文 | 沧海阅铭
编辑 | 沧海阅铭
-＜销量骤降的现状＞-
上汽集团，这个曾经的行业龙头，正在经历着前所未有的困境。
最新数据显示，第三季度销量持续下跌，9月同比骤降35.03%，已经连续6个月同比下跌，净利润更是暴跌93.53%。
跌幅之大令人震惊，而且，前三季度累计销量更是下滑21.56%，形势十分严峻。
信息来源：
中国经济网：上汽新管理层第一课:第三季度净利下滑93.53%
细看旗下各品牌表现，除了智己汽车一枝独秀外，其他品牌销量均出现不同程度下滑，上汽大众和上汽通用这两大合资品牌，分别下滑7.24%和61.55%。
其中上汽通用跌幅高达六成以上，而上汽通用五菱和上汽乘用车，也分别下滑5.23%和26.01%，难逃下行趋势。
在销量大幅下滑的同时，上汽集团的销售渠道也面临着巨大挑战。
据了解，不少经销商处于困境之中，销售受阻，进一步加剧了销量下降的压力，这一系列问题，无疑给上汽集团敲响了警钟。
面对如此严峻的市场形势，上汽集团该如何应对？是否还有翻盘的机会？
这些问题，恐怕都需要上汽集团管理层深思，销量的骤降，不仅仅是数字的变化，更折射出企业在转型升级过程中所面临的诸多挑战。
毋庸置疑，上汽集团正处于一个关键的十字路口，如何尽快止跌，并重新找到增长的动力，是摆在上汽集团面前的一道难题。
这不仅关乎上汽集团自身的未来，更关乎中国汽车产业的发展方向。
作为行业的领军企业，上汽集团的一举一动备受瞩目。
可是，除了销量之外，上汽集团在其他方面的业绩也全面下滑。
-＜业绩全面下滑＞-
销量的下滑，直接影响了上汽集团的整体业，财报数据显示，第三季度营业总收入同比大幅下降25.91%，而归属于母公司股东的净利润更是暴跌93.53%，几乎跌至谷底。
放眼前三季度，营收下降17.74%，净利润下降39.45%，跌幅进一步扩大，业绩全面告急。
业绩下滑的背后，有着诸多复杂的原因，其中，燃油车市场的低迷无疑是重要因素之一。
信息来源：
东方财富网：三季度净利润暴跌93.53%：上汽集团转型困境
随着新能源汽车的崛起，传统燃油车市场受到了巨大冲击，与此同时，激烈的价格战更是雪上加霜，导致上汽集团销售收入减少，毛利下降，现金流入减少，成本压力不断加大。
在新能源汽车领域，上汽集团同样面临着巨大挑战，曾几何时，上汽集团还是行业的领军者，但如今，却已被比亚迪等后起之秀赶超。
数据显示，自6月起，上汽集团就已被比亚迪超越，而到了9月，双方的销量差距已经拉大到10万辆以上，这一现象，凸显出上汽集团在新能源领域的竞争力明显下降。
事实上，上汽集团在新能源汽车领域的布局较晚，产品竞争力不足，这也是导致其市场地位下降的重要原因。
相比之下，比亚迪等企业则抓住了新能源汽车的发展机遇，不断推出新产品，加快技术创新，赢得了消费者的青睐。
业绩的全面下滑，给上汽集团敲响了警钟，如何尽快扭转局面，重塑竞争优势，是摆在上汽集团面前的一道难题。
这不仅需要上汽集团加快转型升级的步伐，更需要其在新能源汽车领域发力，加大研发投入，推出更多有竞争力的产品。
同时，上汽集团还需要优化成本结构，提高运营效率，以应对日益激烈的市场竞争。
这可能意味着，上汽集团需要在组织架构、人员配置等方面进行调整，以实现更加精简高效的运营模式。
业绩的下滑，对上汽集团而言，既是挑战，也是机遇，关键在于，上汽集团能否抓住这个机会，加快转型升级，重塑竞争优势。
唯有如此，才能在未来的竞争中站稳脚跟，重新赢得市场的认可。
上汽集团净利润有着如此大的下滑，不单单只有这些原因，是综合原因导致的，那么还有着什么样的原因呢？
-＜有着什么样的原因＞-
上汽集团的业绩下滑，有着复杂的内外部原因。从外部环境来看，新能源汽车的崛起无疑是一个重要因素。
随着技术的进步和消费者环保意识的提高，新能源汽车正在加速普及，对传统燃油车市场形成了巨大冲击，上汽集团虽然也在布局新能源领域，但起步较晚，难以快速适应市场变化。
此外，国际贸易摩擦也对上汽集团的出口业务造成了影响。
