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击落多架阵风的歼-10C,为什么只能以这种姿态亮相阅兵?真相令人振奋 歼-1

击落多架阵风的歼-10C,为什么只能以这种姿态亮相阅兵?真相令人振奋 歼-1

击落多架阵风的歼-10C,为什么只能以这种姿态亮相阅兵?真相令人振奋歼-10最近一段时间再度走进大众视野,是因为在前不久的印巴冲突中,这款战机有了实战层面的亮眼表现,据报道巴基斯坦装备的歼-10C不仅在冲突中参与了空战,并成功的击落了法国阵风战机。作为我国国产战机中较早走向国际市场并投入实战的型号,这样的战果不仅让外界看到了歼-10的性能实力,也让国内民众重新关注到这款服役多年的战机。本以为已经有过如此亮眼成绩的歼-10会在这次的阅兵仪式上再次出现,但实际上它也确实出现了,只不过不是方队,而是以表演机的身份参与,两架战机拉出了14条的彩烟。这让不少人产生了疑问,为什么立大功的歼-10会以这种方式亮相阅兵,难不成是被边缘化了?其实这样的疑问,更多是源于对歼-10当前定位和空军装备体系的不了解,大家会觉得歼-10“边缘化”,很大程度上是因为近年来我国确实有不少更先进的战机批量列装,比如歼-20、歼-16等。这些新一代战机在制空、对地对海打击等领域有着更突出的优势,尤其是歼-20,作为隐身战机,能承担“踹门”、压制高价值目标等高端任务,自然吸引了更多公众的目光,相比之下,歼-10的关注度似乎就有所下降。还有就是歼-10长期以来都是八一飞行表演队的主力机型,每次阅兵或公开活动中,它常常以拉彩烟、做高难度飞行动作的表演机形象出现,时间久了,很多人就容易忽略它在作战部队中的实际运用。而且这些年歼-10的出口型号歼-10CE在国际航展上频繁亮相,还成功出口到巴基斯坦等国家,甚至在实战中打出了口碑,这也让部分人误以为“国内把老平台拿去外销,自己就不用了”,但实际上外销活跃恰恰说明歼-10的性能和性价比仍有很强的竞争力,否则也不会得到其他国家的认可。歼-10不仅没有边缘化,反而在我国空军的体系化作战中扮演着重要角色,同时还在国际合作与外宣领域发挥着独特作用。现在现役的歼-10C以及出口的歼-10CE,都搭载了能更精准探测目标、同时跟踪多个目标的有源相控阵雷达,还能挂载PL-15这类射程远、精度高的先进空空导弹。在超视距空战中,先发现、先打击的能力一点都不弱,在作战定位上,歼-10和歼-20、歼-16其实是“高低搭配、互补协作”的关系,三者配合起来,既能保证高端作战能力,又能兼顾不同场景的需求,让整个空军体系更有弹性。再从大家关注的阅兵定位来看,之前有人觉得歼-10只当表演机,其实并非如此。比如在2019年国庆阅兵中,歼-10C就作为空中梯队的压轴机型受阅,这本身就说明它是现役的主力作说到底,歼-10从来不是“边缘化”的战机,而是我国空军装备体系从发展到成熟的重要见证。它从一开始的自主研发突破,到后来成为主力作战机型,再到现在在体系中与先进战机协同、走向国际市场、承担外宣任务,每一步都对应着中国空军的成长。未来随着航电系统、武器装备的持续升级,歼-10还会在中低威胁作战方向、体系化协同中保持高效费比优势,同时作为中国国产战机的“名片”,在国际舞台上继续展现实力。环球网2025-09-03——铭记这一刻!7架歼-10拉出14道彩烟寓意14年抗战
击落多架阵风的歼-10C,只能以这种姿态亮相阅兵?真相令人振奋 近期,歼-1

