年轻人想买中大轿跑，但预算又不够多的话，那么将购车目光锁定在新能源领域，可选的车型还蛮多的，例如东风大厂旗下的风行星海S7，就是一款起售仅11.98万的C级轿车车型，该车不仅价格亲民，外观颜值还较为出色，本期笔者就来简单介绍一下该车，有兴趣的朋友不妨一起往下看。

在动力性能上，星海S7分为高功率版本和低功率版本，前者匹配总功率为200kW（272Ps）的后驱电机，零百加速最快为5.9s，纯电续航里程为650km，如果比较在意动力性能和续航的话，可以考虑高功率版本；而低功率版本则匹配马力为218Ps的单电机，纯电续航为555km，百公里加速时间为6.67s，续航和动力性能比较均衡。

安全方面，星海S7在车身架构上应用了大量的高强度钢、铝合金等材料，在保障车体结构稳定扎实的前提下，去实现车辆的轻量化目地，其中高强钢及铝合金材料占比高达75%，车辆最高承压强度能达到1500Mpa，加上车内标配的6个安全气囊，在车辆受到撞击后，从内到外保护车内乘员安全。

外观设计，星海S7将运动感和未来科技感糅杂在一起，前脸是我们熟悉的简约科技风格，车头运用了较多横向的线条，勾勒出较宽大的车头造型，机盖上点缀有两条向前收紧的筋线，结合7字型的LED大灯组件以及狭窄的熏黑下包围，给人一种犀利的视觉观感，大灯内横竖点亮的灯源，看起来设计感和视觉效果挺显著的，辨识度不错。

侧面是典型的轿跑溜背流线，结合无框的车门以及掀背式的尾门，从细节上再一次刻画出该车浓郁的时尚动感气息。在车身配色上，星海S7提供有烟雨蓝、云水白、碧波绿、赤云红、玄墨黑等五种色彩，除了常见的黑白之外，其余都是比较张扬优雅的涂漆，笔者倒是去实体店看过，个人比较中意烟雨蓝，配合轿跑的车身既有一定的辨识度，又给人一种大气稳重的氛围感。

星海S7不仅是外观颜值好看，车内空间也足够三、五人畅行出游了，该车定位为中大型轿车，车身长宽高：4935/1915/1495mm，轴距2915mm，与同级且价位相近的长安启源A07（轴距2900mm）相比，星海S7在轴距上明显有优势一点，而在实际试坐的过程中，由于该车使用到了云锦座椅，触感细腻舒适，加上90mm的座椅厚度，星海S7座椅坐起来颇有一种大沙发的感觉，舒适度较高。

坐进车内，星海S7延续了家族式的设计风格，整个内饰看不到多余的实体物理按键，部分车辆的中控区域设有50W的手机无线充电面板，至于车辆操控按钮以及换挡机构，则转移到了14.6（15.6）英寸的车机屏幕以及方向盘后，其中车机内置有星海OS系统，能够支持4G网络、OTA升级、车联网等功能，除入门款之外，其余车型还带有语音识别、控制等功能，用语音能解决大部分操控的繁琐性，便利性和智能性均有所体现。

配置部分，星海S7全系标配有后驻车雷达、倒车影像、3种驾驶模式（运动、标准舒适、ECO/经济）等基础驾驶功能，除入门车型外，该车其余车型还带有星海Pliot辅助驾驶系统，加上外置的感知雷达，去实现L2级智驾辅助、360°全景影像等智驾功能，顶配车型还额外配有高阶智能功能，像是高速领航、循迹倒车、记忆泊车、自动变道辅助、自动泊车入位等等都有配备到位，适合于比较依赖智驾功能的消费群体。

最后谈到该车的试驾表现，笔者去试开了一下星海S7的入门车型，动力性能应对日常急用基本没问题，起步刹停不会有太大的晃动感，对于爱晕车的朋友也比较友好，此外，我们在市区内试驾的时候，得益于该车5.45m的最小转弯半径，即使遇到比较狭窄或拥挤的路段，也能轻松灵活的穿行，车辆灵活度不错，没有C级车的那种笨滞感。

总的来说，基于星海S7轿跑的颜值和11多万的起售价来说，该车确实挺适合年轻人去购入的，但从上述内容中不难看到，星海S7整体产品力也表现不俗，宽大的空间、较长的续航以及安全的车身架构，让该车即使作为家用轿车也绰绰有余，能够覆盖到更多消费者人群，过年想买新车的话，不管是年轻人还是家用消费者，都可以考虑一下这辆“面子”“里子”都有的星海S7。