亚迪竟然会倒下,这是真的吗?王传福在发布会讲话不停的哽咽他说比亚迪:“

比亚迪竟然会倒下,这是真的吗?王传福在发布会讲话不停的哽咽他说比亚迪:“

比亚迪竟然会倒下,这是真的吗?王传福在发布会讲话不停的哽咽他说比亚迪:“差点就走不下去了”说这话时声音都在抖,眼里全是红血丝。你们以为现在满大街跑的比亚迪是凭空冒出来的?当年多少人笑咱们造不出好车,说中国汽车就是“低端货”,谁能想到他们在车间啃着馒头改图纸,连工资都快发不出来了还硬扛着搞研发!他说比亚迪最惨的时候“差点就走不下去”,声音都在抖!当年多少人看不起中国车企,觉得咱们只能给外国品牌打工,谁能想到现在比亚迪直接杀到全球销量前三。以前被外国车企嘲笑“造不出好车”,比亚迪硬是砸钱搞研发,光专利就攒了1.3万多项!从被人瞧不起的“山寨厂”到电动车卖到欧洲、日本,连特斯拉都得盯着咱们的技术。但现在呢?电动车满世界跑,国外车企都追着咱们技术跑!王传福吼出“中国汽车时代来了”的时候,台下掌声跟炸雷似的。想想十年前谁看得起国产汽车?现在老外都抢着买中国电动车!这背后多少工程师熬白了头,多少工厂日夜赶工。虽曾面临困境,但比亚迪在技术研发上投入巨大!在国内新能源汽车市场,比亚迪表现突出。评论区快说说,你身边是不是越来越多国产车上路了?你觉得下一个“杀疯”的中国品牌会是谁?如今对于国产汽车你觉得你更偏爱哪一款呢?
一觉醒来,车圈很热闹:1,比亚迪:22款车降价;2,奇瑞:30款车降

一觉醒来,车圈很热闹:1,比亚迪:22款车降价;2,奇瑞:30款车降

一觉醒来,车圈很热闹:1,比亚迪:22款车降价;2,奇瑞:30款车降价;3,吉利:不打价格战;4,东风:纳米06来了。​5月27日,东风纯电小型SUV纳米06上市,起售价仅7.99万,预售一小时订单破万,看了配置,这车有竞争力。​纳米06长宽高4306/1868/1645mm,轴距2715mm,定位纯电小型SUV,得房率高达85%,六种颜色,配有同级唯一的天地门可承重达150kg,外观可爱,内部空间宽敞。​1,动力最大续航可达471公里‌,3C快充,5分钟充到100公里,18分钟可从电量30%充到80%,完全可以满足日常需求2,智能天元智能就是把豪车才有的自动驾驶、智能座舱塞进10万小车3,安全品质“军工级硬核防护,10年开不烂,雨天泡水都不慌!”车身够硬:全车笼式结构+航空级焊接,高强度钢占比高,撞车时车头吸能、座舱不变形,对标30万级防撞标准。电池够稳:电池包泡水深度超国标4倍(能抗暴雨积水),四区独立温控防止过热,12年不锈穿承诺,北方极寒也能扛。东风纳米用央企技术把10万级车的智能和安全卷出新高度​​东风一出手,这款国民智趣纯电SUV在动力、智能化配置和品质等方面让同级车瑟瑟发抖,而8万以下的起售价更是极具性价比。​东风纳米06已于5月27日上市,限时先享价为7.99万元至10.99万元,购车还有诸多超有诚意权益。
有高人预测,未来十年各大车企存活率:1.比亚迪100%的存活。2.奇瑞汽

