德国支柱企业大众,陷入了困境。
作为德国工业的心脏,大众汽车集团走到了关厂、裁员、降薪的地步,并且规模非常大。
按照大众方面公布的计划,预计至少关闭3家德国本土的工厂,裁员数万人,降薪18%。
现在的德国,有一种天塌了的感觉。
连德国总理朔尔茨都赶紧介入,呼吁大众保留就业岗位。
对于一家全球最大的汽车企业来说,如果运营得很好,谁也不愿意大幅关闭工厂、裁员并降薪,实在是没办法了,只能这么搞。
但与此同时,大众集团在中国的表现却截然相反。
今年大众继续在中国追加大笔投资。此外,大众CEO奥博穆还宣布,将中国市场独立出来,在战略上更加本土化。
从这个操作来看,不知道的还以为中国才是大众的本土。
大众员工抗议
在中国、为中国
实际上,近年来,大众在中国市场受到的冲击也非常大,说是受到冲击最大的外国车企也不夸张。
但大众并没有退缩,而是不断进行调整,迎合中国市场,向中国车企学习,进一步扎根中国。
这就是大众提出的“在中国,为中国”战略,大众没有空喊口号,而是拿真金白银践行自己喊出的口号。
大众很清楚,这家企业能不能在现在活下来,能不能在未来继续好好活着,依靠的不是德国,而是中国。
德国媒体就评论称,大众集团好比一座大房子,房子中有很多建筑物可以支撑收入来源,只要中国市场蓬勃发展,就足以让它忽略对旧房子的翻新需求。
这个比喻很形象,大众现在就是这么做的,在中国能赚钱就行,德国的工厂、员工那都是次要的。
大众CEO
德国离不开大众
作为一家企业,大众选择最适合自己生存的战略,没什么问题。
但关键是,大众不是一家普通的企业,而是德国的顶梁柱,一下子在本土关闭几家工厂,还要裁员几万人,在德国经济增长停滞的背景下,大众这是釜底抽薪,说严重点,是在要德国的命。
如果连大众这样的企业在德国,在欧洲都难以生存了,其他车企的境遇可想而知。
而一旦引发了连锁反应,大家都开始关闭工厂,都开始裁员,势必会对德国经济造成重创,进而引发一系列恶性连锁反应。
大众汽车
挑战不止于此
眼下对于德国来说,最糟糕的情况就是,连锁反应发生的概率很大。
大众汽车并不是孤例,整个德国汽车工业都在经历类似的挑战。
首先,德国车企普遍依赖于传统燃油车,而全球市场正快速向电动车转型。
在这一转型过程中,许多企业未能及时调整战略,导致市场份额被新兴电动车制造商抢占。
其次,高昂的人力成本和严格的环保法规,也让德国车企在国际竞争中处于不利地位。
与其他国家相比,德国工人的工资水平较高,这使得企业在利润空间上受到挤压。
此外,德国政府对于电动车政策的不确定性,也让企业难以做出长远规划。
可以看出,虽然大众有撤梯子的嫌疑,甚至会开一个坏头,让德国陷入更加不利的境地,但问题并非完全出在大众这里。
德国需要好好反思一下,为什么自家的企业,在海外可以蓬勃发展,在自己家里却步履维艰。
在中国扎根是上策。欧洲未来的不确定性太过于明显,如果没有政治军事上的独立,想脱离美国防方面的的渗透和控制,那就是痴人说梦。
离开了俄罗斯廉价能源,德国工业制造成本居高不下,离死亡只是时间问题了,说句严重的话德国工业死亡代表整个国家也接近死亡
有奶就是娘,资本都一样。欧盟乱作妖,德国火上烤。反华乱成套,用脚去投套。大众去关厂,德国很慌张。
不必勉强,自由航行。
大众为什么不寻求跟中国本土汽车商合作,这样既能帮中国车卖出去,然后大众也能分到钱,以后欧洲要是崩了,有中国这条线,大众也绝不会有事
主要在中国生产买到第三世界还能赚钱在欧洲很定亏
有那么严重吗?就算电动汽车成功了,20年之内跟燃油车还是五五分的,操什么心啊
大众如此抉择很正常啊,除了中国,它到哪有这么大的市场?
人家这次都没和欧盟私下谈,比上汽和吉利还遵守中国法律。支持大众在中国发展。
大众在中国的未来也不乐观。
这种烂车,离了中国没人买啊
北溪2被炸了,德国政府敢怒不敢言,不能维护自身利益,能源价格上涨、工人工资高,成本高,没了竞争力。德国工业不转移难生存。
总部直接全部搬到中国来.肯定可以给你政策斜良性发育
生产过剩
德国“大众汽车”是最早进入中国的车企,在中国有着良好的声誉[点赞][点赞][点赞]衷心祝愿“大众汽车”和其他德国车企,在转型升级的过程中成功![吉祥][如意][眯眼睛笑][祈祷]
其实,只要德国工会松口,答应降薪50%,大众是可以不关厂的既要工作,还要涨薪,还要多休,听说过古代中国有关鱼和熊酱的故事么?