特别是欧盟对中国电动车征收高额反补贴税，使上汽集团面临35.3%的额外关税，出口竞争力大幅下降，这无疑加剧了上汽集团的经营压力。
从内部来看，上汽集团同样存在诸多问题，首先，在新能源领域布局较晚，产品竞争力不足，难以满足消费者日益多元化的需求。
相比之下，比亚迪等企业则抓住了先机，不断推出新产品，赢得了市场的认可。
同时，上汽集团过度依赖合资品牌，自主创新能力有待提升，长期以来，上汽集团的发展主要依托于与大众、通用等国际巨头的合资合作，而在自主品牌建设方面则相对薄弱。
这种模式虽然在过去取得了成功，但在当前市场环境下，却暴露出了诸多问题。
最后，上汽集团的转型升级也面临着诸多挑战，在新的市场环境下，上汽集团需要加快转型步伐，调整发展战略，但这一过程却难以一蹴而就。
战略部署到落地执行，需要较长时间，而在这个过程中，上汽集团却面临着销量下滑、业绩下降的巨大压力。
总的来说，上汽集团的困境，既有外部环境变化的因素，也有内部经营策略的问题。
这提醒我们，企业的发展，既要顺应时代潮流，也要不断强化自身实力，唯有如此，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
对于上汽集团而言，当务之急是要加快转型升级的步伐，在新能源领域加大投入，提升自主创新能力。
同时，也要优化内部管理，提高运营效率，降低成本压力，这需要上汽集团上下一心，齐心协力，方能渡过难关，重塑辉煌。
那么，上汽集团出现这样的状况，回来怎么样的影响和后果呢？
-＜影响和后果＞-
上汽集团的业绩下滑，不仅仅是一家企业的困境，更折射出整个中国汽车产业所面临的挑战。
对于上汽集团自身而言，销量和利润的大幅下滑，直接导致财务状况恶化，这不仅增加了企业的经营压力，也对其未来发展造成了影响。
与此同时，上汽集团的市场地位也受到了动摇，作为行业龙头，上汽集团曾经的辉煌已经难觅踪影，取而代之的是不断下降的销量排名和日益激烈的市场竞争。
这无疑对上汽集团的品牌形象造成了损害，消费者对其的认可度和忠诚度也在下降。
更为重要的是，业绩下滑加大了上汽集团的转型压力，在新能源、智能化等领域，上汽集团需要加大投入，加快创新步伐，方能跟上行业发展的脚步。
但在业绩下滑的背景下，这一过程却面临着诸多不确定性，上汽集团能否成功转型，还有待时间的检验。
从行业角度来看，上汽集团的困境也凸显出中国汽车产业转型升级的迫切性。
在新的市场环境下，传统车企正面临着前所未有的挑战，如何适应新能源、智能化等新趋势，是摆在每一个汽车企业面前的重大课题。
事实上，新能源汽车已经成为行业发展的主流趋势，随着技术的进步和政策的支持，新能源汽车正在加速普及，传统燃油车市场正面临着巨大冲击。
这对于以燃油车为主的传统车企而言，无疑是一个巨大的挑战。
在这一背景下，传统车企亟需加快创新步伐，在新能源领域加大投入，提升竞争力。
这不仅需要企业在技术研发、产品设计等方面发力，也需要在商业模式、营销策略等方面进行创新，唯有如此，才能在新的竞争格局中占据一席之地。
可以预见，随着新能源汽车的崛起，中国汽车产业的竞争格局将面临重塑。
那些能够抓住机遇，加快转型升级的企业，将有机会在未来的竞争中脱颖而出，而那些转型步伐较慢，创新能力不足的企业，则可能面临被淘汰的风险。
这一切，都需要企业审时度势，把握时代脉搏。
唯有顺应时代潮流，加快转型升级，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，这不仅关乎企业自身的命运，也关乎中国汽车产业的未来发展。
-＜结语＞-
上汽集团的困境，给整个行业敲响了警钟，它提醒我们，在新的时代背景下，汽车企业必须勇于变革，敢于创新，方能把握机遇，实现突破。
让我们共同期待，在上汽集团等企业的带领下，中国汽车产业能够加快转型升级的步伐，在新能源、智能化等领域取得新的突破，为中国经济的高质量发展贡献更大的力量。
