玩酷网

朋友们，出息了，恰上小米的饭了，小米粥也安排上了，图4是风口上的猪，大家来记得打卡大v聊车​​​

中国硬核科技和美国究竟还有多少差距？这个问题其实挺复杂的，比如小米汽车在纽北赛道跑出了全球第三的好成绩，还有自己研发的三纳米芯片，这些确实让人骄傲。但说实话，咱们的短板也很明显，像高端机床、工业软件这些"基本功...

魏建军不装了！长城魏建军考察小米汽车后，决定不招应届生了！要招35岁以上的中年人了，为什么？因为要做高端！站在长城汽车35周年的关口，魏建军一记重拳砸向了职场潜规则！7月8日，他在短片《年方35》中掷地有声：“35岁不是简历的结束，而是人生履历的新开始！”话音未落，长城“35+计划”全球专场招聘同步启动——技术、采购、企划等核心岗位，全部向35岁以上人才敞开大门，招聘时间就10天，7月8日到18日，摆明了要动真格。这一刀，切中的是职场最痛的伤疤。想想吧，第一批90后今年整35岁，多少人正被“年龄门槛”压得喘不过气？简历石沉大海、岗位大门紧闭，成了“上有老下有小、卷不动躺不平”的夹心层。数据更残酷：35岁以上求职者简历回复率不足20%，可另一边，45%的企业却喊着“核心岗位人才断层”！魏建军一句“背着是包袱，放下是垫脚石”，直接把成见碾得粉碎——长城自己35岁了，内卷中挣扎的何止是人，更是中国制造业的集体焦虑！但魏建军不是来做慈善的。看看长城最近的狠招：魏牌高山MPV起售价35万，直逼小鹏X9；百万元超豪车项目由他亲自挂帅，4.0TV8发动机箭在弦上。高端化这把火，烧得比任何时候都旺！可高端靠什么？靠应届生画PPT？靠年轻团队拼熬夜？错了！一辆百万豪车的底盘调校、跨国供应链博弈、用户全生命周期服务——这些硬骨头，非得啃过十年技术迭代、摔过几次量产坑的老兵才能扛住。所以你看懂了吗？招35+老将，表面是打破年龄歧视，里子全是高端化生死局！魏建军早看透了：当比亚迪仰望U8卖到168万，当华为尊界S800杀进150万区间，长城再靠性价比血拼只有死路一条。但高端不是贴个金标就行，从魏牌直营店月销14台的惨淡，到超豪车研发五年砸百亿的孤注一掷，魏建军太清楚——没有一支见过风浪的“中年铁军”，凭什么让消费者为高端买单？更何况，这帮老炮儿才是技术护城河的“活化石”！最近长城连夺四项智能汽车顶级大奖：CoffeeAI音响把车厢变歌剧院、莱茵双认证屏幕连频闪蓝光都摁死了、AI底盘24项参数实时预判路况……哪样不是靠老工程师“死磕细节”的血泪经验？当年轻人还在学写代码，35+团队早已把芯片适配、声学算法、热泵空调玩成了肌肉记忆！难怪网友炸锅：“这才是中国制造的正气！”魏建军用真金白银的岗位告诉全行业：中年不是成本，而是产业升级的“稳定器”。毕竟，当丰田靠老师傅的“精益生产”横扫全球时，中国车企凭什么把黄金年龄的人才扫进垃圾堆？信息来源：人民网2019年11月26日《魏建军：高端化和国际化是中国品牌突破的出路》21世纪经济报道2025年6月20日《1800亿长城魏建军，猛攻高价车》东方财富网2025年7月8日《35岁，人生下半场才开场！长城汽车为“被嫌弃的中年”重燃职场火炬》这场打破35岁魔咒的“人才革命”，你支持魏建军吗？评论区告诉我！

小米su7ultra在德国卖15w欧，这个价格已经跟保时捷taycanturbo持平了，德国网友发文吐槽:这个价格在欧洲就少了很多竞争力了……支持这个观点的网友表示:这车唯一的竞争力就是价格，好家伙15w欧！直接让很多有意向的购买者望而却步了！反对者则表示:凭啥不能卖保时捷taycan的价格，同价位纽北跑得过su7ultra吗？小编想说的是:小米汽车这两年不是一直在积极布局海外市场吗？卖这么贵还怎么布局，他不会真的以为小米su7这款产品在各方面已经全面超越保时捷了吧？

火了火了，华为puraX和小米mixflip2折叠72000次对比引争议，博主决定再买一台重测。​​​华为折痕深，但整体性好。小米折痕浅，平整度一般，出现严重异响，高下立判。对于折叠屏的耐用性，一定是影响很多人不考虑折叠屏的原因，但是这72000次，数据不算大。咱们按照每天折叠100次计算，就使用720天，两年的手机使用寿命都不能保证，谁还会去买呢？

小米是真不喜欢高楼大厦啊，北京小米科技园也不高，但是楼多，现在启用的小米深圳总部也不高，关键是又不是没有那个实力建高楼大厦…所以，接地气吗？

雷军真是赚麻了，小米汽车工厂开始大量招工了！现在小米汽车虽然76秒就有一辆车下线，但是随着小米YU7发布上市之后，三款车同时要生产，但是产能就这么大，所以小米汽车工厂二期投产势在必行了。因此，小米汽车工厂大量招人了，工作要求两班倒，日工作时长也要11个小时。日结工资230，大家觉得高还是低呢？

这人真jb坏，攻击小米汽车就罢了，现在连车主都不放过，给的选项不是懵懂女孩，就是高级屌丝，要不就是死忠粉…所以，这是村里刚来电，刚上网？没告诉你小米汽车的目标用户人群吗？新一线城市居多，苹果手机居多，人家都用五六千档的手机…还有，小米YU7首批交付，基本都是精英人士…[打脸][打脸]

悬浮车标己经有很多年了，看雷军在发布会上说小米汽车轮毂上的悬浮车标时，激情澎湃感染力极强，感觉这是小米是世界首创的一样。悬浮车标市场有了很多年了。淘宝上一搜一大把。从迈巴赫，奔驰，宝马，到别克，大众，丰田。只要市场上有一定知名度的车子，基本上都可以搜得到，拿这个宣传，真拿车友们没见过世面。淘宝上炫酷轮毂灯，也是一搜一大把。

车规级纸巾盒小米yu7​​​