有高人预测,未来十年各大车企存活率:1.比亚迪100%的存活。2.奇瑞汽

有高人预测,未来十年各大车企存活率:1.比亚迪100%的存活。2.奇瑞汽车100%的存活。3.东风汽车100%的存活。4.吉利汽车99%的存活。5.长安汽车99%的存活。5月27日,东风纳米06以7.99万元的起售价正式杀X纯电SUV市场。这款被称为“天元智能纯电SUV”不仅价格亲民,从设计,空间到智能配置,都有着越级的竞争力,重新定义AO级纯电动车新标杆。东风纳米06外观设计瞄准年轻群体,流畅的车身线条,封闭式的前脸搭配贯穿式的日行灯,整体风格运动时尚。有六种车身颜色可选,其中,扶光橙和漫野绿亮眼吸睛,很受年轻人喜欢。4300mm.的车长,拥有2715mm的轴距,设计合理,得房率高,后排空间媲美B级车。东风纳米06怀挡设计,储物格多,实用又方便。配置12.8英寸中控屏+8.8英寸仪表盘,搭载高通骁龙8155芯片,车机流畅,科技氛围浓。东风纳米06搭载单电机,有401km和471公里两种续航版本。标配3c快充,18分钟从30%充到80%,没有续航和补能焦虑。东风纳米06依托东风汽车央企多年的技术积淀,车身结构,电池安全,智能驾驶等均经过严苛测试,尤其是三电安全性能卓越,大厂品质,让人心安。

果然被说中!比亚迪这次彻底遭遇大滑坡了,比亚迪本月26号截止市值蒸发1200

果然被说中!比亚迪这次彻底遭遇大滑坡了,比亚迪本月26号截止市值蒸发1200亿,比亚迪官方降价策略下手太狠了,秦PLUSDM-i智驾版直接降价到6万多了,海豹降价也降了5万出头了。这两个车目前新车主提车后就要亏损了。按照目前市场情况来看,比亚迪的车贬值速度太惊人了。有网友表示:比亚迪将合资车、BBA打得找不到方向,汽车大降价,利国利民,做为普道老百姓是最大受益者,王传福,比亚迪。支持比亚迪降价,普通百姓受益,汽车本来就是用来交通的工具,不存在保值和升值。我管你凉不凉了,再不值钱,只要比钻石值钱保值就行了,支持比亚迪,支持王传福,继续降,顺应民心,审时度势,现在消费降级年代,人民币是往欧元,美元方向去等值的,现在要用纸币。凡是超过一百元的都是高消费。对此,大家怎么看呐?
伤害性不大,侮辱性极强!14亿中国人都以为新一轮降价到5.58万的比亚迪海鸥和5

伤害性不大,侮辱性极强!14亿中国人都以为新一轮降价到5.58万的比亚迪海鸥和5

伤害性不大,侮辱性极强!14亿中国人都以为新一轮降价到5.58万的比亚迪海鸥和5.98万的吉利星愿会一统10万级车市,没想到被入门下探到5.48万的埃安UT打了脸,不仅击穿了10级纯电市场价格底线,更以越级配置和技术普慧实现真正的技术和智驾平权,打破传统车企挤牙膏式的升级,6万元的价格、C级车的空间,B级车的操控和豪华安全标准重新定义10万级以下用车新标准!有网友表示:埃安UT比吉利星愿和海豚海鸥更便宜,但是空间更大,续航更长,安全和智驾系统更高,重新定义10万级用车新标准义!对智能驾驶抵触,对提速要求一般,对大屏无所谓。只要质量稳定,电池好寿命长,续航远足矣。别玩那些虚头巴脑的配置。比雅迪多个棚子,多俩轮子,就挺好,我手动挡开了二十多年了,要那么多智能系统做甚?赶上哪个精神小伙儿写代码的时候一疏忽埋下个bug,我可能就得为他买单,再等等吧。以成本价甚至低于成本价竞争,还有利润搞研发搞服务吗?恶性内卷的社会没有前途,只会在低价低质的泥潭里打转。大家怎么看呢?
英国国王购买中国汽车作为皇室座驾!5月22日,英国国王放弃宾利,耗费116万人民

