纯电车型凭借着耐用好开省油的特性，成为不少消费者的城市代步车辆，其中10万级左右的A级纯电小车，更是在近几年跃升为了城市代步新宠，这不，广汽埃安就看中了这块市场，在最近开启了埃安UT鹦鹉龙这辆A级纯电新车的预售，并将竞争目标瞄准了比亚迪海豚，那么新车究竟表现如何，家用小车选它合适吗？下文我们就来一一探析。

虽然埃安UT定位是代步小车，但其空间表现还是挺关键的，新车作为A级轿车，车身长宽高为：4270/1850/1575mm，轴距2750mm，不说与其他车型对比，就单看比亚迪海豚（车身长4125mm、宽1770mm、高1570mm、轴距2700mm），埃安UT尺寸数据也是占上风的，而较佳的数据同时也能够为车内提供宽裕的乘坐空间，新车后排能留出905mm的腿部空间，后排横向宽度由1385mm，我想即使是三个人并排坐在后排，也不会出现拘谨拥挤的情况。

此外，新车内部座椅灵活度较高，除了后排座椅能够以40:60比例放倒之外，前排座椅也能够支持到向后放平，以形成一个宽裕的车内大床空间，平时在野外露营、自驾出行，可以随时拥有一个惬意舒适的休息空间。当然，在不放倒车内座椅的同时，新车也能提供容积为440L的后尾箱，较低的门槛能够轻松放下婴儿车，平时放个32寸的行李箱也是轻松有余。

很多代步小车为了降低价格，在动力性能和续航上往往会做出让步，但埃安UT却并没有降低动力和续航的标准，全系搭载马力为136Ps的单电机，动力响应速度较快，长时间开下来在电量较少的情况下，也不会出现失速的现象，新车在续航上使用到了弹匣电池，可以有效降低电池自燃或短路的现象，为车辆电池安全出了份力，纯电续航420km，基本上满足市区内的代步通勤是没有问题的，支持快充，最快0.4小时可蓄满至多80%的里程，出门在外也不用担心补能问题。

接着我们将视线转到埃安UT的配置层面，比较常用的倒车影像、自动驻车、三种驾驶模式（运动、ECO/经济、标准舒适）等功能都是标配，中配车型还增加有360°全景影像和底盘透明影像，可以在驾驶的时候提供较为清晰的车辆周边影像，减少主驾视线盲区。如果对于智驾有兴趣且预算足够的话，可以看到顶配车型，除了行车影像之外，还配有L2级智驾领航，其中包括全速自适应巡航、道路交通标识识别、车道居中保持等功能，进一步提高驾驶出行的智能化体验。

外观涂漆上，埃安UT提供有6种车身颜色可供选择，分别是洛可白、香榭米、塞纳银、莫奈紫、提香红/白色、翡冷翠/白，并且，该车外观车漆还采用了迈巴赫同级的纳米级色浆，我们去实体店看了一下，新车的外观质感还是呈现的很不错，实际看到的翡冷翠色彩艳丽，结合悬浮撞色的车顶，开出去不会显廉价。

在设计方面，埃安UT遵循了简约的风格，圆润的车头运用到了封闭式的格栅、分体的灯源组件等等，其中椭圆的大灯和方形的日行灯做了分体式处理，上下呼应的灯光既为驾驶出行提供了明亮宽广的行车视线，也在造型上为前脸增添几分丑萌的质感。车身侧面和尾部设计比较简单，整体使用到了较为灵动的操刀手法，圆形的轮拱、后溜的车顶线条以及椭圆的尾灯等等，都轻松勾勒出该车清爽可爱的气质。

埃安UT在车身内部延续了简练的布局，中央岛台做了个悬浮的设计，坐在副驾可以丝滑换到主驾，平时放点零碎杂物也比较方便，同时也让座舱看起来不会过于杂乱。中控台面还配备有14.6英寸的中控车机，其中支持有比较常见的OTA升级、4G网络、车联网以及手机互联映射（CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar）等功能，当然，包括可见即可说、语音智能唤醒、语音识别指令并执行等智能交互功能也都有配备，座舱智能化程度有所保障。

总结：埃安UT作为纯电A级车，目前对标的竞品车型是比亚迪海豚，两车从价格上来说，埃安UT预售8.98万起的价格和海豚9.98万起售的价格相比，显然是埃安UT更具优势，并且，从上述的新车产品力当中来看，埃安UT同样保持了一个不错的水准，结合颜值在线的外观，如果开年想买一辆代步小车家用的话，我想埃安UT这辆新车或许就是不错的选择对象。