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小鹏P7创24小时耐力测试新纪录小鹏新P7耐力测试一波三折，遇到暴雨天气还中断重启了一次，最终成绩24小时3961km，牛逼。不想再讨论做这个测试的意义了，在我看来车辆行驶相关的测试比纸面参数宣传要重要的多。普通人不会有这样的极限用车场景，但应该知道自己花钱买的车能有多高的能力上限。其实通过和门店聊天，以及小鹏一线的培训计划安排，大致上市时间也能猜个八九不离十，很快了。发布会应该会把这段时间新P7达成的各项挑战成绩都汇报给大家，包括AES、耐力测试等，挺好挺好。小鹏p7大v聊车

两部委发布消息，不许车企随意OTA升级，之前车企利用了5年漏洞国家两部委发布消息说，不允许车企随意进行ota升级，这就意味着以后车企想要骗人，可就越来越不好骗了。有人说车企ota升级不是好事吗？可实际上根本就不是这么回事儿。要不是之前有历史教训，国家也不会这么做。我们的ota升级，在2020年之前是处于监管灰色地段的，车企可自主决定升级内容和方式。但也正是因为如此，就出现了很多侵害消费者权益的事情。我这里就不点名道姓，但都是当时发生的事情。比如一些车企利用ota技术，模糊了“缺陷修复”和“功能升级”的界限，明明是缺陷，却非要打着功能升级的幌子，通过远程升级隐瞒了车辆安全隐患，规避传统的召回程序。还有一些车企未经用户同意便升级了电池管理系统，直接导致车辆续航里程下降，充电速度过慢，侵犯了用户的知情权和财产权，甚至还引发了集体投诉。就是有些车企预售时宣传后续ota开通功能，但实际长期未兑现，被消费者投诉虚假宣传。我们国家在日常监管时还发现，ota可以多次修改安全排放等关键参数，导致车辆实际参数和申报参数不一样，以至于动摇了产品准入制度的基础。还有ota升级涉及到云端，通讯，车端三个环节。一旦ota升级有漏洞，被立刻利用会引发车辆的失控或者数据泄露。而一些车企为了快速迭代，ota升级时根本就没有充分验证，导致出现了趴窝等事故。这样看就明白了吧，国家不允许随便ota升级，就是要确保车辆必须和准入的技术参数完全一致的。当然，顺便一会砍掉一些之前的漏洞，比如说规避召回责任，侵害消费者权益之类的事情。所以我国未来对ota升级的监管会越来越严格，所有ota必须要备案，涉及安全参数变更的必须要审批才行。而且会强化车企责任，不允许隐瞒缺陷，缺陷类不允许ota升级，必须要同步召回才可以。当然对车企来说也算是赚了5年的便宜。这5年确实出现了没有监管的情况，车企也出现了技术滥用，导致消费者权益受到了损失。希望这次新规发布后能规范车企的行为吧。说真的，若真让车企继续这样玩下去，中国老百姓对国产车企的好感度就会荡然无存。

恭喜蔚来，在最新一周取得了非常令人瞩目的成绩。首先是乐道的热卖，在前一周乐道两款车型取得了3600辆的好成绩，在最新一周乐道两款车型又取得了3200辆的好成绩，仅仅少了400辆，可以忽略不计。尤其是乐道L60，持续热卖，周销量仍然保持在1000辆以上。与特斯拉ModelY的差距不足两万辆。萤火虫也持续热卖，上上周是700辆，上周是600辆，仍然维持在200辆以上的好成绩。这样的价位的小型纯电车型，还有谁销量能超过萤火虫？蔚来品牌在乐道品牌的热卖下，也是持续热卖。上上周蔚来品牌热销3200辆，上周蔚来品牌持续热销2300辆，仅仅下降了900辆，完全可以忽略不计。上周蔚来集团三个品牌十一款车型累计交付6200辆，这样成绩可喜可贺，按照这样的交付进度，蔚来在八月份能够轻松突破2.5万的好成绩。让我们一起来未蔚来喝彩！

大五座家用SUV，只能选理想L6了吗？上一周，零跑销量0.93万台，领先鸿蒙智行、小鹏等一众车企，再次夺得新势力周销冠。而零跑的热销离不开近期接连焕新的车型助力，就说这2026款零跑C16，一上市就延续了老款的热销态势。26款C16新推出的五座增程车型，它比理想L6便宜8万，产品力还能占优。就说增程用车绕不开的纯电续航，零跑C16五座版纯电续航入门就达到了280km，并且快充30-80%时间仅需19分钟，相较于纯电续航212km，并且快充时间略长的理想L6来说，城市通勤体验肯定是要更好的。除了增程车型，我也推荐你入手C16的纯电车型，有630km的续航+800V快充，同样没有续航焦虑。紧接着空间方面，两车都是车长超4.9m的中大型SUV，所以空间表现自然都是妥妥的大五座水平，但零跑C16还有同级唯一的“一键成床”模式，后排纯平放倒后可形成2米露营大床，配合后排座椅按摩+车载冰箱，舒适配置实现越级。智能化部分，两车均搭载了高通8295智能座舱，以及带激光雷达的端到端组合辅助驾驶系统，要知道26款C16的售价仅需16.88万元起，可要比L6便宜了将近8万元。总之，对比来看两车都很适合家用，只不过零跑C16五座版品价比明显要更高，适合务实派优选。目前零跑还有818购车节活动，大家可以到店了解更多的购车福利和权益。