英国国王购买中国汽车作为皇室座驾!5月22日,英国国王放弃宾利,耗费116万人民

英国国王购买中国汽车作为皇室座驾!5月22日,英国国王放弃宾利,耗费116万人民币购买中国武汉产电动车汽车作为自己的座驾,这葫芦里究竟卖的什么药呢?这事儿和查尔斯国王一直提倡的环保理念脱不了干系。大家都知道,这位国王爷打年轻时候起就特别在意气候变化,自己庄园里种的粮食都是有机的,连私人飞机都尽量少坐。电动车零排放的特性,正好符合他一贯的环保人设。而且英国计划到2025年把电动车销量占比提到40%,国王这一买,等于给全国老百姓做了个活广告。不过您可能会问,市面上电动车那么多,为啥偏偏挑了中国产的?这辆莲花Eletre虽然挂着英国老牌的牌子,可早就在2017年被中国吉利集团收购了。现在武汉工厂生产的电动车不仅通过了欧盟标准,电池技术更是厉害,充一次电能跑600公里,百公里加速只要2.9秒。说白了,这是一辆披着英国外衣的“中国芯”汽车。查尔斯选它,既延续了王室用本土品牌的传统,又能正大光明地支持环保,还能变相给中英合作站台,一举三得的事儿,何乐而不为呢?说到中英合作,最近几年中国电动车在欧洲市场那叫一个风生水起。比亚迪、蔚来这些牌子不光在德国、荷兰卖得好,还和当地租车公司签了大单子,一下子就把车铺满了欧洲街头。英国政府也挺识时务,知道中国电动车性价比高,既能帮他们完成减排目标,又能让老百姓少花钱,所以最近一直在释放合作信号。查尔斯这时候买中国车,说不定就是在给两国的经贸合作当“活招牌”。您想啊,国王都开上中国车了,底下的企业还不赶紧跟着学?还有个有意思的细节,这辆车在国内卖128万人民币,国王买的时候便宜了20万。这可不是王室砍价厉害,而是中英之间可能有贸易政策上的优惠。再加上吉利在欧洲建了不少售后网点,维修保养都方便,王室用起来也省心。这说明中国车企为了打进欧洲市场,早就把服务做到家了。不过有人可能会犯嘀咕:堂堂英国王室,为啥放着宾利、劳斯莱斯不用,非要用中国车?这里面其实还有更深层的原因。英国脱欧之后,经济上多少有点孤立无援,而中国作为全球第二大经济体,市场潜力巨大。查尔斯这么做,说不定是想借着环保的幌子,为英国争取更多的对华合作机会。毕竟现在全球都在搞绿色经济,中英在电动汽车、低碳技术这些领域的合作空间大着呢。当然了,也有人觉得这事儿背后有政治博弈的味道。最近几年中英关系有点磕磕绊绊,尤其是在人权、香港这些问题上有分歧。国王突然高调使用中国车,可能是在向中国释放善意,缓和一下紧张的气氛。毕竟王室虽然不直接参与政治,但一举一动都有很强的象征意义。说到这儿,咱们还得提提莲花这个品牌的“复活史”。被吉利收购之前,莲花欠债20亿英镑,差点就破产了。是中国资本注入之后,才让这个老牌车企重新焕发了生机。现在武汉工厂一年能生产5万辆电动车,占莲花全球产能的60%。这说明中国不仅有市场,还有技术和资金,能把外国品牌救活,还能让它在国际市场上站稳脚跟。查尔斯选莲花,其实也是在变相认可中国的制造业实力。不过,这事儿也不是所有人都叫好。德国车企就有点坐不住了,毕竟欧洲一直是他们的地盘,现在中国车进来分蛋糕,心里肯定不痛快。但这也从侧面说明,中国电动车确实有竞争力,连王室都抵挡不住诱惑。最后,咱们还得说说普通老百姓的反应。国内网友发现国王买的车比国内便宜20万,有人觉得不公平,也有人觉得这是中国车企为了打开国际市场做出的让利。但不管怎么说,这事儿让更多人知道了中国电动车的实力,也算是个免费的大广告。总的来说,英国国王买中国电动车这事儿,表面上看是个新鲜事,实际上背后是环保、经济、外交等多重因素在起作用。它既体现了中国制造业的崛起,也反映了中英两国在绿色经济领域的合作潜力。未来,咱们说不定还能看到更多外国王室或者政要选择中国车,这既是对中国技术的认可,也是全球经济合作的一种新趋势。
“端午劫”魔咒!今天爆出的四大消息冲击来袭(5.31)!一、A股真有“端午劫”

