最近国际某权威机构发布的2022年品牌价值报告出炉，汽车行业的品牌价值同比上涨34%，前十品牌价值超2300亿美元。排名前十的品牌分别为：特斯拉、丰田、奔驰、宝马、福特、本田、奥迪、比亚迪、大众、保时捷。其中除了增速较快的特斯拉之外，变化最大的就是比亚迪取代日产排名来到了第八位，超越保时捷刷新了品牌价值新高度。

从这份榜单中可以看到，如今的汽车行业在加速电气化，传统车企曾经固若金汤的燃油车王国如今也是岌岌可危，每家都在用不同的方法在全力在汽车电气化时代拼命转型，但从效果看还是差强人意的。比亚迪作为全球主流车企中首家停产燃油车的车企，从宣布以来不论资本市场还是产品市场还是品牌价值等等都被赋予了更大的价值也进入了更加快速的发展通道。

所谓时势造英雄，英雄亦适时也。就好比特斯拉在各种业绩数据和其他传统车企差得远的时候就已经达到市值全球第一。比亚迪如今的突飞猛进，在表面的数据上还没有完全展现出统治力，但一定是背后的逻辑已经很确定显现出了这家企业这个品牌的未来价值。

尤其最近两年新能源汽车浪潮的波澜突起，外界越来越清晰的看到比亚迪这家公司背后的实力和价值。比如停产燃油车这件事，除了比亚迪自身的战略转型外，外界看到的是比亚迪如此庞大体量却有如此轻盈的调动运转能力。对比传统车企拼命转型却尾大不调难以有实质进展的现状相比，孰优孰劣一目了然。

再者看比亚迪不断推出的新技术，才发现比亚迪这么多年一直这么低调背后的技术深度。可以说这一家完全技术驱动型的企业，根本不是靠什么低价策略靠什么政策红利，反而是这两年政策退坡比亚迪才爆发式增长。比亚迪安身立命的一个价值观是“技术为王创新为本”这几个字就挂在总部大厅的一大面墙上，而周围则挂满了他们的专利和技术勋章。比亚迪对自己的技术研发叫做“技术鱼池”，几乎所有涉及到的产业技术他们都要全力研发创新，在这个鱼池里养着很多的技术大鱼，需要的时候就把大鱼捞出来转化为产品。因此比亚迪的新技术不是看到哪里热再去投哪里，而是随时需要随时就有相应的技术。技术和创新是一家企业生命力的血液和养料，对于比亚迪这样的技术狂人，外界最看好的也是其具有发展壮大的充分养料，这大概也是巴菲特表示永远不会抛售比亚迪的根本原因。

当然外界在评估比亚迪的时候除了这些明显的优势外，应该还会看到我们难以注意到的但意义重大的地方。比如一以贯之的战略定力，比如坚持价值为导向绝不为眼前利益投机的务实作风，抑或从零进入汽车行业以及打破自身优势重新出发的魄力。不论是什么样的优势，如今的比亚迪不断地交出让人惊喜的答卷，而市场也相应给了高价值的回应。品牌价值是一家企业综合实力的集中表现，更是一笔值得尊重和珍惜的财富。对于如今的比亚迪来说，已经走到了快速发展的正确通道上，这既是多年奋斗的结果，也是随时都在努力的过程。比亚迪用务实肯干的精神和技术创新的激情，让普通的中国企业让我们的自主品牌，不断发挥着在全球的影响力。