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蔚来完成10亿美元股权增发融资这融资能力确实是牛！不过最近乐道L90的成绩、以及全新蔚来ES8的热度和效果非常不错!蔚来ES8试驾排到凌晨也是绝​​​

蔚来这次融资和最近的操作让你不得不为李斌叫好先发布乐道L90冲出过万月销着力传播ES8预售情况超过L90第四季度盈利预期加持股价持续走高翻倍支持者信心满满入场这个时候不增发新股还等到什么时候虽然会稀释股东持股比例造成短期股价走低但是支持蔚来就应该用真金白银支持这次融资对蔚来是重大利好这些钱去解决供应链和产能的问题很有可能是蔚来转向盈利的关键战役蔚来乐道L90之后的操作堪称完美斌哥融资的能力冠绝新能源行业瑞银和摩根士丹利承销说明对蔚来长期价值看好蔚来加电蔚来融资蔚来es8

八月大型SUV榜单有点意思！问界M8持续冠军，乐道L90冲到亚军了！问界M9+M8两兄弟，比别的友商加起来总量都多大V聊车​​​

蔚来和理想的一个相似点是，这两家车企的基本面都发生了急剧变化，导致其Q2的财报参考作用不是很大了。蔚来这边是ES8和乐道L90的销量爆单，导致Q2的“低销量”以及亏损不太具备参考意义了。所以比起财报本身，电话会议提到的很多细节反而更有看点。电话会议里确定了几个重要的目标：1.L90希望10月份能够做到全供应链15000台的产能；对于ES8，有产能爬升的过程，我们希望在12月份能够做到15000台的单月全供应链产能。2.目前的目标是今年四季度平均每个月能做到5万台的交付量，也就是说四季度能够超过15万台的交付量。3.到四季度盈亏平衡的时候，我们整车毛利率的目标是在16%~17%之间。4.对外的技术服务上也实现了较大的利润。综合来看，二季度实现了跟以往季度相比较大的提升。（输出给迈凯伦技术）5.从二季度开始，在研发费用上做了其实很多的工作。结合我们的基本经营单元的机制，整体目标是在不影响主线产出的情况下，逐步去提升研发效率，这就意味着我们接下来的产品规划、研发，其实是不会受到影响的。6.我们现在肯定是优先保障L90和全新ES8。在乐道业务上，连L60的产能都要给L90做一些让步7.乐道这边的情况，在10月份会得到比较大的缓解，主要是因为电池的产能从10月份开始，应该能够提升到比较合理的水平，过去几个月我们和电池方面的合作伙伴一道增加了供应。总的来说，四季度我们希望把乐道的全供应链产能提升到每个月2.5万辆。8.蔚来品牌方面，现在主要的挑战也是全新ES8所使用的102度电池，其需求确实比我们原计划的要好，所以我们最初对于电池供应方面的预估保守了一些。目前我们和电池合作伙伴也在全力以赴地提产，四季度，蔚来品牌的整体产能目标也定在了每月2.5万辆的水平。9.FY萤火虫品牌方面，产能目前也出现了稳步提升的情况。四季度希望其高峰产能能够达到每个月6000台左右10.原本计划今年发布的乐道L80，因暂无额外产能支撑交付，所以今年暂不安排交付11.除乐道L80外，蔚来还将在明年推出两款大型SUV，包括ES9，以及大五座SUVES7，算上L80，明年共计有三款大型SUV将实现交付。12.以芯片为例，尽管研发投入大，但我们的旗舰芯片9031，单颗性能即可媲美行业内四颗自动驾驶旗舰芯片，成本显著降低。虽然前期研发费用较高，但最终反映在物料清单（BOM）上，整体成本大幅下降。如果对比性能，和我们二代芯片相比，同等算力下成本已大幅下降，即便和当前外采的、性能相当的全球旗舰级自动驾驶芯片比，成本也降低了很多。不过具体成本数据不方便透漏，总之降幅非常显著。13.萤火虫品牌没有推出第二款车的计划14.100度电标配后，对我们的销售开口已有不少助力，不过这一销售政策刚实施几天，长期影响仍需观察，目前来看是积极的改变。还有几个李斌的个人观点/看法，后续可能会作为蔚来PR的一个主打方向：方向1：从数据看，纯电（BEV）上半年同比增长39%，增程（RE）增长14%，若纳入7、8月数据，两者差距将进一步拉大。显然，中大型及大型纯电SUV的竞争力正逐步凸显，“纯电大三排SUV时代”已然临近。这种市场变化带来的用户心智转变，也将对ES6、L60等现有产品的销量形成积极推动。方向2：从今年起，蔚来和乐道团队一直在构建全新的营销范式，核心目标就是尽可能延长新车热度周期，助力车型在稳销阶段也能保持较高销量水平。不过客观来说，这一过程面临的挑战不小，目前还无法立刻判断这套营销范式能否让L90、ES8这类具备竞争力的产品，达到市场、投资人与用户都满意的长期稳销水平，还需要更多时间观察验证。新能源汽车车圈财报

2025成都国际车展#8月29日，蔚来乐道品牌智能大空间旗舰SUVL90在第二十八届成都国际汽车展览会迎来第10000台新车交付。同时，乐道品牌还在本次车展首次亮相了乐道L90七座版本和全新车色—凝夜紫。乐道L90七座版采用2+3+2座椅...

正因为有了换电，乐道L90充电功率只有3C，其他品牌纯电车型为了5C快充还需要增加专门的散热模块，这就是为什么理想Mega快充的时候噪音很大的因素，既然有超充，那必须有增强的散热器！所以，L90快充功率维持在160千瓦左右，...

乐道l60开了1.4万公里居然用了400多电费 乐道l60到现在已经跑了14000多公里了，今天看了一下家充桩一共充了400元，用了370多的电费，换电总共16次，自费了一次50多（忘记点换电补贴了）其余快充桩自费的几十块钱，因为当时有换...

“蔚来全系都上100度了，乐道跟不跟？成都车展媒体日，一位媒体把问题抛给沈斐。沈斐愣了两秒，笑着回：“真的吗？我也是刚听说。不过乐道没有100度。旁边懂车帝车友圈直播弹幕瞬间刷屏—“没100度，续航打折谁买单？“换电比...

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电车电耗，我真的服了乐道L60！怎么会有电车把电控做得这么强啊？我的乐道L60天天开空调、24小时开着后备箱大冰柜和守卫模式，电耗才十几！我妈还老担心电车费电，让我别整天开着冰柜和监控 我说这俩一天都只要1度电，她还不信...