在传统燃油车领域，丰田奉行的是价格战策略，而在新能源这块，丰田主张的却是技术战，在大多数消费者的传统观念里，合资车的智能表现普遍不及国产车，而且高阶智驾往往就等于高价，而广汽丰田铂智3X这款车正是打破了这两大刻板印象，新车预售10万~20万，是同价位少有实现高阶智驾的合资车，性价比很高，其具体的亮点有哪些呢？下文我们就来详细分解。

广汽丰田铂智3X基于纯电专用平台开发，三电系统的协同效率较高，兼顾长续航和强动力，其最大马力是204Ps、功率150kW，个人推测实现7秒级零百加速问题不大。续航层面，三款车型各不相同，从高到低依次是610km、520km、430km，假如每天的通勤距离是20公里，那么按其中最低续航标准来看，差不多也能实现两周一充，并且铂智3X全系标配150kw快充功能，正常使用完全不会有续航焦虑。此外，该车还支持VTOL移动电站功能，可解锁多元化的户外用车场景，像是为卡式炉、壁挂灯通电就很方便。

广汽丰田铂智3X的配置以智能化为亮点，其中Max版和Pro+版可选配NVIDIA DRIVE Orin X+激光雷达，从而打破对视觉方案的依赖实现感知与规划相结合的高阶无图智驾，依托于Momenta 5.0系统，车辆能够同时完成自动避障、车速限制、盲区监测等多项功能，兼顾便捷与安全。同时，该系统支持Advanced Park智能泊车，侧方泊车、拐弯位泊车都能轻松一把过，而且用户还能在车外进行遥控泊车，从而避免停车位窄而上下车不方便的问题，使用更灵活。

铂智3X的内饰设计结合新中式美学和智能座舱理念，14.6英寸的大屏车机以中置悬浮式样式安放于前台中央，内部集成高算力和CPU性能的高通8155芯片，一来代替了传统物理按键实现快捷控车，二来高清UI设计还使之具有彩电效果，而且铂智3X入门即配备9个扬声器，可满足沉浸式的影音体验。颇有诚意的是，该车全系标配4音区连续性语音识别功能，这在20万以内的合资车型上鲜有，侧面突显了铂智3X的高智水平。

新能源汽车的空间往往比同级的燃油车更大，这点在铂智3X身上也有所应验，该车的轴距是2765mm，车宽将近1米9，而且车厢套内高度做到了1215mm，基本上小学一、二年级的小朋友都可以在车内轻松站立，而且该车的前排+后排座椅放倒长度可达3米，怎么睡都不会拥挤，一家三口露营时可当作车床使用。值得一提的是，铂智3X的后车门可达成近80°角度开合，无论装卸物品还是乘客上下车，都很方便。

新车的外观设计继承了丰田一以贯之的美学风格，整车颜值时尚，这车虽然是广汽丰田新势力首款车型，但依然沿袭了品牌经典的牛头标设计，保证了辨识度，当然为了与当下日益扩大的年轻市场相迎，铂智3X在设计中还融入了不少当下的流行元素，比如全悬浮车型、隐藏门把手等等，不失科技感。丰田燃油车的灯组大多为分体式设计，而铂智3X则创新的采用了更契合国内审美趋势的贯穿式布局，更讨本土消费者的喜欢。

为了强化节能减排的效果，铂智3X在外观中还加入了空气力学设计，一马平川的车顶流线具有良好的破风效果，而且其尾部还设计有一段支出式的扰流尾翼，既富有运动美感，又对削减风阻有所贡献，该车最低风阻系数只有0.27Cd，甚至于比一些同级的轿车都还要更低。此外，铂智3X的车顶中央还有一个凸起的犄角结构，用于放置激光雷达，类似的设计在国内新势力车企出品的蔚来ES系列、理想L系列身上也能见到，暗示着它智能电车的身份。

以往合资品牌推出的新能源汽车只是燃油车的换壳版本，实际配置却是换汤不换药，往往也被人诟病是“油改电”，而铂智3X不仅继承了高安全性、耐久性等丰田品质，而且在多项高阶智驾的加持下，也不失“新能源本味”，面对同级的国产或合资车，竞争力都不弱。现下广汽丰田铂智3X福利盲盒即将开拆！现阶段该车已开启线上盲订，现在下订的用户即可领取品牌充电桩以及春节大礼包，而且该车会在2月正式开启预售，觉得这车不错的朋友不妨将其视作备选，待正式上市后再到4S店实际试驾一番。