可能最近大家都频繁在网上冲浪的时候刷到“Z时代”这个词，而Z时代人群指的就是出生于1995年~2009年之间的人，也就是目前年轻人的代名词，他们往往从小就开始接触互联网，而在当下也是智驾技术的先批受益人，他们对出行方式的理解不光只是代步那么简单，而是更加追求便捷、安全，现在新能源纯电汽车所主打的经济性已被大家所接受，但是随之也诞生了续航焦虑和补能焦虑等问题，如果你想鱼和熊掌兼得，那么不妨来看看蔚来ET5这款车。

和BBA旗下的行政轿车不同，蔚来ET5采用运动感满满的轿跑车身设计，修长的大溜背配合无框门+隐藏式门把手带来的光滑曲面，使得该车的风阻系数低至0.24Cd，而且细看该车的大轮毂中还嵌有蔚来自研的铝合金四活塞运动卡钳，相比传统的钢柱卡钳而言，可将卡钳减重25%、卡钳刚度提升10%，从而提升制动的线性指数和响应敏捷度。

蔚来ET5的前后轴荷比达到50:50，从车身的各个视角看去都显得格外低趴，尤其再搭配上前脸锋利上扬的Double-Dash日间行车灯，更是攻击感十足。此外，蔚来ET5还配备了一体成型的全景玻璃天幕，其采光面积高达1.28㎡，为后排乘客带来清晰开阔的视野，而在保证明亮度的同时还能隔绝99%以上的紫外线，夏天出游在观赏沿途风景的同时还不怕被晒黑。

作为一款定位高端的纯电轿跑，蔚来ET5在动力性能方面的表现自然也不容小觑。全系标配的双电机四驱系统，由前150kW感应异步电机和后210kW永磁同步电机组成，系统综合功率达到360kW（约490Ps），峰值扭矩高达700N·m。这样的动力参数不仅超越了同级别的宝马i4 eDrive40（250kW/430N·m），甚至可与部分高性能燃油跑车媲美。

在实际性能表现上，蔚来ET5的0-100km/h加速仅需4秒，这一成绩比重量更轻的奥迪A3 Sportback（1.4T车型8.4秒）快了不止一倍。特别值得一提的是，其电机响应时间仅需20毫秒，约为传统燃油车涡轮迟滞时间的1/10，确保了动力输出的即时性。根据实测数据，ET5在80-120km/h的中段加速仅需2.7秒，展现了卓越的高速再加速能力。

续航方面，ET5提供了两种电池配置：75kWh三元锂电池版本CLTC续航560km，100kWh大电池版本CLTC续航达710km。以日均50km的通勤距离计算，大电池版本可支持两周以上的日常使用。值得一提的是，ET5的电池采用了CTP（Cell to Pack）技术，能量密度最高达到185.4Wh/kg，处于行业优秀水平。

补能体系是蔚来ET5的另一大优势。全系支持400V高压快充，配合蔚来第三代换电站，可在3分钟内完成电池更换。根据实测数据，在换电站覆盖率较高的长三角地区，用户平均等待时间仅为7分钟，补能效率远超传统充电模式。此外，蔚来已在全国布局超过3100座换电站，构建了完善的补能网络。

在底盘调校方面，ET5采用了前双叉臂后多连杆悬挂，配合CDC可变阻尼减震器，在保证运动性能的同时兼顾了舒适性。赛道测试数据显示，ET5在上海国际赛车场的圈速比同级别燃油轿跑快3-5秒，展现了出色的操控极限。综合来看，蔚来ET5通过强劲的双电机四驱系统、长续航电池配置以及创新的换电服务，成功打造了一款兼具性能与实用性的纯电轿跑。其4秒破百的加速性能、710km的超长续航以及3分钟极速换电体验，为追求驾驶乐趣又不愿妥协实用性的消费者提供了理想选择。

而且蔚来ET5补能快捷不说，该车还搭载150线激光雷达+4颗英伟达Orin X芯片，实现有路就能开的无图NOA智驾，从地图定位到感知算法，其运行逻辑都要比传统的L2级驾驶“聪明”的多，比如在换电服务区进行领航时，车子前后方有突然闯出的障碍物时，系统便会伺机采取绕行或制动的措施，反应比老司机还快。

城市用车好不好开取决于智驾，而立足操控性能来谈，机械素质则是关键，蔚来ET5搭载在马力充沛的双电机基础上，采用碳化硅功率模块，为不同驾驶场景提供更优的动力分配，在电动四驱的加持下，烂路上通行也不易被困，轿车也有SUV的实用性，不仅如此，蔚来ET5采用前悬轴前转向设计，高速行驶转弯时侧向加速度越大，方向盘越稳，而且该车采用前后五连杆悬挂设计，以确保了底盘的稳固性，还能有效将路面颠簸大而化小、小而化无。

车身越笨重越难操控，但车身轻又保证不了安全性，而蔚来ET5通过一体化铸造工艺，使车身后底板重量降低30%，而整车抗扭刚度则保持在34000N·m/deg，兼顾轻量化和被动安全性能。此外，蔚来ET5的车宽达1960mm、轴距做到了2888m，达到了中型车应有的宽裕性，而且该车搭载23个音响，组成杜比全景声和7.1.4全景声场，无论低沉还是高亢的音乐都不失真，同时蔚来ET5还自带模拟声浪，高速下会发出类似跑车的轰鸣声，驾趣体验更带感。

在内饰设计中，蔚来ET5遵循“第二起居室”的理念，大规模包裹环保材料，对母婴人群更友好，其前台中央还搭载了一块12.8英寸的AMOLED中控屏，既是大彩电，又是控车中心，同时在其中8295芯片的加持下，还能满足Z时代人群追求的智能化，其语言交互覆盖前后排4音区，同时“NOMI”助手内置大语言模式，能够不断学习用户的表达习惯，不仅用久了不会卡顿，反而还会更加懂你。

即使现在很多高端纯电汽车已经升级至800V高压超充，但是想要满电启程，少说还是需要几十分钟，相比补能只要几分钟的油车而言，便捷性还不够，而蔚来ET5支持3分钟换电，效率真正赶上了油车，轻松告别续航焦虑，关键是该车享受5年0息的买车权益（详情咨询本地经销商），算下来日供低至126元，普通老百姓也能轻松入手集操控、智驾、安全为一身的豪华轿车，尤其是对于普遍背着房贷压力的Z时代年轻人而言，更是值得一看。