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腾势真是一把好牌打的稀烂，在比亚迪最突飞猛进的时代，拿着比亚迪全力支持的中高端定位和技术，甚至汉唐降价让路，连续做出N7，N8这种月销几十辆的玩意，简直是天才中的天才。腾势从车标到外观到内饰的设计，只有z9gt侧面能看...

我就是那个买过三辆比亚迪，成为方程豹车主之后，开始不喜欢比亚迪的傻缺[捂脸哭] 我就是那个买过三辆比亚迪，成为方程豹车主之后，开始不喜欢比亚迪的傻缺[捂脸哭] 来源:懂车潮流 发表时间:2025/07/01 17:19:18

比亚迪海鸥销量突破百万，官方加推405km自在版，售价7.88w。仔细盘了一下配置，就是取消天神之眼c智能辅助驾驶，增加100km续航。迪子的策略就是：要智驾？给！要长续航？给！又要智驾又要长续航？给！主打一个有求必应。海鸥这款a00级纯电代步车，国内增长空间应该不大了，接下来就看欧洲、东南亚和拉丁美洲的表演了，欧洲售价接近20个，据说还很抢手哦！

卖掉油车，换插混车：如今开了一年多，终于知道网上说的都是真的毫不客气的说，插混只有比亚迪和其他，比亚迪的插混DMI真的太香了公司去年换了一台比亚迪腾势D9的车，用于平时公司用车和接待用车，我开了好多次，感觉是真香当时买的裸车30多万，落地将近40万了，纯电能跑140多公里，油电混动的话，油耗相当于六个多油在市区短途行车，我会把这当纯油的开，电耗差不多16个，真的跟新能源一样，起步没有声音，加速快，行驶比较平稳，还有动能回收距离稍微远一点的话，基本上就是他的混沌模式，但是起步这些比油车要好得多，特别静谧，行驶和乘坐感觉都很棒因为是公司的车，有独立车位，加装了充电桩，平时没事回来就把充电枪插上，补能这一块很方便平时满油满电差不多能跑快一千公里，像高速这种对插电不太友好的，都能做到极低的油耗和电耗，比亚迪的三电系统真的太牛了我跑高速的话，一般设置成50%的强制保电，感觉形势更舒适腾势D9的精华，在第二排，这个乘坐空间、座椅舒适度真的太爽了，再加上小冰箱，夏天来一罐冰镇饮料，真的太舒服了！

今天试驾了比亚迪宋PLUS，我认为这是比亚迪颜值最高的SUV车型。宋PLUS系列出身王朝网，却融合了王朝网和海洋网的优秀基因，特别是前脸有辨识度，整车气质较好。坐进车里第一反应是这车真的“显大”，主驾座位调到最低还能有一...

7月1日比亚迪各门店确实通知价格收紧目前看优惠力度很难跟上月持平价格战确定结束了吗？除非发生以下两种情况1.比亚迪放弃550万年销量2.迅速推出全部车型的改款车型，指导价直接一步到位定个低价

最新公布的政府采购新能源公务车数据显示，比亚迪在2023-2025年间表现突出，25年1-5月份占比达28.02%。这意味着，政府每采购4辆新能源公务车，就有1辆来自比亚迪，连续三年比亚迪成为公务车首选。一般而言，政府公务车采购素以...

7月第一天车市就那么热闹，多个品牌给出新的价格或优惠政策，其中不乏像特斯拉和理想这样的热门品牌。特斯拉是长续航model3涨价至28.55万（保险补贴后为27.75万），但续航和加速能力有提升，标准版model3价格不变，modelY长续航版续航和加速也有提升，价格保持不变，5年0息继续保持。理想L6上线了5年0息。蔚来5566车型也上了5年0息。其实我很想知道比亚迪是什么政策，但好像还没有同步更新？

自2025年7月1日起，部分新能源车优惠政策可能结束，影响比亚迪、腾势等多个品牌。尽管官方未正式回应，但经销商正紧急催促订单完成。随着多部门联手整治，持续两年的汽车市场价格战或将告终，市场秩序逐步恢复。政策干预包括账期压缩和对虚假销量及夸大宣传的治理，旨在重建健康的市场竞争环境。价格战导致的成本挤压与品质问题促使行业转向理性竞争，重视产品价值、技术创新及产业链健康。未来，汽车行业将更加注重平台技术、生态整合与服务提升。

2025年6月30日11:00-12:00，比亚迪在六角大楼接待了高盛等4家机构的特定对象调研，接待人员为吴越、常恩铭。此次调研中，比亚迪就近期销量、产品海外拓展、运输船运营等多方面情况进行了回应。5月销量可观，各品牌表现亮眼 在...