断崖式暴跌93.53%!中国最大车企爆冷,老百姓怎么不买账了

沧海阅名 2024-11-20 17:38:40

文 | 沧海阅铭

编辑 | 沧海阅铭

-<销量骤降的现状>-

上汽集团,这个曾经的行业龙头,正在经历着前所未有的困境。

最新数据显示,第三季度销量持续下跌,9月同比骤降35.03%,已经连续6个月同比下跌,净利润更是暴跌93.53%。

跌幅之大令人震惊,而且,前三季度累计销量更是下滑21.56%,形势十分严峻。

信息来源:

中国经济网:上汽新管理层第一课:第三季度净利下滑93.53%

细看旗下各品牌表现,除了智己汽车一枝独秀外,其他品牌销量均出现不同程度下滑,上汽大众和上汽通用这两大合资品牌,分别下滑7.24%和61.55%。

其中上汽通用跌幅高达六成以上,而上汽通用五菱和上汽乘用车,也分别下滑5.23%和26.01%,难逃下行趋势。

在销量大幅下滑的同时,上汽集团的销售渠道也面临着巨大挑战。

据了解,不少经销商处于困境之中,销售受阻,进一步加剧了销量下降的压力,这一系列问题,无疑给上汽集团敲响了警钟。

面对如此严峻的市场形势,上汽集团该如何应对?是否还有翻盘的机会?

这些问题,恐怕都需要上汽集团管理层深思,销量的骤降,不仅仅是数字的变化,更折射出企业在转型升级过程中所面临的诸多挑战。

毋庸置疑,上汽集团正处于一个关键的十字路口,如何尽快止跌,并重新找到增长的动力,是摆在上汽集团面前的一道难题。

这不仅关乎上汽集团自身的未来,更关乎中国汽车产业的发展方向。

作为行业的领军企业,上汽集团的一举一动备受瞩目。

可是,除了销量之外,上汽集团在其他方面的业绩也全面下滑。

-<业绩全面下滑>-

销量的下滑,直接影响了上汽集团的整体业,财报数据显示,第三季度营业总收入同比大幅下降25.91%,而归属于母公司股东的净利润更是暴跌93.53%,几乎跌至谷底。

放眼前三季度,营收下降17.74%,净利润下降39.45%,跌幅进一步扩大,业绩全面告急。

业绩下滑的背后,有着诸多复杂的原因,其中,燃油车市场的低迷无疑是重要因素之一。

信息来源:

东方财富网:三季度净利润暴跌93.53%:上汽集团转型困境

随着新能源汽车的崛起,传统燃油车市场受到了巨大冲击,与此同时,激烈的价格战更是雪上加霜,导致上汽集团销售收入减少,毛利下降,现金流入减少,成本压力不断加大。

在新能源汽车领域,上汽集团同样面临着巨大挑战,曾几何时,上汽集团还是行业的领军者,但如今,却已被比亚迪等后起之秀赶超。

数据显示,自6月起,上汽集团就已被比亚迪超越,而到了9月,双方的销量差距已经拉大到10万辆以上,这一现象,凸显出上汽集团在新能源领域的竞争力明显下降。

事实上,上汽集团在新能源汽车领域的布局较晚,产品竞争力不足,这也是导致其市场地位下降的重要原因。

相比之下,比亚迪等企业则抓住了新能源汽车的发展机遇,不断推出新产品,加快技术创新,赢得了消费者的青睐。

业绩的全面下滑,给上汽集团敲响了警钟,如何尽快扭转局面,重塑竞争优势,是摆在上汽集团面前的一道难题。

这不仅需要上汽集团加快转型升级的步伐,更需要其在新能源汽车领域发力,加大研发投入,推出更多有竞争力的产品。

同时,上汽集团还需要优化成本结构,提高运营效率,以应对日益激烈的市场竞争。

这可能意味着,上汽集团需要在组织架构、人员配置等方面进行调整,以实现更加精简高效的运营模式。

业绩的下滑,对上汽集团而言,既是挑战,也是机遇,关键在于,上汽集团能否抓住这个机会,加快转型升级,重塑竞争优势。

唯有如此,才能在未来的竞争中站稳脚跟,重新赢得市场的认可。

上汽集团净利润有着如此大的下滑,不单单只有这些原因,是综合原因导致的,那么还有着什么样的原因呢?

