丰田混动塞纳把别克GL8打懵了，降价就是告诉买家“我撑不住了”GL8靠
丰田混动塞纳把别克GL8打懵了，降价就是告诉买家“我撑不住了”。GL8靠打折换销量，每降一万，车主心里就给它再贴一个“还能再便宜”的标签，品牌像被刀削，越削越薄。塞纳把省油当卖点，百公里省三升油，一年跑两万公里就能省...
标签: 别克
鲁牌昂科威Plus满街跑，不是山东人傻钱多，是别克把算盘打到了骨头里。2
鲁牌昂科威Plus满街跑，不是山东人傻钱多，是别克把算盘打到了骨头里。2.0T拖着两吨铁，油耗注定高，可山东人还是掏钱，因为标价直接比同级低三万，这差价够加五年油。别克知道大家怕油老虎，干脆把车道保持、自动刹车全套塞...
别克昂科威plus质量堪忧让我对别克车的品质产生了严重怀疑，这质量实在让人
别克昂科威 plus质量堪忧 让我对别克车的品质产生了严重怀疑，这质量实在让人失望。另外，隔音也没有像宣传的那么好 刚提车一个月的2024款昂科威 plus就出现转向异响问题，去4S店一查，是气案滑环问题，还得等三四天从厂家订货...
猛然之间想到：别克的市场占有率是如何做到下降这么快的印象中，上一次开别克车还是
猛然之间想到：别克的市场占有率是如何做到下降这么快的 印象中，上一次开别克车还是七八年前，开亲戚的老款凯越（那时候已经是经典老款老车啦），感觉非常结实、车做的除了重一点没啥毛病。后来经常接触的车子都是gl8这种车子...
丰田赛那5米1的大块头直接砸向别克GL8的饭碗，GL8的价格牌现在成了烫手山芋。
丰田赛那5米1的大块头直接砸向别克GL8的饭碗，GL8的价格牌现在成了烫手山芋。赛那带着7座8座两种吃法进场，车身比GL8长出3厘米，这3厘米就是丰田算好的刀口—刚好卡住GL8的喉咙。丰田把自适应巡航和车道保持塞进30万出头的配置...
别克至境L7内饰官图发布新车智能数字座舱正式亮相～环抱式线条勾着悬
别克至境L7内饰官图发布新车智能数字座舱正式亮相～环抱式线条勾着悬浮中控台和环绕氛围灯，视觉感拉满。新D型方向盘配怀挡设计，操控功能都收进两个四向按键里，上手方便。15.6英寸中控屏能随便调分屏大小，50英寸AR-HUD把驾驶信息投在挡风上，开车看信息不用低头啦车机装了高通SA8775P芯片，能一键调好座舱温度，按场景组合空调、座椅设置，还有低能耗哨兵模式和主流手机互联。动力是1.5T增程，续航数据也安排上了～🤩别克新车动态智能座舱新设计
绷不住了!新别克E5先享版10倍定金膨胀,14万落地
2025年8月16日，正值“别克818购车节”火热启幕，新别克纯电E5带来重磅消息：不仅以15亿公里零自燃的成绩刷新行业纪录，更推出限量钜惠礼遇。即日起，别克与抖音生活服务带来联合补贴，消费者购买新别克纯电E5先享版车型，可...
新能源汽车市场的品牌等级划分！
新能源汽车市场的品牌等级划分！
胎压240，这数字一冒出来，老司机的血压也跟着飙。别克昂科威说明书白纸黑
别克昂科威说明书白纸黑字写着32到35，车主却死盯240不放，无非是想省事儿：出厂打多少就认多少，懒得动手。可轮胎不是橡皮糖，气压翻倍，胎面中间先磨秃，雨天一踩刹车就打滑，油耗也跟着蹿。安吉星没报警，是因为系统默认...
别克威朗pro实际油耗。
本次跑了400公里高速和50公里国道的真实油耗，高速全程按限速+10%左右行驶，油耗表现还算不错的，驾驶感受还可以吧。别克威朗pro实际油耗。来源:美系汽车控 发表时间:2025/08/15 13:48:46