未来是人工智能。人工智能离不开电力的支持,新能源车的兴起来自于人工智能,现在拥抱人工智能是对的,目前人工智能应用最成熟的市场中国,其他国家太多限制且条件不成熟限制了发展
因为选了一个好总理,
德国本土工人人太多,福利还要每年都涨,市场也饱和了,中国市场大,中国工人肯加班,原材料便宜,福利提升没有欧洲大,甚至可以中国制造卖回本土都有赚。
一德国工人的工资待遇可以顾用四分中国工人!一个中国工人的工作时长可以超过三个德国工人!请问资本凭什么不选择勤劳的中国人呢?德国工人能和勤劳的中国工人比么?
上午看到新闻,舒尔茨不是要求大众搬离中国去印度建厂嘛
发展本国优质企业,对外国企业吃饭摔碗的就不勉强该让它们倒闭滚🥚。
这样的整欧洲许多优秀企业都要跑了!现在欧盟要退群了!!
欧美蜗牛效率和高成本!衰退必然的
这时候我们就要想办法让全世界都看到大众的选择是正确的。那就是让他们成功。
環保真好。逼迫移外[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
趋利是资本的本质,大众没毛病!
德国离不开大众,大众离不开中国[笑着哭]
你要知道,在中国才是最安全赚钱最多的地方,这才是大众的选择
在中国,用的都是落后的技术!!!
总比被犹太人收购要强[呲牙笑]
自己找的,有困难找美国。
中国工人能接受997
中国人更加勤奋,德国人太懒了
作为企业利益和前景始终是衡量企业发展的关键指标,与情怀无关。
利润,大众在中国以外所有利润加起来都没有在中国赚的利润多,你说它会不会搬出中国
美西方国家的领导人不是为了民众谋发展,而是为了打压他国而保护自己的霸权而已!
岂止是大众,德国好多企业都往外跑了,化工巨头巴斯夫在中国建了好些个生产基地,本土生产基地还老是出事故
全世界一个样,南京市江宁区的大众工厂已经明确要关闭了,和江苏仪征工厂合并,也就是只留一个。
来中国 就对了![点赞]
美国,欧盟和德国不管你们死活,来我们大中国发展吧
德国人自作自受,中国有全世界最大的消费市场就是最好的筹码。
大众是大众!它代替不了德国。德国政府已经否定了台湾是中国的一部分
跟着美国到处兴风作浪专门对抗中国害惨了你们德国,就是朔尔茨还有一个贝尔伯克女人,还没有完奔驰宝马也一样的退出中国市场!
讲什么大众爱中国,留点智商给后代。企业只爱赚钱,爱能赚钱的中国
在中国,为中国,中国人喜欢!
哪有那么夸张
资本家的本质就是逐利,其他的都是空谈
在中国赚了多少钱?还当美弟的马前卒,开军舰到台湾海峡,迟早被灭了
大众关闭德国工厂,扎根中国,是市场行为,是为了保生存。
中国的新能源汽车对欧美的冲击,也是一个重要因素!
在本土寸步难行,在中国赚的盆满锅满,它怎舍得离开中国。
被驻军国家有什么可装的?!
德国这家伙还跟着美国起舞,太作死了!
搬起乌克兰砸了自己的脚
奸细粉丝,明明唱双簧还要把脚也举上。
大众老板也可以加入中国籍哈哈。德国不要,中国要
谁动了欧美的奶酪!是欧美的政治制度和安逸躺平的经济制度!在制裁手段达不到目的的背景下,欧美的资本主义制度的弊端更加凸显!
支持大众在中国加大力度投入
因为德国人也贪污受贿
适者生存,没钱攒想留也留不住,攒钱才是硬道理。
工资高,电费贵,供应链挑战,政策限制多(因参与欧盟),还要来一堆LGBTQ之类折腾。
德國的環保真好,逼的大众转移国外[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
在中国市场可以随意妄为加价。其他国际市场是不允许的。这就是大众独立出中国市场的原因。
欧盟已被霉国玩死了,疯蛋赖噩给霉国当狗,带着欧盟帮霉国数钱
俄罗斯罚款谷歌,收不到钱。如果德国参与针对中国的战争,这钱不就来了
大众车是不错!
会不会用词?天蹋了?
小事,还是可以继续支援乌克兰,还是有钱的!有没有底裤不重要,重要的是迎合美国,支持乌克兰!
企业比德政府明智啊
德国人均2万的高福利,看样要下滑了,不过还有移民可以,利用一把
要不是中国,当年大众这毫无存在感德国三流厂怎么可能混到今天!!![得瑟][得瑟][得瑟]
整个欧洲都应该反思一下了![得瑟]
比亚迪必将战胜大众丰田!!!
直接没收大众!