-<有着什么样的原因>-

上汽集团的业绩下滑,有着复杂的内外部原因。从外部环境来看,新能源汽车的崛起无疑是一个重要因素。

随着技术的进步和消费者环保意识的提高,新能源汽车正在加速普及,对传统燃油车市场形成了巨大冲击,上汽集团虽然也在布局新能源领域,但起步较晚,难以快速适应市场变化。

此外,国际贸易摩擦也对上汽集团的出口业务造成了影响。

特别是欧盟对中国电动车征收高额反补贴税,使上汽集团面临35.3%的额外关税,出口竞争力大幅下降,这无疑加剧了上汽集团的经营压力。

从内部来看,上汽集团同样存在诸多问题,首先,在新能源领域布局较晚,产品竞争力不足,难以满足消费者日益多元化的需求。

相比之下,比亚迪等企业则抓住了先机,不断推出新产品,赢得了市场的认可。

同时,上汽集团过度依赖合资品牌,自主创新能力有待提升,长期以来,上汽集团的发展主要依托于与大众、通用等国际巨头的合资合作,而在自主品牌建设方面则相对薄弱。

这种模式虽然在过去取得了成功,但在当前市场环境下,却暴露出了诸多问题。

最后,上汽集团的转型升级也面临着诸多挑战,在新的市场环境下,上汽集团需要加快转型步伐,调整发展战略,但这一过程却难以一蹴而就。

战略部署到落地执行,需要较长时间,而在这个过程中,上汽集团却面临着销量下滑、业绩下降的巨大压力。

总的来说,上汽集团的困境,既有外部环境变化的因素,也有内部经营策略的问题。

这提醒我们,企业的发展,既要顺应时代潮流,也要不断强化自身实力,唯有如此,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

对于上汽集团而言,当务之急是要加快转型升级的步伐,在新能源领域加大投入,提升自主创新能力。

同时,也要优化内部管理,提高运营效率,降低成本压力,这需要上汽集团上下一心,齐心协力,方能渡过难关,重塑辉煌。

那么,上汽集团出现这样的状况,回来怎么样的影响和后果呢?