击落多架阵风的歼-10C,只能以这种姿态亮相阅兵?真相令人振奋 近期,歼-1

击落多架阵风的歼-10C,只能以这种姿态亮相阅兵?真相令人振奋近期,歼-10CE在印巴空战中表现出色,取得了“一举击落多架战机,自己无一损失”的优异成绩。很多人期待这款“争气机”能在9.3阅兵被重点关照。但是本次阅兵,歼-10仅以歼-10S(双座)以及歼-10CY(表演机)两种形式亮相,在天空中划出绚丽的彩烟,似乎预示着属于歼-10的时代正在悄然谢幕。其实,这阅兵出场就跟咱们参加宴会似的,有人负责撑场面,有人负责做实事,不能光看谁站C位。就说这次亮相的歼-10S,别看它是双座型,可不是简单的教练机。这玩意儿既能带新人熟悉操作,又能在实战中当指挥机用,相当于空中的"战术指挥官"。巴基斯坦空军在那次大捷中,就是靠类似的双座战机协调多机编队,才打出了教科书级别的空战配合。现在空军新人要学四代半战机操作,都得靠歼-10S这个"空中驾校"来培养,这可是保持战斗力的关键岗位。至于拉彩烟的歼-10CY表演机,来头更不小。它可是八一飞行表演队的新座驾,2023年刚完成换装的歼-10C改进型。能当表演机可不是光好看就行,得有过硬的机动性和可靠性。你想,表演队那些"魔鬼编队"、"眼镜蛇机动",对飞机的操控精度要求多高?敢用歼-10C做表演机,本身就是对它性能的最大肯定。而且这型表演机还多次出国亮相,在兰卡威、迪拜的航展上赚足了眼球,成为中国航空工业的"活名片"。要说歼-10C的真本事,还得看它的"心脏"和"眼睛"。现在的歼-10C早就不是当年靠进口发动机的样子了,国产太行WS-10发动机已经成了标配,最大推力能到13.2吨,比原来的俄制发动机还强,和美军F-16用的F-110发动机不相上下。这就好比运动员换了更强健的心脏,爆发力自然不一样。而它的"眼睛"——KLJ-7A有源相控阵雷达更是厉害,1700个T/R组件,能在220公里外发现目标,还能同时跟踪30个目标。相比之下,印度阵风的雷达只有1200个组件,探测距离也少了20公里。这次印巴空战最能体现歼-10C的技术优势。咱们的雷达用了低可截获概率技术,就像个安静的狙击手,锁定目标时对方毫无察觉。巴基斯坦飞行员就靠着这个本事,在160公里外发射霹雳-15E导弹,把印度阵风打了个措手不及。要知道阵风引以为傲的"频谱"电子战系统,理论上能干扰各种雷达波,结果在歼-10C的"静默锁定"面前完全失效,这就是技术代差带来的优势。有人觉得阅兵没看到单座战斗型歼-10C就是失宠了,这可真是想多了。咱们空军装备发展早就过了"靠一款装备撑门面"的阶段。2017年歼-10C首次亮相阅兵时多风光,2019年还和歼-16、歼-20组成"三剑客"编队。现在阅兵更讲究体系展示,既有歼-20这样的五代机压阵,也得有歼-10C这样的主力机型担当重任。就像打仗时,既有先锋突击,也得有主力跟进,缺一不可。更何况歼-10C现在正是"当打之年"。它既能和预警机、无人机联合作战,又能挂载各种导弹执行制空、对地、对海任务,是个不折不扣的"多面手"。巴基斯坦空军用实战证明,这玩意儿能在体系支持下干掉更先进的对手。咱们自己的空军更是把它当宝贝,在东海、南海的巡逻任务中,歼-10C经常和外机周旋,没吃过半点亏。其实这次阅兵的安排反而说明歼-10C已经成了空军的"老朋友"。就像家里的顶梁柱,平时不显眼,但离了谁都不行。新装备亮相固然亮眼,但能把成熟装备的潜力发挥到极致,才更能体现一支空军的真实战斗力。歼-10C现在就处于这样的地位,不需要靠阅兵来证明自己,实战成绩就是最好的名片。从当年首飞时的激动,到如今成为空军主力,歼-10系列见证了中国航空工业的逆袭之路。从依赖进口发动机到实现国产化,从机械雷达到有源相控阵雷达,每一步升级都是中国科技进步的缩影。这次阅兵虽然没让歼-10C以战斗姿态亮相,但它在实战中的表现、在飞行员培养中的作用、在国际舞台上的风采,早已证明了它的价值。所以,别再纠结阅兵场上的亮相形式了。真正的强者从来不需要刻意张扬,就像歼-10C这样,平时默默守护蓝天,关键时刻能亮剑制胜,这才是咱们最该骄傲的"争气机"。它的时代不但没有结束,反而正在书写更精彩的篇章。
向全世界宣布,轰-6N已经是战略轰炸机了,这是央视解说给出的明确定义,以后别再说