奇瑞也是彻底疯狂了！C级的风云A9L置换补贴价来到了13.99万元，强大的产品力在8月份第一周就以1503辆的销量拿到了C级插电混动轿车的销量冠军。大家现在是越来越懂得C级车的含金量了，而且也都明白空间大、动力强以及舒适又省油的好处，奇瑞风云A9L确实是不错的选择。

全面升级！缤果S内饰曝光，同价位还有对手吗？8月14日，五菱汽车正式发布了缤果S的内饰官图，新车采用了静奢栖居的设计理念，通过环抱式布局、自然灵感配色及人性化空间设计，重新定义了同级车型的内饰美学标准。五菱缤果S采用了全新的环抱式座舱，中控线条舒展，与门框自然衔接，打造出一种沉浸式的乘坐体验。同时内饰提供打柔白与暖棕双色方案，前者呈现北欧极简风格的静谧感，后者则拥有时尚精致的格调。值得一提的是，五菱缤果S采用了3D质感木纹饰板，其工艺灵感源自日内瓦钟表纹理，让整个内饰更加充满高级感。缤果S的座椅采用柔感贝壳沙发设计，独特的贝壳纹理与舒适海绵结合，兼顾了设计感与乘坐舒适性。科技配置上，通过8.88英寸嵌入式全液晶仪表+12.8英寸高清触控大屏的组合，搭配极简内嵌式空调出风口，做到了美感与功能兼具。空间方面，缤果S凭借同级领先的车身尺寸，提供了五座超大舒展空间，其中全车设计25处人性化储物空间，能满足日常收纳需求.另外后备箱采用下沉式设计，容积可灵活拓展至1450L，从而能够轻松容纳多样化的生活场景。综合来看，五菱缤果S内饰设计目前在同价位，无疑是第一梯队水准了，据悉它会在第三季度上市，相信会成为纯电代步小车市场又一张“王炸”。

上个月，比亚迪把第100万辆比亚迪汉交付给了前中国女足门将赵丽娜，这比亚迪汉可不得了，成了中国品牌里，累计成交均价20万元以上首款销量破百万的车型。现在官方还公布了百万车主的画像，真让人好奇！从画像来看，年轻人成了购买主力军，90后和00后占比超64%，而且近40%还是未婚状态。性别上，男性用户占比超70%，妥妥的购车主力。个人用户（非营运车辆）更是高达95%。再看市场分布，一线、新一线城市用户占比超34%，三线及以上城市占比超60%。家庭状况这块，已婚家庭用户占比超60%，但近40%的未婚群体也选了比亚迪汉，这说明比亚迪汉吸引力够广。另外，增换购用户比例近70%，看来大家对比亚迪汉是真认可，都愿意换购。为啥大家钟情于比亚迪汉呢？品牌价值、兆瓦闪充、外观设计、刀片电池、安全性、经济性等都是重要因素。比亚迪这些年发展迅猛，品牌影响力不断提升。兆瓦闪充解决了大家充电焦虑，外观设计时尚大气。刀片电池安全性高，经济性又让养车成本降低。比亚迪汉能取得这样的成绩，也是实至名归。不知道屏幕前的你，有没有被比亚迪汉打动呢🧐

国产汽车里，可以说长城汽车的安全性最扎实的了，毕竟有vv7掉高架桥乘客司机毫发无损的战绩在，可魏总还是那么谦虚，说他的长城不敢撞乘龙！魏老板还是太实诚了，长城炮都不敢去对撞大卡车，更别说其他小虾米乘用车～懂得都懂...

东风汽车集团旗下高端新能源品牌岚图推出全新智能SUV岚图FREE+，于7月12日正式上市，三款车型，分别为2025款FREE+后驱乾菎版21.99万元，2025款FREE+四驱乾菎版24.99万元，2025款FREE+四驱运动定制版27.99万元，上市15分钟锁单11583台，是30万内中大型SUV价值优选。岚图FREE+全系搭载华为乾崑智驾ADS4.0，配备192线激光雷达、4D毫米波雷达等29颗传感器，支持城区车道巡航辅助、高速智驾领航及全场景泊车功能。‌‌岚图FREE＋搭载华为乾崑智驾ADS4智驾辅助、鸿蒙座舱5、EDC魔毯底盘等，不仅超值满配，更有三电终身质保。岚图FREE＋将凭借其卓越的产品力和极具吸引力的售价，在市场中脱颖而出，成为众多家庭用户的首选座驾。

一觉醒来，万万没有想到，车市场又杀出一匹黑马来。东风汽车集团旗下高端新能源品牌岚图推出全新智能SUV岚图FREE+，于7月12日正式上市，三款车型，分别为2025款FREE+后驱乾菎版21.99万元，2025款FREE+四驱乾菎版24.99万元，2025款FREE+四驱运动定制版27.99万元，上市15分钟锁单11583台，是30万内中大型SUV价值优选。岚图FREE＋搭载华为乾崑智驾ADS4智驾辅助、鸿蒙座舱5、EDC魔毯底盘等，不仅超值满配，更有三电终身质保，买的省钱，用的省心。