-<影响和后果>-

上汽集团的业绩下滑,不仅仅是一家企业的困境,更折射出整个中国汽车产业所面临的挑战。

对于上汽集团自身而言,销量和利润的大幅下滑,直接导致财务状况恶化,这不仅增加了企业的经营压力,也对其未来发展造成了影响。

与此同时,上汽集团的市场地位也受到了动摇,作为行业龙头,上汽集团曾经的辉煌已经难觅踪影,取而代之的是不断下降的销量排名和日益激烈的市场竞争。

这无疑对上汽集团的品牌形象造成了损害,消费者对其的认可度和忠诚度也在下降。

更为重要的是,业绩下滑加大了上汽集团的转型压力,在新能源、智能化等领域,上汽集团需要加大投入,加快创新步伐,方能跟上行业发展的脚步。

但在业绩下滑的背景下,这一过程却面临着诸多不确定性,上汽集团能否成功转型,还有待时间的检验。

从行业角度来看,上汽集团的困境也凸显出中国汽车产业转型升级的迫切性。

在新的市场环境下,传统车企正面临着前所未有的挑战,如何适应新能源、智能化等新趋势,是摆在每一个汽车企业面前的重大课题。

事实上,新能源汽车已经成为行业发展的主流趋势,随着技术的进步和政策的支持,新能源汽车正在加速普及,传统燃油车市场正面临着巨大冲击。

这对于以燃油车为主的传统车企而言,无疑是一个巨大的挑战。

在这一背景下,传统车企亟需加快创新步伐,在新能源领域加大投入,提升竞争力。

这不仅需要企业在技术研发、产品设计等方面发力,也需要在商业模式、营销策略等方面进行创新,唯有如此,才能在新的竞争格局中占据一席之地。

可以预见,随着新能源汽车的崛起,中国汽车产业的竞争格局将面临重塑。

那些能够抓住机遇,加快转型升级的企业,将有机会在未来的竞争中脱颖而出,而那些转型步伐较慢,创新能力不足的企业,则可能面临被淘汰的风险。

这一切,都需要企业审时度势,把握时代脉搏。

唯有顺应时代潮流,加快转型升级,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地,这不仅关乎企业自身的命运,也关乎中国汽车产业的未来发展。

-<结语>-

上汽集团的困境,给整个行业敲响了警钟,它提醒我们,在新的时代背景下,汽车企业必须勇于变革,敢于创新,方能把握机遇,实现突破。

让我们共同期待,在上汽集团等企业的带领下,中国汽车产业能够加快转型升级的步伐,在新能源、智能化等领域取得新的突破,为中国经济的高质量发展贡献更大的力量。

17 阅读:28353
评论列表
  • 2024-11-21 03:38

    上汽灵魂丢了

    沙漠之狐 回复:
    [吐舌头咯]他有灵魂吗?合资都用落后几代的技术
    信仰 回复: 沙漠之狐
    开什么玩笑落后
  • 2024-11-21 07:16

    属于正常,现在车都饱和了

    康尼 回复:
    市场饱和了,啥产品都会进入正常的销量。爆发式的需求一去不复返了
    望路 回复:
    美国汽车饱和了吗?
  • 2024-11-21 13:53

    上汽的董事长不是很狂嘛,强调不讲价,维护自身利益么[得瑟][得瑟]

    用户72xxx14 回复:
    据说已经被查了
  • 2024-11-21 09:33

    拒绝和华为合作,宁愿把灵魂卖给魔鬼

    谷鸟 回复:
    有些人说,这个世界真的有邪术,魂魄能出来玩人,魂魄也能出来骗你是神仙。
  • 2024-11-21 09:17

    内斗厉害转型太慢。该赚的钱也赚了,都在沾国家的便宜,反正也不会让你破产,有国家兜底呢

  • 2024-11-21 08:30

    哈哈哈,但股价上升了50%

  • 2024-11-21 20:40

    主要油车的核心技术发动机在电车上根本不需要了,越来越多人买电车,合资价格又高,没人买单了!

    水刀木雨 回复:
    核心技术?上汽有资格说这个词?说说上汽有什么核心技术,跪舔外国品牌么?
  • 大昌 10
    2024-11-21 16:49

    最后跟房地产行业一样,最终一大堆倒闭的企业

    买木买票 回复:
    一堆车企倒闭是真的,但是跟房地产不一样汽车可以远销海外而且市场大得很,相对房子汽车是快销品!
  • 2024-11-21 18:28

    一手好牌打的稀烂,故步自封,不思进取只能被市场抛弃~

  • 2024-11-21 21:52

    不是上汽不行了,是整个汽车行业都受到比亚迪的冲击,一汽丰田,一汽大众日子都不好过,十月份销量前五全是比亚迪,一到三年有一大部分车企倒闭,拿来主义要不得,必须要创新,有自己的东西才行

    谷鸟 回复:
    有些人说,这个世界真的有邪术,魂魄能出来玩人,魂魄也能出来骗你是神仙。
  • 2024-11-21 18:12

    上汽!对国人最狠!