向全世界宣布,轰-6N已经是战略轰炸机了,这是央视解说给出的明确定义,以后别再说

向全世界宣布,轰-6N已经是战略轰炸机了,这是央视解说给出的明确定义,以后别再说中国空军没有战略轰炸机了。轰-6N的战略身份首先体现在其核心技术特征——空中受油能力。与早期轰-6的六千公里航程和轰-6K的八千公里航程相比,轰-6N通过加装受油管,实现了航程的质的飞跃。军事专家曾明确指出,战略轰炸机需要突破一万两千公里的航程门槛,而空中加油技术正是轰-6N达到这一标准的关键。这意味着它不仅能够覆盖更远的作战半径,还能通过灵活调整燃油载荷和武器挂载方案,执行多样化的远程打击任务。这种能力的变化并非简单的数值叠加,而是从战术平台到战略平台的本质跨越。从作战运用来看,轰-6N展现的是中国空军“空天一体、攻防兼备”战略需求的直接体现。它能够实施远程奔袭、大区域巡航和防区外打击,这些能力特征与传统意义上的战略轰炸机完全吻合。轰-6N已经参与到中俄联合空中战略巡航等实战化任务中,这表明其并非单纯的技术验证平台,而是已经形成战斗力的装备体系组成部分。它的出现使中国空军能够像其他大国空军一样,在远海区域保持存在感,有效捍卫国家利益。轰-6N的诞生也折射出中国航空工业的持续进步。从轰-6甲到轰-6K再到轰-6N,系列机型的技术迭代推动了中国空基核力量体系的完善。虽然平台源于苏联图-16的设计,但经过深度改进和创新,已经发展成为具有中国特色的远程打击系统。特别是无须满油起飞,可以选择少油满载或携带大型导弹的特点,体现了设计理念上的实用性和灵活性,这恰恰是现代战略轰炸机所需要的重要特性。关于轰-6N的争议,某种程度上反映了公众对“战略轰炸机”概念的固化认知。有些人认为只有类似B-2或图-160那样的飞翼或超音速设计才称得上战略轰炸机,却忽略了战略轰炸机的本质在于能力而非形式。央视之所以明确给出“远程战略轰炸机”的定义,正是因为轰-6N通过技术创新实现了战略级别的打击能力。官方的定位从来都是基于实战需求和技术指标,而非外观形态或血缘传承。当然,轰-6N的意义还在于为中国未来轰炸机的发展积累了经验。通过轰-6N的研发和部署,中国航空工业积累了大型飞机空中受油、远程任务规划、战略级武器整合等关键技术经验,这些都为未来更先进的平台奠定了基础。所以下次当你听到轰-6N的名字时,不必再纠结于它是不是“真正”的战略轰炸机。官方定义已经明确,专家分析已经透彻,实战运用已经证明——中国空军已经拥有了自己的远程战略轰炸机,这一点毋庸置疑。轰-6N可能不是世界上最先进的战略轰炸机,但它是中国自主发展的重要成果,是中国空军战略转型的关键装备,这一点值得每一个关注中国国防建设的人清楚地认识到。素材来源:新华社快讯:轰炸机梯队接受检阅。受阅的轰-6N战略轰炸机以及轰-6K、轰-6J,是我军空基远程打击力量2025-09-0310:21·新华网
为什么大部分人觉得成飞更出色呢?第一次看到成飞的歼36,我就想起了星球大战里

为什么大部分人觉得成飞更出色呢?第一次看到成飞的歼36,我就想起了星球大战里

为什么大部分人觉得成飞更出色呢?第一次看到成飞的歼36,我就想起了星球大战里面那个将军,太科幻了,而且还无限接近九五年我给航空知识写的建议里面的内容,造一架足够大速度还快的战略战斗机,外号空中巡洋舰,当时适合的机体就只有一个图二六逆火轰炸机,如今终于有了自家的型号,能不悦乎!那成飞的歼36和沈飞的歼50哪个厉害?那肯定是歼36更厉害!机身材料隐身效果都是一样的情况下,歼36更大,那就代表机载设备功率更大更多,那就表示探测距离更远、追踪目标更多!歼36的载弹量也更大、种类也更多,而且双座飞行员也更轻松!要知道,未来的天空,不会再出现近距狗斗式的空战,因为导弹发展太迅猛,超远距体系作战才是核心,看看几个月前的小巴如何秒杀阵风机群就可以一目了然。所以,成飞六代歼36必然是超远航程、超高速的超音速巡航、超级隐身、超大内部载弹量、超级感知系统和智能运用。这才是成飞三发无垂尾隐身六代歼36的呈现。有一说一,歼36思路是革命性的,六代机跑不了可以对五代机降维打击。而歼50还是没有脱离五代机模式,只能和F35、F22比拼性能。歼36的出现应该是一种新的作战模式尝试,即在不依赖预警机的情况下,依靠自身完成对敌方高价值目标的隐蔽摧毁。
#歼击机梯队接受检阅##你们心心念念的歼35A来了#新华社快讯:歼击机梯队接受

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【#歼20S震撼亮相#】#9月3日抗战胜利日阅兵#​​​

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