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问界无敌是多么寂寞，余承东一点面子都不给，友商今晚别想睡个好觉！BBA造车100多年，做梦都想不到会败给一家手机公司。40万以上豪华车销量前十名公布，这对于奔驰宝马奥迪等所有外国豪华车企来说是无比绝望的，因为过去几十年，别说什么40万以上，20万以上销量前十名的车型，压根就不会有国产车，全部被合资车霸榜，30万以上的车型，几乎被奔驰宝马奥迪以及一些二线豪华品牌给垄断，哪有国产车什么事，在内燃机时代，国产车意味着低端车，买不起合资才买国产，但现在市场变天了，40万以上SUV市场，不管是奔驰宝马还是奥迪，又或者是其它品牌，通通被问界摁在地上摩擦，M8高达21185辆，M9高达13718辆，无敌是多么寂寞，余承东真是一点面子都不给bba。另外需要强调的是，虽然bba多款车型上榜，但实际上这些车型已经完全不符合40万以上的设定条件，比如说奥迪Q5L，入门版价格已经闪崩到27万以下，顶配版价格比问界M8入门版还要便宜几万元。而沃尔沃XC60，入门版指导价从原来的39.69万闪崩到现在的25.49万，已经和问界M7一个水平。宝马X3也是如此，价格闪崩到26万左右，顶配版才刚好摸到40万。bba上榜的车型，绝大部分销量都是依靠廉价的入门版或者次低配，但销量还是看不到问界M8的后尾灯，重要的是m8和m9一分钱不降，就知道现在bba和问界的差距究竟有多大了。问界销量起飞时间是从2024年开始，在此之前bba等豪华品牌卖的死贵死贵的，几乎没有什么优惠，入门版价格只是4S店用来引流的，人家压根不卖，必须让你加钱买高配版。而从去年开始，bba等豪华车开启了价格暴跌之路，所以说bba价格是问界给打下来的，不是其它友商打下来的，因为中低端车不可能让高端车降价，只有高端车才能让高端车降价。现在所有合资品牌的车型，几年以前相比，售价全部腰斩，然而还能大赚，可想而知燃油车的生产成本究竟有多低，究竟有多暴利。之前福特CEO说发达国家车企在过去二三十年时间里赚了中国几万亿元。现在bba做梦也没想到，在华为入场前，豪华车市场一个能打的都没有，华为入场后，bba同级别的SUV车型在销量上通通败给问界，然而这种情况的转变仅仅只有几年时间，真是伤害极大侮辱极强，要知道bba都是造车100年以上的车企，现在做梦都想不到会在手机公司面前栽了跟头，不得不说汽车市场太奇妙了。

李想亲自下场“破案”，是谁三次持续攻击，目标已经越来越清晰了2023年，理想纯电MPV，理想Mega发布，结果引发了巨大争议。2024年，理想纯电SUV理想L8上市，又引发了一大堆网络攻击。2025年理想i8上市，这下子更要命，以前他们只是攻击理想汽车本身，而现在开始攻击理想汽车车主了。有些攻击者说，理想汽车的车主没有素质，乱停车，到处变道之类的，好像所有的理想汽车车主都是这么开车的。但实际上用脚趾头想想就知道，哪里都有没有素质的人，拿着这种事情说事，和人人喊打的地域黑又有什么区别？问题来了，为什么明明知道不管用，他们还要这么宣传？我看最大的问题就是利益。理想这三款车全部都是纯电动车车型，弄不好，是动了某些生产纯电动车企的蛋糕了。而之前理想发布的全部是增程式车型，理想在那里赚钱再多，这些纯电动车企也不在乎。但现在他们不允许理想侵入到自己擅长的领域中。于是，网络攻击也就出现了。理想法务部收到了多位车主举报，网络上出现了大量关于理想车主的负面评论，甚至导致理想汽车用户在线上线下都受到了严重干扰。如果任由攻击继续进行下去，必然会影响一部分用户买理想汽车时的判断，这是理想汽车所不能忍受的，也是社会公平公正所不能接受的。这些负面信息24小时不间断在多平台发布，多频次，内容又高度同质化，若说没有组织没有预谋，恐怕谁都不信。现在理想汽车董事长也要亲自下场破案，不知道能不能有什么效果。但我们知道的是，靠网络水军只是一种最低端的做法，最高端的做法还是要靠产品。只有拿出好的产品，才是打压对手的最佳方案。