不是上汽不行了，是整个汽车行业都受到比亚迪的冲击，一汽丰田，一汽大众日子都不好过，十月份销量前五全是比亚迪，一到三年有一大部分车企倒闭，拿来主义要不得，必须要创新，有自己的东西才行
上汽灵魂丢了
第一是市场饱和了，基本都有车了，第二，现在老百姓手里没钱，有钱也不敢消费，所以，有车的凑合开，也不会换车升级了。
主要油车的核心技术发动机在电车上根本不需要了，越来越多人买电车，合资价格又高，没人买单了！
拒绝和华为合作，宁愿把灵魂卖给魔鬼
电车就是来搅动汽车行业的，哪些低配高价的油车在中国横行惯了，减配提价，临时提价，提价那车，售后蛮横，全款变贷款，垃圾配置加点东西就是天价，是该有个像手机行业的小米一样来搅动一下市场，不提高质量具备高性价比就得淘汰。油车提高配置价格在优惠点服务好点还是很具备竞争力的，刮降价没意义
上汽的董事长不是很狂嘛，强调不讲价，维护自身利益么[得瑟][得瑟]
属于正常，现在车都饱和了
最后跟房地产行业一样，最终一大堆倒闭的企业
内斗厉害转型太慢。该赚的钱也赚了，都在沾国家的便宜，反正也不会让你破产，有国家兜底呢
一手好牌打的稀烂，故步自封，不思进取只能被市场抛弃~
市场饱和了，几万起步上不封顶的汽车不同于快消品，无论从产品性质还是人的购买力都不可能一直买
上汽！对国人最狠！
上汽这些年干了啥？靠合资分点利润，自己的实力有几斤几两心里不清楚吗
不搞核心技术，不搞研发，不搞质量，不搞前瞻计划设计！只玩消费者，玩小聪明，玩利益最大化，玩花里胡哨的大屏，玩质量隐瞒欺诈，玩偷工减料，最后玩死自己！！！……
油价降1/3 油电同权，有可能救的回来！
哈哈哈，但股价上升了50%
作为一个刚买了一个小电车比亚迪海鸥的车，说实话电车确实省钱，开着也行，但是要是没有国补，国家政策的扶持，谁会花七八万买个小玩具电车，肯定买油车，
不怕，灵魂还在[呲牙笑]
进口车都打价格战了而且进口车更成熟差不了几个钱你会怎么选？我爱国但是国产车爱我们吗？它成本真要这么高吗？为什么进口车可以卖低价还有得赚？
上气不接下气，应该改名叫正气或者海奇
上汽就是燃油车的缩影，只要欧美提高公平环境，丰田就是明天的上汽，不要看着出货好像还可以，但快着不要三年，慢着五年，必将走下神坛[抠鼻]
对呀，老百姓为啥不买车了？不为什么你不买我们的车了？为什么
不是躺着捡钱的年代了，8万的车卖20万那是市场没得选，现在8万的车卖12万你不下滑谁下滑
上海制造成本高，只能在零部件原材料上节省。标准降低了，质量下来了，时间长了消费者感觉像高仿山寨！逐渐就不买了，销售额就下降了！
老百姓没有钱啊
上汽怕啥，留得灵魂在不怕没利润。
最后是八年买车，辛苦八年又要换新车，到头来是辛苦一辈子还是一无所有！所剩无己，浪费了青春
大众离开了它曾经的沃土，就离丰田越来越远了
房子都卖不动了，车子为什么会卖得动？
下气不接下气了，下一步就是ovet，嗝屁！
上汽曾经嘲笑广汽本田合资10亿元建厂，说这点钱不够塞牙缝，怎么能成功？
哈哈哈哈，买个锤子[抠鼻]
不思进取，赶紧倒闭
上汽自私自利，打为了扶持名爵和荣威，打压宝骏，导致都不好
那个神经病怎么可以做老总，一直想不明白，买的吗？太多灵魂哥
杞人忧天
一个桑塔纳定价18W的时代早已过去，一个遥遥领先的时代已经到来
上汽新能源布局最早了，荣威E0出来时比亚迪还在坚守着F0、F3，只是上汽自己叫停了新能源而已，而现在比亚迪拼命减配使价格一降再降时，智己还在玩命的堆料，所以怎能卖的过比亚迪呢，更不要说跟特斯拉比了。现在是以价换市的时候，先把市场拿下让老百姓知道你的车认同你的车，再去想着赚钱。当然特斯拉是个例外（中国人的崇洋媚外铸就了他的壮大-外国人的同事就是好东西这个思想太根深蒂固了）
买办[点踩]
和外国人一起割国人韭菜的时代一去不复返了！
不提高产品质量，不尊重车主，必死无疑。垃圾车
国内汽车市场基本饱和了，加上国家又大力推行电瓶车，燃油车市场很定会下滑，不止上汽，国内哪个车企不在萎缩？很多车企维持不下去斗破产了
