要说会整“狠活”的品牌，除了大家熟知的比亚迪、长安之外，我想国内老牌大厂东风也不遑多让，这不，才一开年，东风旗下子品牌奕派就推出了仅售13.96万的eπ007 2024款 增程 200如奕版（简称eπ007），并且是一款定位中大型的C级轿车，同时还给到了可选NOA智驾的升级和不少的限时购车优惠，本期我们一起来详细了解一下吧。

先说eπ007目前的限时优惠信息，除了有增配礼（标配HUD、电动尾翼等）、新春限时加惠现金红包5000元之外，还有随车赠送天窗遮阳帘及豪华脚垫的交付礼、整车及三电终身质保、智驾领航升级包限时优惠9000元以及8万24期免息减负贷的金融礼（详情咨询本地经销商），该活动目前截止1月底结束，优惠力度大的同时给足了较长的预定时间。

相较于沉稳的家用轿车来说，新eπ007更多给人一种活泼的感觉，跳跃的线条在车头勾勒出起伏的筋线，由此为前脸增添几分显眼的力量感，配合向下低趴的车头和细长的日行灯，进一步加强前脸锐意进取的气场，让其看起来颇为严肃，不过，车头两侧竖向的7字型大灯组件，则中和掉了车头过于稳重的氛围，并为此点缀了一丝灵动感。

转到侧面来看，红色的刹车卡钳缀饰在熏黑的轮毂当中，反差的色彩显示出俏皮感十足的气息，而车门上隐藏式的门把手和打开后无框的车门，同样也彰显出了几分显眼的年轻时尚氛围，不得不说，新eπ007在外观设计上还是挺契合当下流行的审美趋势，比较讨年轻消费者的喜爱。

eπ007主要还是面向于家用市场，因此空间表现不容马虎。新车作为中大型轿车，4880mm的车长和2915mm的轴距为车内留出了较宽裕的纵向空间，实际去试坐了一下，身高176cm的朋友坐在后排，不仅能轻松翘起二郎腿，距离前排还能空出2拳多的空间，而1895mm的车宽则为该车内部横向空间给到了硬性条件，后排横着坐下三个成年人绰绰有余，一家五口出行空间也足够宽敞。

新车座舱采用T字型的布局，车内采用大面积的皮质包覆，加上金属饰条的拼接，让该车内饰看起来具备不错的质感，此外，新车内部还新增有香氛装置，配合64色的主动式环境氛围灯、20个7.1.2布局的音响以及天空声道和座椅扬声器，在车内同时亮起或打开时，能为驾乘人员带来温馨且浪漫的座舱影音娱乐体验，给人一种沉浸式的氛围感，还蛮实用有趣的。

在智能化配置上，eπ007还在车内中控台面上设有15.6英寸的车机屏幕，其中搭载有骁龙8155的处理器，能够支持语音300ms响应、车辆功能操作、应用商店、影音娱乐等等功能，而车机12+128GB的内存，也为后续OTA升级和软件使用提供了流畅宽裕的存储空间，实际使用下来，智能语音响应速度较快，软件切换流畅，车机智能化程度较高。

eπ007在动力上还是采用了比较常见的增程动力，1.5L马赫发动机加上后驱的单电机，电机综合马力为218Ps，CLTC纯电续航200km，平时短途通勤是基本没问题的，综合续航1200km，应对长途出行也是手到擒来，并且，新车CLTC馈电油耗低至4.2L/100km，较低的油耗让后续用油也不用忧虑费用问题。

至于配置部分，eπ007除了配备有旧款就有的L2级智驾、倒车影像、三种驾驶模式（运动、ECO/经济、标准舒适）、底盘透明影像之外，还可以选配增加多个感知硬件、高精度地图等等，以此来实现NOA智驾、全场景自动泊车、循迹倒车等功能，如果对智驾功能有需求的话，可以考虑选择加配智驾礼包，毕竟现在加配有限时优惠，还是挺划算的。

我们试驾eπ007的时候，除开动力输出稳定，底盘滤震性强之外，我们试驾的车型刚好有试装NOA智驾，所以我们在高速上开启了领航智驾试开了一段路程，在NOA智驾的辅助下，基本不需要人工接管，智驾助手能够自动灵活的应对匝道口驶入（出）、前方变道、智能跟车、主道汇入等等，整个智能驾驶应对复杂路况游刃有，给人一种老司机的感觉，驾驶起来确实蛮轻松的。

总的来说，eπ007作为东风奕派开年就放出来的新车，产品力是没话说的，站在家用角度去看的话，基本上没有太大的短板，并且，新增可选的NOA智驾，也在一定程度上提高了eπ007的驾驶出行的智能化程度，结合新车起售13.96万的价格和目前较多的限时购车优惠来说（详情请咨询当地经销商），现在入手eπ007还是挺划算的，如果对于新车有兴趣的朋友，不妨到线下去了解一下。