7X购车经历，已行驶1.8W公里【购车经历】购车目标很清晰，纯家用，平时上班代步，周末成都周边游玩足矣，预算25左右。先后对比的08emp，理想L6，R7，最终选择了7X，原因很简单如下：1、大厂出品，安全是最大的豪华，其中一件破窗功能还免费开放专利，体现了极氪在安全方面的大格局，虽然这个功能可能99.99%的人一辈子都用不上，但是极氪愿意在这上面去花成本；2、配置均衡，内饰设计及功能设计足够人性化，能感受到极氪是一家用心在造车的企业（因为我本身就是工程师，对设计细节看得很仔细）；3、坚持原创外观设计，独树一帜，不跟风，不效仿，用自己的设计语言、自己对车的理解来设计，这一点是我选择他的重要原因之一；4、前排后排空间足够大，完全满足我日常及出现的需求。【驾驶感受】起步轻柔不窜，动力输出线性不暴躁，高速超车信心十足，高速并线车辆稳定；可见极氪的底盘调教是相当有功底的，个人感觉在这个价位算是第一梯队。【续航】续航表现扎实，我是75°，21寸轮毂，高速350km毫无压力，目前行驶1000km+综合能耗14-15kwh/100km。有车友反馈，从成都出发到毕棚沟，当天来回不用补能，动态续航还剩100km+（成都到毕棚沟是上海拔到3000m+）。下面说说充电补能：目前主要在极氪自营V1桩充，从30%-100%，20分钟左右轻松搞定，峰值功率250kw，消除了续航焦虑。【网评问题答疑】网上有些人说隔音差，我个人感觉不差，完全符合这个价位的水平，高速120时，前后排交流沟通无需可以提高音量，完全可以正常交流。网上有些人说电动遮阳帘噪音大，说实话确实有噪音，但是这点噪音是完全可以接受的，某些车评人确实有些吹毛求疵了。【总结】目前我对7x整体非常满意，完全符合我的预期。至于某些车评人挑的哪些毛病，建议去试驾，看能不能接受，毕竟买车是自我主观认定的结果，不要被某些车评人带偏。

又蠢又坏的言论还什么比亚迪搞不了。现在互联网带节奏根本不需要用脑子吗？昨天有人在直播间提问“现在主流是大电池增程，比亚迪什么时候跟进？”我说先问是不是再问有没有，现在比亚迪的插混才是主流插混市场比亚迪市占率是半壁江山，这不是主流，谁是主流？长续航的版本比亚迪很早就搞过汉DMI几年前就搞过200公里版本事实是卖的并不好。更别提这种把电池改在后备箱的嘟嘟才这么干。这样改不仅会失去原厂质保，更会提升各方面的电气风险，万一出了什么事情，最后又是比亚迪背锅。自媒体带这种节奏不仅没有常识而且没有公德，甚至是教唆违法。根据《道路交通安全法》及相关规定，任何单位或个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征，包括电池、电机等核心部件。自行更换非原厂电池、增加电池容量、改动电池连接线路等，均可能被认定为非法改装。所以你知道你到底在干什么吗

5米级车长6/7座可选、中控3块大屏＋23扬声器＋真皮内饰。到现在还有一些合资/进口扣扣搜搜用6AT，而揽月一直是8AT。关键新款杀到15.99了，飞鱼车型还加了CDC，够诚意没？新车资讯大v聊车6座/7座家庭旗舰suv​​​

东风日产N6来了，1.5升插混动力插混中型轿车车长4831，轴距281521.1kWh电池就外观来看，满分10分，朋友们觉得这台车能给几分？东风日产N6插混版N7来了葱爆新车​​​