自从上汽有了灵魂就失去了躯壳
问陈虹灵魂去哪里了？
市场都被吉利，比亚迪还有零跑之类的抢了。我最近换车，上面说的几个品牌店里工作日都很热闹。合资品牌冷冷清清的。
一个组装厂，居然说要自己的灵魂，几十年了，灵魂还没弄好吗
能怪谁呢？别克外观越改越丑，老款君越气场强大，车身宽大，静音效果很好，现在都是什么玩意？🇫🇮国产雪佛兰是破产大宇的换标
功劳还是有滴！！毕竟靠着大盘子吸引了国际车企的注意力，给了赛力斯时间差！！！我们还是要感恩滴！！毕竟为国家培养了无数的汽车行业工人与拉动汽车经济的基础。
同价位的不选上汽车型，配置低，价位高，还烧95以上的汽油，就凭这些硬伤玩完是早晚的事
人家至少还有利润
这是老百姓不买账吗？国家扶植电动车，给了那么多优惠的政策！美其名曰新势力！你让油车企业怎么活？油车、电车在一个起跑线上你看看马路上会有多少电车在跑？别什么都拿老百姓说事！真能代表民意吗？
什么股票还在涨，是庄家为了出货？
上汽通用别克玉林广汇弘通别克都倒闭了，还差我二年保养变相不给你保
坚守了自己的灵魂[笑着哭]
都倒闭了那么多工人咋办不都是中国人噢。。
那些合资品牌燃油车说中国人不讲武德 新能源车一出来我们研发了百年的发动机 变速箱 悬架三大件瞬间都成了炮灰[笑着哭]
是那个不愿意把灵魂给别人的企业？
这种企业倒了就倒了，没什么好心疼的
现在油车和电车比起来，就像老爷车，要么价格虚高，有几个年轻人买油车的，再加上上汽自己的品牌品控不行，没有好口碑哪来的销量
电车门槛低，国家又力推，又是送拍照又是补贴等等。你让大厂怎么玩
上汽不是要有自己的魂吗；现在真身都怕不保了
因为是国企
上气怎么不行了呢？他的那个领导不是很牛逼吗？不是不和华为合作吗？有能耐自己生产呀。别整天的吹牛逼
主要原因上汽管理层都不驾驶自己造的最普通的车，不能感同身受，不能很好理解消费者！！！！！同时不能跟上时代！！！！！！！
下滑没关系，最重要是灵魂还在啊……
是上汽做不到奇瑞那样，奇瑞从2010年开始启用正向研发，到2020年这十年不着急销量，苦研内功，厚积薄发，终于在车市大环境不好的时候大爆发，被消费者认可，上汽在资金跟人才都强于当年的奇瑞，就看上汽有没壮士断腕的决心
国企高高在上习惯了，海尔张瑞敏拒绝投资腾讯，上汽拒绝华为智驾，联想挤走倪光南。当他们风光时觉得企业就是自己家的，只享受那种高高在上，却从不会从长远着想。
没事，一鲸落，万物生。
代工厂，迟早倒闭
上汽一汽二汽广汽，躺吃合资品牌多年，不思进取，现在报应来了
五菱神车，大卖
上汽6-7万报价的车，最后能让你花10万买，住上汽早点倒闭
不与时俱进，闭门造车，倔犟的灵魂
汽车的黄金时期已经过去了！！而且现在是汽车混乱时代，消费者买电车，还是汽油车？汽油车可能会被各种限制，淘汰，电车有些重要技术方面还不成熟，怎么选？
不思进取
现在上气，再不转型升级，与时俱进，应该变上火了
五菱过时了
大众丑出天际
斯柯达
什么车都出新锐，还不如不出😓
什么时候军车换电车，我再换电车。
上汽这种买办企业该倒闭了！给国产车企让位置
不进则退，吃老本行不通了
以前大环境好，工作收入稳定，买个车无所谓。现在工作不好找不说，工资还低。消费倒是涨了不少，连特喵的冰红茶都由三块涨到四块了！到处裁人，朝不保夕的工作谁还敢乱花钱，提前消费？！
上汽不接下气
放弃华为的代价。[笑着哭]
估计这个老总对研发不感兴趣，对投机取巧更为看重些，估计他上位就是通过这种方式，因此认为投机比科技更重要
呵呵，帕萨特降到十万吧
没有灵魂的车企活不长
太狂了，价格高还没优惠，不让你排队都烧高香
不思进取的企业
我们有钱买车吗？能活下去就不错了
新能源，不知哪个脑残起的名字，明明就是电动车，请问是什么新能源，
赶快制定政策把这些捣乱的民营企业全部关闭或便宜出售给国营车企。
车质量太差，内部腐烂特别严重
就像房地产，饱和了
被陈老虎搬空了，很多产业都外转了
上汽不接下气
“灵魂”呢？