曾经在中国市场备受关注的外资车企和合资企业，如今却逐渐淡出了我们的视野，不少外资车企、合资车企在中国市场上的市场份额都逐渐下跌，最明显的就是如今马路上跑着的国外品牌汽车数量已经越来越少了。
根据媒体报道的消息来看，通用汽车已经宣布将关闭与上汽集团的合资工程，为此甚至花费了27亿美元。这个结果让很多人都没有想到，毕竟对于通用汽车来说，这个决定毫无疑问是亏损的。不过也有业内人士表明：近些年来，通用汽车在中国市场上一直处于亏损状态，仅仅是2024年的前三季度就亏损了3.47亿美元。可以预见的是，如果通用汽车不选择关闭合资工厂，而是继续保持较高的生产规模，那么最终的亏损必然是超过27亿美元的。
为什么中国的汽车市场发生了如此巨大的变化，曾经占据了大量市场份额的外资车企如今却只能选择从中国市场撤离？这些当然是与新能源汽车产业的发展与中国本土汽车制造业的发展有关。
通用汽车作为美国三大汽车品牌之一，不仅在美国本土市场占据了大量的市场份额，在全球范围之内都十分有名。可以说，通用汽车就像是外资车企的一个缩影，反应了如今全球汽车市场，尤其是中国市场的变化。
从各方面公开的数据也足以看出，包括福特、丰田、奔驰在内的美国、日本、欧洲的汽车品牌在中国市场上的销量都出现了持续下滑的情况，市场份额也在不断的降低当中。与之相对应的并非是国产燃油汽车的市场份额占比提高，而是新能源汽车的快速发展。
早在十年之前，中国就开始布局新能源汽车产业，当时不少国家都认为新能源汽车很有可能会逐渐取代燃油汽车，成为未来汽车行业的主流产品。事实上，从如今汽车产业的变迁也足以看出这一点，在之前很长一段时间当中，各国都在加速发展本土的新能源汽车技术。
只不过，显而易见的是，在这次汽车产业的变革当中，中国占据了领先优势。从如今新能源汽车的市场情况足以看出，日本重点在于氢能源汽车，在电力车方面的起步比较晚，在一定程度上已经与市场脱节。
美国方面虽然起步比较早，还有着特斯拉这个曾经全球第一的新能源汽车厂商。可是除了特拉斯之外，通用、福特等美国老牌汽车厂商因为各种原因，并没有及时转向，如今已经逐渐开始落后。
除此之外，韩国、欧盟等虽然也在大力发展新能源汽车，可是在缺少核心技术的情况之下，其实并没有占据多大的优势。
相反，中国新能源汽车不仅普及率高，并且掌握了大量的核心技术，包括智能驾驶、电池、电机、电控在内的多项核心技术发展都十分的迅速。不仅中国市场上充满了大量的国产新能源汽车品牌，在国际市场上也同样如此。
通用汽车如今从中国市场撤离，其实只不过成为了外资车企和燃油汽车的一个缩影。虽然美国、欧盟等美西方国家一直在阻止中国新能源汽车在全球市场当中的影响力扩大，但是却无法改变在核心技术上的差距。
通用并非是第一个从中国市场撤离的外资车企，也同样不是最后一个。更让这些老牌燃油汽车厂商难受的是，如果无法把握住市场未来的发展情况，及时做出转型和调整，那么未来面临的不仅仅是失去中国市场那么简单，更有可能是失去更多的市场，甚至是轰然倒塌。
不过，对于中国车企来说，这是一次机遇，也是一次挑战，如果满足于如今的成果，那么未来的发展也未必会如人所愿。
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人家就算撤资，该补的钱一分也不少。我们的就让你自离，工资能全发齐就算不错的了[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
比起外资，还是中国的资本家更无耻些。
你以为是好事吗？失业的都是兄弟姐妹……电动车迟早会付出代价的……
不是好事！！没有合资国产车就买不起啦！！[笑着哭][笑着哭]
南非黑化，就是南非衰落的开始，我们比南非更懂治国是不假，但是这么排外也是很危险的，凡事也不是非左即右，都有个度，外资要用好的，现在外资都跑了对我们是损失，有些人也看到了人管理水平就是比我们完善，更守规矩，人家会赔钱我们就是被自离，都走完连对比都没有了
靠补贴把人家打跑了[呲牙笑]
哎，一地鸡毛。等新能源老板钱赚够了移民了，鸡毛都没有了。
大环境不好，外资一个一个撤走，真不是一件好事情，又有一大批失业者
电车就是工业垃圾，就一个电瓶车，有个屁的核心技术，要不是有政策支持和补贴，谁吃饱了搞电车
又赢麻了，使劲鼓掌庆祝！
中国汽车市场已经进入快消时代，汽车持有五六年就换了，短寿命的国产车反而受欢迎，长寿命的欧美车逐渐被冷落。
若干年后，大街上都将是百万级国产豪车
上汽不接下汽
怎么可能竞争得中国公司，中国的工厂可以连工资都不发，更不用说谴散费了。
赢嘛了[墨镜]
电池算新能源[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]50年前用的手电筒，原来这么有前瞻性[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
