随着新的一年到来，不少品牌也开始为车圈注入新的血液，例如大厂广汽埃安，就在1月初带来了新车——埃安UT的预售亮相，并且，从新车8.98万起的预售价格来看，广汽埃安这次恐怕又要在纯电小车领域当中掀一次桌了，不过，能够掀桌成功除了价格至关重要之外，产品力也不能忽视，本期笔者就来聊聊这辆新车，看看它究竟香不香？

埃安UT作为纯电A级车，主要面向的还是城市家用群体，所以我们先来看到新车的动力性能和续航部分，埃安UT全系搭载前置电机，总马力为136Ps，峰值功率为100kW，电池使用弹匣电池，容量为44.12kWh，纯电续航为420km，和起售10.58万的欧拉好猫（入门款续航401km）相比，续航还要有优势一点，在补能上，新车全系车型均支持快充，最快24分钟就能补能30%——80%，补能速度还是挺快的，由此也减小了一点纯电车型里程的焦虑。

在辅助驾驶功能上，新车全系支持有上坡辅助、倒车影像等基础功能，而像是360°全景影像、底盘透明影像则只有中高配车型才配备有，顶配车型还额外配有L2级智驾，为驾驶出行提供智能的辅助提示。另外，在配置上，埃安UT全系带有热泵和双层流空调，中高配车型还提供有后排出风口，车内座椅加热从0°到20°只需要30s空调制热，而制冷则只需要10分钟，不管是冬天还是夏天用起来都挺便利的。

值得一提的是，埃安UT在车身安全上也下了一番功夫，该车采用中欧五星级安全车身设计，车身搭载一体式高强度侧围，其中车身高强度钢材含量高达71%，以此来提升车身应对意外撞击的刚性，新车内里还配有多个安全气囊，其中埃安UT匹配的V型腔体侧气帘，能够有效提高气帘防护面积，从而在车辆发生撞击后保护车内乘员安全。

转眼看到内饰方面，新车在座舱中央岛台上做了一个开放式设计，中控台镂空的处理不仅能够为前排拓展前排储物空间，在主驾停车不好进的时候，也可以通过副驾进入主驾驶位，对于车辆处于比较狭窄的城区路段/停车位来说，还是挺好用的。此外，顶配车型在车内带有一个长1.8米宽1.77米的全景大天幕，既可以为车内带来明亮的透光性，电动遮阳帘的配备也能在炎炎夏日随时隔绝晒伤的风险。

从设计上来看，埃安UT明显走的是可爱路线，整车轮廓使用较为圆润的线条进行勾勒，车头微微向下延伸，并形成一个饱满的造型，前脸两侧嵌有类似“萌鸟大眼”的LED大灯组件，其中横向灯带和半圆灯源的装置让车头大灯点亮后有种凶悍犀利的眼神感，大灯下方还带有方形的日行灯，结合椭圆的下包围，给人一种呆萌的感觉。

另外，将视线转到侧面和尾部，埃安UT在车顶采用到了悬浮的处理，部分车身涂漆将在车顶使用到白色的撞色设计，以此为车身侧面勾勒出层次丰富的立体感，而车顶向后延展的线条则呈现出微微下滑的趋势，一眼看过去颇有几分灵动的视觉效果。车尾左右嵌有竖向的椭圆尾灯组件，与前脸灯光形成呼应，加深整车可爱轻巧的设计感。

相信看过实车的朋友不难发现，虽然埃安UT作为A级小车，但在车身尺寸数据上却并没有含糊，4270mm的车长和2750mm的轴距，与同级竞品车型海豚（车长4125mm，轴距2700mm）相比，新车尺寸更优，而这意味着埃安UT内里座舱会有更佳的空间表现，刚好，笔者在撰稿前去试坐了一下4S店的新车，我身高168cm，能够轻松坐进埃安UT二排空间，腿部能留下近2拳的一个空余，宽敞度还是挺合格的，一家五口用起来应该不会太过于拥挤。

笔者观点：

不得不说，埃安在怎么掀桌这方面还是很有心得的，新车埃安UT预售8.98万起的价格，与同级竞品车型比亚迪海豚（9.98万起）、欧拉好猫（起售10.58万）相比，在价格上足够吸引家用消费者，当然，新车自身不错的产品力则是为其锦上添花，综合来看，要是追求性价比的话，埃安UT还值得家用消费者考虑考虑。