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5月最后一周，比亚迪新增订单8万辆，势头上扬了一些，受端午节出行有点小影响。5月26日到6月30日期间，比亚迪官方宣布进行618百亿补贴活动，各车型都有不同程度的大幅降价，势必要来一波大的销量冲击。因此5.26-6.1这个周销量数据和5月的月销量数据同样重要。这个周销量一是验证促销活动在店端带来的销量拉动效果，二是验证最近的恶意舆论攻击对比亚迪总体负面影响的程度。5月和4月基本持平的月销量，基本面上是有些问题要重视了，外部的舆论环境以及内部的产品调整双管齐下，这种较低热度持平对比亚迪来说是不太允许长时间存在的。不过，要看具体订单量和成交量的增加，实际上还得看6月前两周的反应。希望粤港澳大湾区车展多带点正面流量吧，这段时间整个网络魑魅魍魉浑浑噩噩的，奇瑞和东风在五月的环塔拉力赛吃了大亏了。

不知不觉我的比亚迪已经半年了，再过几天就要做首保，想我去年12月份买的时候以为自己占了多大的便宜，没想到现在智驾版都比我当时买的24款便宜，更别说25款的宋pro。现在这个车已经开了4300多公里，燃油公里数才1100多公里，除了减震硬点车的密封差点，别的也没发现什么让我特别不满意的地方，算上国补这个车还不到8万块钱，套用一句名言就这你还要啥自行车。等到保养了再给你们出一期保养的分享，顺便去参观一下我们这新开的腾势4S店。

这就是赤裸裸的现实!长城卖一辆车，赚1.28万吉利卖一辆车，赚1.11万特斯拉卖一辆车，赚5.96万丰田卖一辆车，赚2.08万广汽埃安UT拿下2025年第一季度中国汽车质量新能源微小型车质量第一名。起售价7.38万，加上国补车补实际只要五万多，拥有2750mm的轴距，宽敞的内部空间和超大的后备箱。有人会怀疑，低价格会有好货？告诉大家，这可是依托广汽集团的科技惠普，靠规模化生产压低成本，质量升级，安全升级。先看埃安UT的车身，71%车身用高强度钢，比同级车重255公斤。铝合金防撞梁厚度是同级的3倍。搭载的弹匣2.0电池，通过枪击螺旋扭转变形测试，拧成麻花也不起火。搭载100kw夸克电机，配置215mm的宽胎，即使是高速行驶，依然稳如磐石。埃安UT的科技智能化配置值得一提。540度全景影像+自适应巡航，不仅仅是驾驶轻松，也提升了安全性能。

长城这波降价，属实给自己老板上了一课。魏老板前脚刚说“降价10万能保证质量？我不信”，后脚H6国潮版直接干到7.19万。比宋PLUS还便宜，就问你魔不魔幻？2021年顶配卖12.89万的车，现在骨折5万清仓。新能源降价还能甩锅给电池成本，燃油车凭啥砍掉一台五菱宏光的价格？答案明摆着：库存压力顶着脑门了呗。老款清仓无可厚非，但别双标。当年质疑别人降价伤品质的调子起太高，如今自家价格倒挂，消费者自然要问：这5万是从车漆里抠出来的，还是从底盘上锯下来的？车企卷价格正常，卷到老板亲自打脸就稀罕了。工业品价格跌破地板时，我们该欢呼还是该捏捏车漆厚度？评论区等你掰扯。

果然被说中！比亚迪这次彻底遭遇大滑坡了，比亚迪本月26号截止市值蒸发1200亿，比亚迪官方降价策略下手太狠了，秦PLUSDM-i智驾版直接降价到6万多了，海豹降价也降了5万出头了。说实话，品牌这东西就跟存钱似的，得一点点攒口碑。你见过谁家卖翡翠的突然全场打三折吗？买家第一反应肯定是“这货该不会掺玻璃渣了吧”。现在年轻人心里都门儿清，买车不光是买四个轮子，更是买身份标签。你让车主刚提车就变“大冤种”，下回朋友问“这车咋样啊”，估计都得支支吾吾说“嗐，就是个代步工具呗”。要真想让大伙儿心甘情愿掏腰包，还是得让产品自己会说话，别光靠价格当大喇叭呀！

享界S9的爬坡速度惊人啊！说它凉凉的可以闭嘴了！上周的销量1100辆！注意这是单周的销量！照这个趋势下去，6月的销量有望突破4000！这是一台被严重低估了的好车！科技配置都是和M9同级别的，拥有华为系顶级的4激光雷达！接下来7月份上车标，肯定还会卖爆！

4月份重庆市汽车销量前10车型。1.长安深蓝S07，1166辆。2.长安深蓝S05，865辆。3.吉利星愿，812辆。4.现代伊兰特，769辆。5.长安CS75，766辆。6.比亚迪秦PLUS，595辆。7.比亚迪海鸥，576辆。8.小米SU7，563辆。9.长安逸动，524辆。10.比亚迪秦L，466辆。重庆市还是比较特别，本地车企长安有4款车入围前10。

魏建军说别人降价玩“鬼灯”，结果扭头比亚迪直接甩了张降价王炸。海豹智驾版砍到10万出头，秦PLUS智驾版贴着5万卖，比老头乐还狠。但仔细扒完配置单，这波降价属实有点魔幻。有人发现智驾版毫米波雷达没了，纯视觉方案硬上。相当于奶茶买一送一，结果珍珠给你换成橡皮泥，喝下去的都是科技风味盲盒。省这三五万的时候挺乐呵，猜猜修车时要不要加倍吐出来？以前卷激光雷达冰箱彩电，现在直接卷车主的抗风险能力。隔壁修车厂老哥烟头一掐：“早说了现在买车像抽生死签，省的钱早晚变修理费填回去。”价格战打到肉搏阶段，减配就成了标准答案。消费者以为捡了便宜，实则签了份延迟支付的维修账单。资本家的算盘珠子崩脸上了：今天少赚的钱，明天总得从别处抠回来。

买比亚迪后，各种补贴多久能到位？我来告诉你。冲着各种补贴优惠，加上旧车确实该换了，4月份买了一辆比亚迪宋L，补贴合计2万8，目前已经全部到账，跟大家分享一下到账时间周期，供大家参考。厂补8000是到位最快的，大约20天。然后是省补1万，不到40天，有网友说，大概是18个工作日，我觉得差不多。最后是利息补贴1万，43天也到账了，这个可以短一些，记得提车31天后提醒你的销售顾问，让他给催一下，可能很快就到了，我没催，就晚了10几天。

很多人压根就没搞懂比亚迪为什么降价，单纯的就认为这是“让利”。实际上，作为车圈老炮的王传福，已经嗅到了危险的气息。1、按现在的产销速度，新能源车发展的窗口期只剩下3年，只有赶紧抢占市场，狠割一笔，才能为汽车存量时代，打下基础。2、虽然比亚迪的销量非常大，但是库存也非常大，如果不赶紧清理库存，电池技术升级、产品功能进步后，库存车，即便降价，也不好卖出去。3、背后看不见的利益➕卷死同行......