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全新日产天籁发布，这造型方向就对了啊，简洁干练很多比上次改款质感好多了。其实这车的重点是还没公布的东西，合资现款车型中极为难得的跟上中国市场的东西，日系车日方居然能放权，啧啧啧，可以期待一波​​​

英菲尼迪QX65Monograph概念车发布，设计灵感来自经典的FX车型，妥妥的复古与新潮结合。大尺寸进气格栅搭配独特的对向竖条幅，气场全开；细长大灯组和间断式光源超有科技感，跟格栅灯带相连，这前脸设计太绝。溜背式车身线条流畅，黑色车顶+黑化轮眉，运动感拉满。“暮光”车漆超梦幻，光照下呈现红紫色、金色，随光线变化，像开了个色彩盲盒。贯穿式尾灯和间断式光源相呼应，辨识度直接拉满。据说几个月后量产版就要来了，大家觉得它能复刻FX的辉煌吗？

香港街头以前不是丰田就是本田，现在随处可见比亚迪，而且怎么看都顺眼，尤其是粉红色海豹真是百看不厌。在国内卖的一般般的海狮07EV，在香港可是抢手货。2025年上半年，香港共登记了18356辆私人电动车，比亚迪以4902辆的登记量占据市场约26.71%，拿下品牌销量第一，超过马斯克的特斯拉，而特斯拉以3889辆排第二。海狮07EV上半年卖了3676辆，拿下单车车型销量第一，特斯拉Model3以2047辆只能排名第二。王传福笑了，比亚迪乐了，丰田章男“哭”了，丰田“奄”了。比亚迪可以大声向全世界宣布，第一全面碾压丰田。

雷克萨斯LFA继任者LFR的概念车LexusSportConcept估计量产车就长这样，帅吗？​​​

雷克萨斯全新跑车概念车首发驱动方面采用双涡轮V8+后驱，或配后置变速驱动桥，对标AMGGTR该车型将衍生为丰田的GT3赛车，接棒现款RCFGT3，现已确认推出GR系列车型，但主攻日欧，不会登陆美国市场高性能散热成为亮点——后部超大通风口（可能用于制动/变速器冷却）及高位刹车灯上的四组小型风扇（或为制动散热或下压力优化）内饰尚未公开，预计采用驾驶者导向座舱，期待一波量产版预计于2025-2026年发布。若概念车的张力和AMGGT级别的操控得以保留，可能成为雷克萨斯数十年来最令人振奋的车型。大v聊车雷克萨斯

凯美瑞​​​

日本丰田没想到！德国大众也没料到！都以为上半年丰田全球销量424.44万辆，大众卖了239.09万辆已经稳居榜单前二了！没曾想到！中国比亚迪汽车产业文化遥遥领先！比亚迪打破专业壁垒，解锁赛道新玩法，投资50亿在郑州自建新能源全地形赛车场，向全民正式开放！比亚迪在汽车圈把“技术”玩得最出神入化，比亚迪全地形赛车场，赛道全长共1758米，有550米的长直线，设有9个弯道，最高时速可以达到220公里/小时，适合多级别赛车爱好者体验，惊险刺激感直接拉满。“地形全复刻”更是霸气，集齐专业赛道、浮水航行区、越野区、悬天沙坡、低摩擦环道还有模拟冰道等多种场景，在这里能尽情体验驾驶的乐趣。比亚迪技术为王、自研敢突破，比亚迪把“驾驶乐趣”彻底变成全民共享的狂欢，无需专业背景，不用户外跋涉，就能一站式打卡极致场景，现在就好想去赛车场体验一把！

先说汉兰达，2.5L双擎四驱尊贵版优惠完裸车30万出头，2.0T版本还能再便宜两万，车身尺寸4950×1930×1730，轴距2850，第三排短途应急够用，长途就憋屈，但五座状态后备箱大到离谱，混动油耗5.8L，保值三年还能剩68%，丰田标开十年不闹心，缺点就是内饰塑料多、配置抠门，座椅通风得加钱，车机像老年机。再看冠道，370TURBO四驱尊享版官降5万后裸车27万不到，车长4858但后排腿部直接给你1米空间，全平地台葛优躺加二郎腿随便来，2.0T+9AT零百7.8秒超车嗷嗷爽，采埃孚9AT比丰田的E-CVT带劲，底盘软硬可调，隔音玻璃主动降噪高速比汉兰达安静6分贝，配置一步到位通风加热记忆座椅、自动泊车、无线充电全齐活，就是五座没七座、保值率65%略低，油耗9L左右但能加92粗粮。如果你家里经常七口出门或者打算开十年不换车选汉兰达，想要每天自己爽那就冠道，别纠结了赶紧试驾去，试完就知道谁合适。

北美不要的破车，中国卖出200万辆，还把丰田给打趴了2024年9月26日，别克GL8在中国卖出了第200万辆，成为了中国有史以来销量最高的高端豪华商务车。而在此之前，别克GL8在国内的主要竞争对手是丰田塞那和丰田格瑞维亚，这两款车都定位为中大型SUV。丰田希望通过塞那和格瑞维亚形成对别克gl8的双线夹击，丰田塞那主攻家用经济性，后者则强化安全运动感，可惜的是两款车没有一款最终成功。而别克gl8在中国的热卖也让通用公司大喜过望，因为他们也从来没想到别克gl8会强大到如此地步。这车在美国的时候并不很受美国人待见。它的轴距太短，但进入中国时却把短轴改成了长轴，又塞进了按摩椅之类的舒适性配置。他们非常明白，中国人买别克汽车要的就是面子，要的就是豪华感。结果他们猜对了，这几年别克gl8也在不断发展，连插混版的也搞出来了，油耗只有每百公里1.3L，而且纯电续航高达108km，价格只是丰田埃尔法的一半。高端车型别克gl8陆尊PHEV更是以综合续航1450km的成绩秒杀所有竞争对手。只能说，这个在北美不被人待见的车型在中国终于找到了可发挥优势的地方。北美那边更喜欢皮卡一些，而mpv则是亚洲人更加喜欢。这车直到现在也只有国内才有，国外的同款别克gl8根本就不是这个样子的。但它确实符合了市场规律，能符合中国的市场需求，卖的火爆也是正常的事情了

2025圆石滩车展：雷克萨斯全新概念车亮相​​​