  • 2024-11-21 23:39

    上汽怕啥,留得灵魂在不怕没利润。

  • 2024-11-21 16:05

    上气不接下气,应该改名叫正气或者海奇

  • 2024-11-21 17:35

    杞人忧天

  • 2024-11-21 21:57

    最后是八年买车,辛苦八年又要换新车,到头来是辛苦一辈子还是一无所有!所剩无己,浪费了青春

  • 2024-11-21 22:57

    如果bba前期把电动车作为低端车,占领市场,现在情况或许不一样[呲牙笑]

  • 2024-11-21 22:19

    那个神经病怎么可以做老总,一直想不明白,买的吗?太多灵魂哥

  • 2024-11-21 09:17

    汉奸企业,早点死去吧!!!

  • 2024-11-21 15:52

    不怕,灵魂还在[呲牙笑]

  • 2024-11-21 08:39

    上汽曾经嘲笑广汽本田合资10亿元建厂,说这点钱不够塞牙缝,怎么能成功?

    用户98xxx44 回复:
    已经很多了,重庆长安只给了牌照,启动资金只有几百万,这点钱,还要靠贷款,只能造微型面包车,靠微面攒的第一桶金开始发展。重庆当初还没直辖,没钱啊,还有重庆五十龄也是只有500万的启动资金搞起来的。
  • 2024-11-21 22:31

    大众离开了它曾经的沃土,就离丰田越来越远了

  • 2024-11-21 23:17

    有些人说,这个世界真的有邪术,魂魄能出来玩人,魂魄也能出来骗你是神仙。

  • 2024-11-21 19:56

    老百姓没有钱啊

  • 2024-11-21 16:13

    说实话上汽真没看得上的车型

  • 2024-11-21 22:14

    和华为合作一款吧

  • 2024-11-21 22:21

    油价降1/3 油电同权,有可能救的回来!

  • 2024-11-21 21:53

    抱着洋鬼子的大腿🦵是没有出息的,上汽的好日子到头了,接下来是什么时候倒闭关门的问题。

    谷鸟 回复:
    有些人说,这个世界真的有邪术,魂魄能出来玩人,魂魄也能出来骗你是神仙。
  • 2024-11-21 14:33

    问陈虹灵魂去哪里了?

  • 2024-11-21 20:00

    不思进取,赶紧倒闭

  • 2024-11-21 23:17

    有些人说,这个世界真的有邪术,魂魄能出来玩人,魂魄也能出来骗你是神仙。

  • 2024-11-21 16:24

    通用买的少了

  • 2024-11-21 23:03

    要步柯达的后尘

  • 2024-11-21 11:20

    途观变速箱程序做的屎一样,

  • AAA 2
    2024-11-21 18:17

    不降价协议有你的吧 活该

  • 2024-11-22 00:33

    房子都卖不动了,车子为什么会卖得动?

  • 2024-11-21 21:39

    为什么还不倒闭了

  • 2024-11-21 20:49

    上汽这些年干了啥?靠合资分点利润,自己的实力有几斤几两心里不清楚吗

  • 2024-11-21 23:17

    有些人说,这个世界真的有邪术,魂魄能出来玩人,魂魄也能出来骗你是神仙。

  • 2024-11-21 11:29

    下气不接下气了,下一步就是ovet,嗝屁!

  • 2024-11-21 14:50

    买办企业,早死早算

  • 2024-11-21 18:07

    原来上汽有自己的logo的[呲牙笑]

  • 2024-11-21 12:31

    对呀,老百姓为啥不买车了?不为什么你不买我们的车了?为什么

  • 2024-11-22 01:05

    进口车都打价格战了而且进口车更成熟差不了几个钱你会怎么选?我爱国但是国产车爱我们吗?它成本真要这么高吗?为什么进口车可以卖低价还有得赚?

  • 2024-11-21 23:11

    下降就是上汽的灵魂密码

  • 2024-11-21 08:51

    上汽自私自利,打为了扶持名爵和荣威,打压宝骏,导致都不好

  • 2024-11-22 01:03

    车子比人还多

沧海阅名

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