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2025年6月10日，中国钢铁工业协会罕见公开炮轰国内车企:维护产业链整体利益，共同抵制“内卷式”竞争！对此，4家车企作出承诺。生产商内卷对于消费者而言是一...近年来因为新能源汽车的快速崛起，我国汽车的生产空间接连被压缩。...

实际上广本皓影和东风本田CRV，思域，广本型格，HRV，致在这几款车属于同一生产线打造车型，皓影底盘就是型格，CRV底盘就是思域，零配件也都是通用，底盘悬架都是采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架（四连杆独立悬架），而实际上B+级中大型轿车后悬架几乎都是五连杆独立悬架，高强度铝合金轻量化车身，搭载本田1.5T地球梦涡轮增压发动机，而飞度，来福酱属于同一平台打造车型，搭载本田L15B5型水冷直列四缸汽油发动机（1.5L），匹配M-CVT，平顺省油，维修保养便宜，实际上家用市区代步车型，自吸发动机后期更耐用，好打理PHEV

完全不要面子了，宝马5系跌至26万，这哪是什么清仓式价格战，这回轮到国产车晚上睡不着觉了！本以为比亚迪618价格战会让合资车彻底躺平，要知道汉DMI曾经入门版都要20多万，现在打到14万出头，C级车相当于合资品牌紧凑型顶配版...

比亚迪往死里降价，深度原因我认为是：生产线一开动根本停不下来，机器24小时连轴转，工人三班倒追着机器跑。你算算啊，机器每多转一天，厂房折旧、水电费这些固定开支摊到每辆车上就少一截。现在造车就跟蒸包子似的，炉火不停蒸得越多，单个包子用的煤气费越便宜。这套玩法跑通了，车价自然有空间往下压，消费者捡便宜，厂家还能赚吆喝！

比亚迪降价，车主们坐不住了降价五万三，比亚迪掀桌子了。海豹07DM-i从15.58万砸到10.28万，夏系列混动SUV门槛压进20万内，智驾系统更是直接甩到10万档。刚提车的车主群里炸了锅：才开半年血亏五万，这韭菜当得憋屈。不过话说回来，人家财报里倒是透了个底儿——每辆车利润不降反涨，从去年一辆车赚7000块，现在直接飙到8733块。搞技术的到底不一样，成本愣是能越压越低，降价也不耽误往兜里多揣钱。有老哥在评论区喊话：这波降价要是真没偷工减料，那比亚迪这成本控制怕不是要卷死同行？不过话说回来，现在买车的到底是捡漏还是踩雷，估计得拆几辆车才能见分晓了

昨天（6月11日），在小鹏G7预售发布会上，何小鹏刚宣布G7预售价23.58万元。今天又马不停蹄奔赴HK车展，为G7站台，现场也是被各路记者“围追堵截”。小编想知道现场有没有媒体问：“正式售价19.98万元行不行？”#小鹏G7预售价23.58万你觉得值吗#

40万以上SUV销量榜，问界M9、M8是真强，遥遥领先！理想L9一直比较平稳，领克900、腾势N9刚上没多久，销量不错！传统豪华品牌SUV，没想到Q5L和奔驰GLC依旧能月销过万，甚至XC60都能卖出六千多辆，原因很简单，价格都去到30万甚至30以内了，卖的好也正常…倒是这宝马X3连前十名都没进去…什么原因？【来自懂车帝车友圈】

🚗uniz出了两个新的版本：战舰+版，和超能型，价格分别是12.69万和13.39万，虽说现在有1万5的优惠，但是在我看来这个性价比还是比较一般，不管是对比外部的竞品还是内部的启源系列，我认为这个价格吸引力都不够。1️⃣产品力：这台车原来是欧尚系列的，修修改改从原来的1.5T发动机插混变成了现在的1.5自吸的插混行驶，内饰也经过了两次换代，但是外观的整体的变化并不大，开起来的感觉也变化不大，整体的产品力没有一个很大的改善，只能说跟着竞品的更新而更新，这就导致它在所有的插混SUV中很难一下子脱颖而出。2️⃣外部的竞品：其实插混系列的主要竞品就是比亚迪的三宋系列，就当前的情况来看，不管是宋Pro，还是宋plus，宋L，uniz都比不了，上个月三宋的销量都是在1.3W辆以上，而uniz则是他们的一半5900辆；其实宋系列卖得好的⚠️原因有三个：一个是比亚迪在10-15万价格区间插混的统治地位还是比较稳固的，第二点就是宋系列也降价了，而且降价幅度还不小，直接冲击到uniz这个价格区间；第三就是比亚迪现在的营销，推全部标配智驾，虽然只有高速智驾，但是在普通用户认知里面已经有智驾了；而反观uniz，销量比较一般，路上的能见度比较差，用户买着没有信心，其次降价幅度也不够大，每次降价都是犹犹豫豫，且透明度不够，智驾现在也没有一个眉目，因此用户在选择的时候会心生犹豫。2️⃣再看看内部的竞品，不说深蓝系列了，就比比启源Q07，启源Q07刚上市，发现它们宣传的用户根本不在乎，于是紧急降价挽回销量，就从试驾的整体感受来对比，uniz和Q07两者的差异还是比较大的，不管是车内的空间还是整个车的底盘，都是Q07会明显更加好一些，如果价格相差不大的情况下肯定会优先选择Q07，再加上现在很多长安店里uniz和Q07都是在一起售卖的，uniz更像是承托Q07而存在的。⚠️选两个价格比较接近的配置对比一下：uniz的超能型和Q07的145尊耀型，两者目前的经销商报价就相差1000块钱，一个是11.89，一个是11.98万，但是两者的配置差异是超过1000了，就单说电池，Q07的电池是宁德时代的21.5度电池，而uniz是中创与时代长安混用的18.4度电池，电机马力Q07的165kw也比158的uniz要大一些，最终导致的加速时间Q07比uniz快了0.2s；车机芯片Q07用的是8155，也比uniz的要要更先进一些，意味着后期的车机屏幕的流畅度Q07会更加好一些；再加上我上面体验过的空间方面，可以说如果uniz和Q07的实际落地价格差在1万以内的话，我会优先选择Q07。🚗总结：这次新增的两个版本我认为诚意是差了点意思的，应该是增配降价一条龙直接到底的，只是单纯加配置不然对uniz现在的销量起到多大帮助。【来自懂车帝车友圈】

五菱硬派SUV渲染图在网上疯传，网友都叫它国产“小G”。这外观采用经典“方盒子”造型，宽大中网与LED大灯相连，肌肉感十足，车尾侧开门配外挂式备胎，帅到没朋友。车身长约4.2米。内饰也有惊喜，后座能翻转180度变“大床”，周末出游放倒座椅看星空，简直美滋滋。中控台中规中矩，液晶仪表加中控屏。动力可能有纯电和增程两种版本，传闻搭载1.5T发动机。而且据说10万之内就能拿下，要是真的，那性价比无敌了。不过目前官方没回应，咱就静静期待吧。

五月份吉利好猛，卖了将近比亚迪一半的量，怪不得牛逼哄哄的口出狂言[呲牙笑][捂脸哭]