进入新能源汽车时代，国产自主品牌的高端车型越来越受到市场的认可和青睐，不论是新势力车企还是传统车企，大家不约而同的都在向高端车型发力。从实际表现来看消费者对于国产新能源的高端车型还是比较认可的，而在这其中比亚迪汉系列则是一马当先引领着国产新能源高端车型的风潮。

汉车型从一上市就是持续的热销，这款车主打三十万以上级别高端豪华车市场。由于国际团队打造的dragon face龙脸外观，还有比亚迪领先行业的新能源车技术，使得汉一上市就受到了爆款车型的待遇。不同于传统外资车企一款车型卖很多年都不改的作风，汉从上市的两年以来不断地进化，最近上市的汉创世版已经和刚上市的车型判若两车，在各方面的性能尤其底盘操控和车机等等方面都得到了翻倍的提升。

在过去的6月份，汉系列车型的销量突破了两万五，累计销量也过了二十五万。在自主品牌车型里汉已经完成了豪华车型的突破，在高端市场有了一席之地。而在六月份国内所有车型的销量排名中，汉车型也排到了第十位。这份榜单前列的大多是入门级的车型，而汉已经将其他合资品牌同级别的车型甩在身后。而在汉前面的同级别竞品也只有微弱距离model3，不过考虑到特斯拉由于疫情积压了几个月的订单，六月份特斯拉销量比较高是有特殊原因。因此汉车型已经成为这个级别甚至新能源车豪华车型里的王者。

再来简单看看如今汉车型产品力，汉的性能表现参数配置等方面从一上市已经被大家所熟知。他的动力性能、续航能效、三电系统、豪华配置等等，正是这些亮眼的表现从一上市就吸引了很多追求性能追求潮流的用户。当然一款车型刚上市不可能是完美的，在不断的优化蜕变中，我们看最近上市的创世版和千山翠限量版，在很多方面和刚上市的汉车型完全不同，尤其在底盘操控在车机系统等等很难用数据量化来展现的地方已经是一日千里。而比亚迪愿意投入大量的资源来提升这些方面最终还是希望能给用户更好的驾乘体验。

汉系列车型主打的高端豪华调性目前已经得到了市场的广泛口碑传播和认可，未来在比亚迪新技术新平台的不断加持助推下，汉系列将成为了国产新能源豪华车的一张亮眼的名片。或许在很多年以后国内外的很多车型要把汉车型当成目标来对标来超越的时候，回首看去眼下的这个时间节点就是其征服四方的一个里程碑。