新能源车型的扩张和自主品牌的成长，让MPV车型领域也有了国产品牌的影子，而国产品牌之间的竞争，也让消费者有了更多选择。如果购车预算有20多万，想在春节前选一辆国产MPV车型应对走亲访友，那么不妨看看东风风行旗下的中大型MPV——星海V9 2024款 1.5TD 200km 中国结系列 尊享型（简称星海V9），下面笔者就来介绍一下该车，给有兴趣的朋友做个参考。

一般到了过年的时候，带人走亲访友，车辆空间是关键，星海V9作为中大型MPV，5248mm的车长和3018mm的轴距为内部宽裕的空间打下了基础，与该车内部采用2+2+3的7座布局，基本上可以满足一家7口的日常出行，当然，该车三排座椅还可向后放倒，结合下沉的设计与后备箱形成一个较宽大的空间，不管是放置年货还是供小孩娱乐，空间都足够充足。

对于有小孩的家庭来说，该车二排前方带有一个可收放的小桌板，内面软皮的包裹让小桌板不管是用于充当化妆台、玩具桌都较为方便舒适。另外，笔者身高175cm，试坐三排的时候，200mm的二排通道能够轻松走到三排乘坐，坐下来后，三排头顶空间不局促，腿部空间有1拳多的样子，乘坐空间足够宽敞舒适。

外观上，星海V9提供有星辰白、龙胆紫、星耀黑三种车身涂漆，都是比较偏向沉稳家用的色彩，并且，该车还运用了不少带有国风元素的配件，像是车头就在宽大的格栅上方点缀有竖向交错的“中国结”饰条，往下延伸还形成了类似瀑布的中网设计，而大灯组件则分别嵌有格栅两侧，其中150颗灯珠的配备，让灯源组件点亮后有着亮眼的视觉冲击力。

车身侧面采用了我们常见的平直轮廓处理，车门使用电动侧开的设计，并将车门滑轨做了隐藏，看起来要显得简约大气一些，值得一提的是，该车电动侧滑门支持7种操控方式和12°斜坡电动开关门，即使在比较狭窄的车位也能轻松上下车辆。此外，该车尾门也有电动开关和电动尾门记忆的功能，为日常使用提供便利的开合方式。

星海V9内饰布局摆脱了MPV常见的司机感，中控台面设有24.6英寸的双联屏幕，一眼看过去智能氛围浓郁，中央区域保留了实体挡把的设计，操控起来便捷性较佳，不过，车内多数操控按键还是转移到了车机屏幕上，其中内置的骁龙8155芯片，能够快且准的处理车辆操作，并给到用户智能的语音交互以及娱乐应用，实用的同时契合智能科技的质感。

动力续航上，星海V9搭载马赫1.5TD混动发动机，热效率为45.18%，匹配前置单电机，系统综合功率为228kW，综合扭矩为540N·m，动力性能较强，CLTC纯电续航200km，平时在市区内上班通勤基本没问题，综合续航1300km，与同样是国产的插混MPV传祺E8（综合续航1200km）相比，星海V9在续航上表现更优，能够应对更多较长的用车参加，结合低至5.27L的百公里亏电油耗，进一步提升了该车的性价比。

在辅助配置功能上，星海V9标配有窄路辅助、L2级智驾以及360°全景影像等行车功能，对于一辆车长超5米的MPV来说，能够随时观察到周边环境以及辅助驾驶的功能，可以有效提高该车窄路通行的效率，就算是新手也能轻松驾驭该车。此外，在安全配置上，星海V9全车还采用了占比高达70%高强钢，其中超高强度热成型钢占比达到20.5%以上，车身A、B柱内还装置有高强度钢管，从而增强车身的刚度和耐撞性，结合车内前排安全气囊、侧安全气帘的配备，尽可能保护车内成员安全。

最后谈到驾驶感受，我去试开星海V9的时候，还有点担心这车太大不好开，而实际上该车动力性能充沛，换挡积极，在平路上开起来轻巧有劲，没有大车的笨重感，并且，该车虽然车长超5米，但车身转弯半径为6.15m，也就是说即使在比较复杂的城区内，也可以较为灵活的转向脱困，这点对于家用还是挺友好的。此外，我们还去比较颠簸的山路地段试开了一下，得益于底盘双独悬的设计，因此，该车在碎石路面行驶可以有效过滤震动，驾乘舒适性还是挺不错的，过年开这车老家也不用担心太过颠簸。

虽然星海V9售价仅为23.99万，在动辄就要二、三十万的C级MPV领域中价格还算便宜，但该车的实际产品力可不弱，不仅采用插混的动力，给到消费者可油可电的使用感受，还在空间以及智驾上给出了较为不错的表现，加上东风大厂的背书，售后服务以及车辆品质也不用担心，春节家里人口想买新车的话，或许星海V9值得一看。