不但雷军没想到，销售大王王传福也没想到，就连发文称尊界S800大定已超过5000台的余承东更万万想不到——10万元级新能源市场的竞争进入白热化阶段，尤其6月底东风日产纯电兄弟N7刚破万交付，如今插混版的N6又来了。从N7开始，市场已经看到了日产转型的决心，N6作为第二款产品，竞争力自然也不容小觑。就说日产N6的预估尺寸吧！长宽高分别为4831×1885×1491mm，轴距达2815mm，相比N7整体有所缩减，但依然保持了同级别领先的空间利用率。作为插混版，东风日产N6搭载由1.5L发动机与单电机组成的混动系统，其中1.5L发动机最大功率75千瓦，电机最大功率155千瓦，最高车速160公里/小时。与此同时，东风日产N6支持匹配21.1千瓦时磷酸铁锂电池组，预计可超过130公里纯电续航，不过最终上市车型的数据详情以东风日产官方公布为准。不得不说这12万-15万的预估价格，非常亲民。那么东风日产N6会不会像N7一样广受欢迎呢？且让我们拭目以待吧。#插混版N7来了##东风日产N6#

东风日产N6这波操作，把插混车的实用度拉到新高度了——作为被称作插混版N7的车型，它预估的价格带很有诚意，瞄准了大多数家庭的购车预算。单说那块21.1kWh的电池就很能打：CLTC纯电续航超150km，不是简单的数字游戏。对每天通勤30公里的上班族来说，周一充满电，周五下班回家还有余电，省去了天天找充电桩的麻烦；就算偶尔加班晚归，也不用慌慌张张抢车位充电。而对喜欢周末带娃郊游的家庭，油电切换无缝衔接，单程200公里的短途游，来回用电足够；要是跑长途，油箱兜底也踏实，不用在高速上为找充电桩绕路。车身尺寸藏着巧思：4831mm车长配2815mm轴距，既不会因为太长不好停车，又能让后排乘客腿前留足余量，孩子在后排换鞋、老人起身都不局促。更让人期待的是可能搭载的AI零压云毯座椅，听说会根据体重自动调节支撑度，长途坐下来腰不酸；防晕车科技或许结合了座椅角度和悬挂调校，家里容易晕车的老人小孩，坐车时能少遭罪。日产在混动领域的技术积累本就扎实，这次把这些实用配置和续航优势打包，确实戳中了家庭用户“既要又要还要”的需求——通勤省、长途稳、坐着舒服，这波真挺懂行。插混版N7来了

陪朋友去看车，看的是国产吉利博越L，是顶配版的，发动机、底盘、变速器几乎没什么短板，试驾了一下各...照这样下去下次换车肯定买国产车了，也希望国产车加油，把价廉物美的产品提供给消费者，用实力和真诚赢得消费者的信赖。

伤害性不大，侮辱性极强！当14.1亿国人都认为国产新能源车市场已被比亚迪、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车4分天下时，岂料，东风汽车集团竟携其黑马东风26款eπ008六座版震撼上市，直接扰乱了这看似一定的战局。2026款eπ008六座版，被定为“大舒适家”，专为现代家庭用户量身打造。其核心优势在于四大产品力，全面满足不同家庭成员的需求。5050mm的超长车身+3020mm的越级轴距，让26款eπ008六座版拥有真三排奢阔空间，三排均享980mm头部空间没有局促，只有自在，同级领先的180mm扶手间过道宽度，让乘员上下车更加便捷自如。车内采用云感亲肌面料材质，有效减少异味和有害气体，后排车窗的双层夹胶隐私玻璃有效隔绝外界噪音，营造出更加静谧座舱。新车还搭载了东风天元架构，马赫动力，SOA天元智舱，高通骁龙SA8295P座舱芯片等一系列硬核技术，全系标配超20项L2级辅助驾驶功能，高配车型还提供高快NOA导航辅助驾驶、记忆泊车辅助等高阶功能，满足家庭出行的多样需求。26款东风奕派eπ008六座版家用大舒适好车以17.36万起震撼上市了，广大汽车用户千万别错过8月31前限时先享价的超值优惠！