王传福发财，国家受难
我没那么大的格局只想有工作——这样子说有多少人喷
电动车就电动车，扯什么新能源。冬天到了，看看那些挂绿牌的车，大部分还不是在排尾气。尾部白烟冒得哗哗的
以后报废的那么多电池会怎么处理
多少人失业呀
看破不说破哈哈
之前你们外资企业都揾到盘滿砵滿啦⋯⋯ 小意思
合资燃油车在中国虽然没落，但放眼全球销量，人家仍然遥遥领先……
一旦发生战争，电车成垃圾。
三个季度亏3亿多也叫事？？看看遥遥领先新能源们，哪个不是年亏几十上百亿[得瑟][得瑟]
技术发展到不让人一撞就火化还能接受
全跑了
我这也是外企，有个部门关闭，有些员工就想赔点钱走了，公司不愿意，一直耗着。有个中国高管就毛遂自荐说能搞定公司就升他做经理了。
及时止损
整天吹
合资这么多年，还是得靠电瓶车弯道超车[点赞][点赞]
不要再一天天的瞎扯了，脑残营销号，中国是通用全球第二大市场，你觉得能撤？凯迪拉克在国内的销量比美国本土都好，怎么撤，瞎扯也要有个度，脑残
环境不好，工人不好过呀
别克，雪佛兰不错，可惜了现在是电车天下
外企裁员是真的要给补偿的，国企和企业我就呵呵呵了
这就像电视机行业一样，最后只剩下几个国产厂家。怪不得要大量征收中国汽车关税，不然国外厂家也要倒闭。
是合作方式不一样了，以前合作是投钱投资金投技术，现在直接投技术、资金入股，隐形投资更有保障！还不用太操心！不合意直接股份一卖走人！
大力发展电车也有道理，电力本国能够供给，石油被欧美控制，我们大半汽车都趴窝，希望本土企业能打败洋鬼子，提高电车质量，提高工人待遇，只有这样我们才相信我们强大了
何止如此，周冠宇进凯迪拉克也没希望了
外来猪肉香吗？
啥车？雪福来别克？
司马昭之心，路人皆知，不对，是天下皆知！有点智商的人都能看透谁好睡坏！
外资撤走，买不起车了，现在国内一些打着爱国的企业，把车卖到1000万以上，车出了问题还往消费者身上推。真是看不到希望了
撤就撤吧，一但新能源当道，油车发动机技术都什么都不是事了。
快了快了
知道个屁，中国汽车越来越越饱满了
没听说，造谣。通用赚的钱只来自上海，美国本土都倒闭过一次了。
通用雪佛兰有多省心好开，谁用谁知道
资本矛盾问题
粉红骂他！
又撤离，唉，好厂一个个都走了，以后就剩黑心的国内资本了！
华为，比亚迪，小米，理想都可以合作，正好接手
别人27亿是发补助，工资，等
电车驱逐油车，意味着十个人就业，三十个人失业，因燃油车配套零部件厂多于电车配件厂。
电车。呵呵。一旦打仗，全部趴窝！跑都没工具给你用！！
特斯拉什么时候关门，一定要好好喝一杯
对比下，威马，高合，合众呗。
成功身退，布局国内市场，他们转了多少钱？
中国太卷了
不学好，学极越啊，就地关停
电车发展源于特斯拉公开专利，不要讲什么核心技术了，否则现在国内阿猫阿狗的都会造电车
没事的，以后满大街都是移动定时炸弹，时不时的给你来个烟花
电动车有啥核心技术？我们是产业布局比较完善，不是技术先进
福兮祸之所依
不是别的原因，就是车企太多了，恶性竞争开始了，最后都要垮台。
倒闭了吧
应该利用设备和技术强项找一家中国有技术电车企业强强联手，帮小米或者赛里斯提升产能和质量，车身强度高速行驶都是通用的强项关了可惜了，其实可以双赢
有没有让人“自费上班”？
这是收拾你的前兆
《拈花一笑，常撮谷道》 释迦文武双全，哪是文佛能言。 若要人中龙凤，必先炼此内功。 ～～～四川南充顺庆舞凤俗人范氏 原著(随缘)
来通用就告诉你一个人了是吧？
听说一个在通用干了15年的员工可以拿15000×20，羊人从来不跑路讲信用
看结果！！！
人家一个特斯拉就把过去通用、福特、凯迪拉克、林肯在中国赚的钱还要多
极越刚倒，又到通用了[哭笑不得]
他们遵守法律，不给你找漏洞！
每况愈下
通用已经没用了
大京东都是自愿离职！！！
说这是好事简直是脑残，多少人失去了工作，税收损失多少？一个一个外资企业撤退对国家个人都绝对不是好事
电动车就是些垃圾车，怕水、怕热、怕寒冷、易燃，三、四年就要换电池组，隐性成本高的惊人
说真的，国人的狠是外国人不懂的！这不是啥好事情
谁还与你玩
福特，别克，雪弗兰在汽车市场正好时出来三缸然后就不行了！
好呀[点赞]
是国人的认知而，为什么要花更多钱买个比国产车差的呢。
好像中国车企都增长都赚钱似的！！！
别克凯迪拉克不死定了？
通用，雪铁龙，现代，起亚，甚至日产，本田。。。。。。
在广西、广东这边高速公路上都是别人超我的车、在海南岛都是我超别人的车多，为什么？因为海南龟速行驶的电车太多了啊哈哈哈。
百家争鸣才有发展力
各合资当中最不该走的先走了[狗头]
吹牛B
[笑着哭]
我们电车有核心技术吗？
资本积累都是建立在压榨劳动者血汗上的
做电车晕车的有没有。。。
这只是个开始，电动车太厉害了
正常，这是欧美标榜的市场经济