比亚迪第五代DM超级混动技术的问世攻克了新能源汽车的续航难题，将综合续航拔高至2100km，这在插混和增程汽车的续航普遍在1200km上下的背景下，甚至于可以说是“鹤立鸡群”，第一款搭载这项技术的中型车——秦L DM在上市后短短半年的时间内就取得了近20万台的销量成绩，甚至超过了不少同级老资历合资车，那么这车是凭什么后来居上的呢？本期我们就从其产品力角度挖掘它的销量密码。

秦L DM的外观设计继承了比亚迪王朝网的韵味，龙元素贯穿整车，其前脸铺设龙吟格栅，不规则的边缘处理加之内部的黑化设计，充满了视觉张力，而附着于中网两侧的内扣“八字型”切风口则形似龙须，搭配颜色凶悍的三角大灯组，更是赋予了整车满满的攻击感。细节上值得注意的是，秦L DM标配主动闭合式进气格栅，它在低速下呈闭合状态，仅在高转速下才会自动打开，迎合不同工况下所需的空气力学需要。

侧面观之，秦L DM以“龙腾溜背”造型呈现，彰显出轿车特有的舒展运动感，和同级大多数车型一样，该车的侧窗边沿勾勒有银色镀铬金属，精致感的增加使之具有几分商用属性。同时，该车一刀成型的溜背式车型也微微上翘的小鸭尾翼首尾，显得灵动而活泼，紧贴其下方的是当下流行的贯穿式灯组设计，熏黑的灯罩搭配红色中国结样式的灯芯，不仅富有撞色时尚感，同时还突显了比亚迪家族式设计的特色和个性。

秦L DM和雅阁、凯美瑞等车型同级，定位中型车，其轴距为2790mm，长宽高三围各对应4830x1900x1495mm，我们三个平均身高为173cm的成年人进入该车的后排，我坐在中间也不会觉得“扫顶”，另外得益于该车采用新一代的插混整车平台而来，其底盘为纯平设计，因为双腿平放状态下，与前排座椅之间的间隔也还有2拳多，符合大五座家轿应有的宽裕性。

秦L DM的内饰设计灵感来自于中国山水画意境，分体提供玄武灰、皓月米两款配色，迎合不同群体的审美，其中“青玉案”仪表台以直来直往的线条勾勒为主，营造出一马平川的视野，其中还横穿有黑色钢琴烤漆饰板，左右两侧则镶嵌有云窗扇叶空调出风口，用户可以自行调节出风的上下角度。此外，秦L DM还标配有可旋转中控屏和全新的BYD Heart电子换挡机构，精致且实用。

动力是秦L DM的亮点所在，在第五代DM-i插混技术的加持下，该车满油满电的综合续航达到2100km，其中中高配车型的CLTC纯电续航有120km，足够城市出行完全用电，配合功率峰值160kW的电动机+74kW最大马力的1.5L发动机，该车还能在7.5s内完成零百加速，兼顾了动力爆发性能。此外，秦L DM全系标配VTOL移动电站功能，从而为户外用车提供了更多的便利。

值得一提的是，秦L DM的双独悬底盘由前麦弗逊式+后四连杆悬挂组成，相比10万级车型常用的后三连杆轿车，秦L DM的动态操控性能更佳。在驾驶该车时，应对高速劈弯及快速盘桥时，底盘的韧性十足，整车的驾乘舒适性和操控性均有所保障，另外配合透明底盘和360°全景影像等BSD盲区监测功能，新手应对车流紧凑的十字路口会车路段也很更轻松有信心，可以大大减少擦碰情况的发生。

配置上，卓越型和超越型两款车型搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，支持ICC智能领航、DOW开门预警、ACC自适应巡航、RCTA后方交通穿行预警等功能，具有一定的智驾基础。此外，秦L DM还支持比亚迪智能云服务，可以远程启动车辆和智能上下电，不用依赖传统钥匙便能完成空调启动、解锁上锁等功能，日常用车更方便。

市面上10万不到的A级车倒是好找，而秦L DM作为9.98万起售的B级大家轿倒是鲜有，而且这车是大厂出品，品质和售后更可靠，加上近半年卖出近20万台的市场保有量加持，该车的竞争力在同级中无疑是十分突出的，而且秦L DM在平价之下还给到了良心的配置，不仅运用了比亚迪最新的第五代DM混动技术，同时还配备四轮双独悬，三大件配置高，如果你想在10万左右选到一款综合素质在线的家轿，笔者还是挺推荐秦L DM这款车的。