丰田赛那5米1的大块头直接砸向别克GL8的饭碗，GL8的价格牌现在成了烫手山芋。 赛那带着7座8座两种吃法进场，车身比GL8长出3厘米，这3厘米就是丰田算好的刀口——刚好卡住GL8的喉咙。 丰田把自适应巡航和车道保持塞进30万出头的配置单，明摆着告诉买GL8的人：你多花5万买的真皮座椅，现在我用科技打包白送。 别克急了。 GL8的终端优惠从原来的1万5直接跳到3万，4S店销售开始玩"今天订车送保养"的老套路。但消费者不傻，赛那的混动系统每公里省4毛钱，跑5万公里就能省出GL8那套真皮座椅的钱。丰田这招叫"用省油的钱买你的豪华"，GL8的豪华标签正在被计算器撕碎。 最狠的是赛那把8座做成了真8座，第三排能坐1米8的大人。GL8的第三排至今还是"狗座"外号，现在连狗都不愿意蹲。丰田用空间硬刚GL8的体面，就像用饭碗砸别人的锅。 GL8现在降价是认怂，不降价是等死，你觉得它还能撑多久？