在年终销量这座大山下，不少品牌为了抢占年底销售业绩，纷纷对旗下车型推出了降价优惠，例如本期笔者要谈到的这款燃油家用SUV
即使现在是新能源车的时代，但是在中大型豪华车领域上，惯性使然，不少消费者还是会觉得传统的“56E”更好，不过现在许多国内
在一众老牌车企中，吉利总是能够快速抓住市场热点，这不，针对近年来呼应较高的亲民家用市场，吉利推出的银河E5就获得了良好的
奇瑞旗下涉及新能源的子品牌在最近半年内上新频频，颇有种对新能源领域摩拳擦掌的感觉，这不，在12月份奇瑞又打磨出了一款新车
经常关注车圈的车友们，应该敏锐地察觉到奔驰C级进一步“跳水”降价了，现在终端地区二十多万的价格能够入手已是常态，这对于豪
前段时间“BBA”三剑客宣称要退出国内车市价格战一事最后也是无疾而终，就连奔驰C级目前也在不断让利，大家有没有想过这背后
说到以舒适增程出名的家用SUV品牌，那么理想肯定不得不提，旗下堆料较多的理想L9和削弱了产品力但降低了价格理想L6相比，
有句话叫不鸣则已一鸣惊人，今年一直不温不火的奇瑞，就直接在年底放了波大招，在12月推出了全新的C级SUV——增程四驱版星
对于家轿车来说，在售价不高的前提下，跑的又远又好开，基本上就有了及格线的水准，如果其中再有一些越级配置用料，比如FSD可
众所周知，比亚迪主要分为王朝与海洋两条车型布局脉络，其中海洋系列的海鸥、海豚都经过了市场检验，取得了不错的销售成绩，而在
增程车型既能在大多数地区轻松上绿牌，又没有普通纯电车的续航焦虑，所以近期的市场表现也是越来越好，前有理想L系列走红，现在
新势力车企在没有深厚积累的情况下，想要与一些大厂“博弈”可以说是难上加难，但是现在是一个凭实力答卷的年代，挑战和机遇总是
理想L7的悄然走红不仅是因为该车的大五座设计迎合了国人“以大为美”、“大而实用”的传统思想，更在于其智能配置丰富，几十万
在一众新势力品牌中，零跑一直很厚道，该品牌从出道至今都走的是亲民路线，不仅主动价格战，把中大型车、中型SUV这类大空间车
不知道大家有没有这种感受，目前市场上呈现两极分化的审美趋势，要么就是极具未来科技感，要么就是粗犷威猛，采用方盒子造型，比
随着各家车企把方盒子SUV卷的越来越亲民，这块“香饽饽”也越来越讨消费者的喜欢，但是市场竞争也愈发剧烈，所以方盒子车型开
实惠的价格对经济暂未稳定的年轻消费者而言无疑是有所吸引力的，但只是这样就完全懂年轻人真正想要的是什么了吗？答案自然是否定
近期，比亚迪终于把此前预热良久的豪华中大型轿车——腾势Z9 DM，在11月中旬端了上来，作为继腾势Z9 GT之后主攻豪华
在当下新能源豪华轿车领域，许多新车除了卷配堆料之外，很难有其余亮点了，不过，笔者今天要介绍的这款新车——腾势Z9 DM，
虽然现在新能源车市场的发展越来越好，新势力车企也越来越多，但是部分消费者可能还是对于这些“新势力”有一定的成见，觉得它们
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