“端午劫”魔咒!今天爆出的四大消息冲击来袭(5.31)!一、A股真有“端午劫”

“端午劫”魔咒!今天爆出的四大消息冲击来袭(5.31)!一、A股真有“端午劫”魔咒?这就是谣言幌子!什么“端午节”魔咒,我只能说,这就是一种概率统计学+心理学。有人统计了这些年端午节前后A股的走势,2018年到2024年,节前节后不是资金流出,就是股市大跌,反正没个好。我只能说,你信就有,不信就没有,就是这么简单。如果你把A股历史上的每一次节假日前后,包括双休拿出来统计,你也会发现某种规律,说是“节假日”魔咒。甚至还能统计出“奥运魔咒”、“世界杯魔咒”、“春节魔咒”、“五一魔咒”等等。而这些都是“心理学”!与其统计成魔咒,不如分析其逻辑,每逢节假日的时候,市场抛盘避险就是会更多一些,有预期节假日期间利好消息多,那节前或者节后都能涨,节前涨多了,可能节后跌,节前跌多了,可能节后涨回来。所以,这件事没有太大的意义,就是你信就有,不信就没有。二、比亚迪:“车圈恒大”不存在!比亚迪公开回应“车圈恒大”言论,李云飞发文称,“中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”,任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的!”针对负债,也回应“说70%的资产负债率高,很危险!那福特84%、通用汽车76%、苹果80%、波音102%、吉利68%、赛力斯76%,他们高吗?危险吗?”另外,还表示,看负债重点要看“有息负债”,就是需要支付利息的债务,比亚迪是286亿,吉利是860亿,上汽是945亿,而丰田是1.8万亿,福特是1.1万亿,大众是1万亿。我只能说,“车圈恒大”大家最后把矛头指向比亚迪,是因为比亚迪的体量最大。但我觉得,不是比亚迪。因为,比亚迪现在的销量是最猛的,并且大部分零部件都是自产自销,成本控制十分优秀。最有可能的是,是有可能,我没有特指,是蔚来。三、美财长:中美谈判有点停滞!美国财长贝森特在接受福克斯采访时表示,与中国的贸易谈判有点停滞。我滴个妈呀,这能不停滞吗?请丑国认清现在的局面,不是我们想谈,而是你们拉着我们谈,说给他们面子,谈一谈。现在又说有些停滞,那你们拿出诚意来啊,不要跟欧盟一样,今天要加50%,明天又不敢加的,今天自己法院要撤销关税,明天又一个法院说停止撤销。如果说,丑国把关税取消了,对A股肯定是大利好。如果丑国不把关税取消,维持现在这个样子,咱们也不吃亏。退一万步讲,如果丑国再次把关税拉起来,那也是优势在咱们这边,国产替代概念立马起来。四、华为发布!国产重大突破这个真的是重大突破,华为在MoE模型训练领域再进一步,重磅推出参数规模高达7180亿的全新模型,盘古UltraMoE,这是一个全流程在昇腾AI计算平台训练的准万亿MoE模型,这就证明,华为不仅完成了国产算力+国产模型的全流程自主可控训练,并且在集群训练系统的性能上也完成了业界领先。先有《算力互联互通行动计划》,这个时候华为又公布了重大突破,国产替代真是在加速!只要算力够,那后面的AI项目的落地,也会一个跟着一个的!持续看好国产替代概念!