如果说想买一辆耐开省油，还得要大厂出品的油车，那么日系车应该会是不错的选择，例如本期要介绍的款车型轿车——思域，其背靠本田大厂，自上市以来在市场当中也有较佳的反馈和销量成绩，11月还在竞争激烈的紧凑型家轿领域中拿下了1万多台的销量，此外，该车目前还有官方限时优惠（活动详情请咨询当地经销商），下面我们就从优惠信息和产品力入手，看看优惠后的思域可以以抄底了不？

静态细节：作为主打家用的紧凑型轿车，思域在空间上还是表现的挺有游刃有余，该车车长4548mm，轴距2735mm，与同级竞品车型轩逸（轴距2700mm）、朗逸（轴距2651mm）相比，思域明显在轴距上占据上风。此外，思域部分车型还提供有皮/翻毛皮材质的包覆，乘坐起来舒适度明显，像我们个子175cm的朋友去试坐的时候，不管是前排后排，头顶往上都能空出1拳多的距离，而后排腿部则有2拳的空余，总之，一家五口出行宽裕度是绰绰有余的。

另外，较长的轴距在外观上也勾勒出修长流畅的车身线条，结合前长后短的车身姿态，为该车呈现出一丝稳重的气息，从侧面来看，车门上横向贯穿有一条凸起的腰线，用以连接车身整体设计，并为车门划分出相应的层次感，让其看起来不会显得过于单调，而车窗上方银色的饰条，则进一步为该车彰显了一定的精致观感。

思域在车身涂漆上一共提供有7种配色，分别是晶耀白、赤焰红、皓月白、玛瑙紫、碧玺青、彩晶黑/碧玺青、彩晶黑，能够从各个维度去满足不同审美的消费者，笔者去线下观察下来，个人最中意赤焰红，配合下趴的车头以及车尾上翘的尾翼，颇有几分浓郁的运动氛围，看上去有种张扬的年轻时尚气质。

接着看到配置部分，思域全系车型标配有倒车影像、ECO/经济驾驶模式、定速巡航等基础驾驶功能，除入门车型外，其余车型还配有L2级智驾辅助，像是前方碰撞预警、道路交通标识识别等功能都有支持。此外，在安全上，该车还配备有10个安全气囊，除了比较常见的主驾气囊之外，还在后排以及前排膝部安排的气囊装置，从内防护车内乘员安全。

至于内饰布局和智能座舱，思域车内采用常见的T字型布局，大部分实体物理按键和挡把都集中在中轴线上，方便操控的同时看起来也比较清爽干练，中控台上贯穿有一个横向的空调出风口，智能化的9英寸中控屏幕则集中在上半部分，车机支持常用的车联网、4G网络、手机互联映射、导航路况显示等功能，在用户不方便操控的时候，可以通过主驾语音唤醒车机，来操控部分车辆功能，实际试用下来语音指令响应积极流畅，智能化程度较佳。

动态体验：

思域在动力部分提供有两套动力系统，分别是1.5T的纯燃油系统和2.0L的油电混合动力，前者又分为手动和自动挡，发动机马力为182Ps，峰值扭矩240N·m，应对日常家用足够了，WLTC综合油耗低至5.91L/100km，按照成都地区92号燃油7块多的价格来算，一公里差不多就是4角多点，这个油耗费用对于家用来说还是比较经济的。

而2.0L油电混合动力的发动机马力为143Ps，虽然从数据上看动力性能降低了一点，但其WLTC综合油耗降到了最低4.61L/100km，同样按照92号燃油7块多的价格来算，一公里就是3角多，比1.5T纯燃油版本更划算一点。另外，我们也去试驾了一下思域2.0L油电版本，实际开起来动力没有我想象中的“弱”，在市区内开经济模式动力不会出现不够用的情况，换挡积极，起步响应较快，在城市内家用通勤都挺舒适好开的。

笔者观点：

日系车对于家用消费者来说，省油耐开是比较重要的吸引点，而本田思域不仅提供两套动力系统以供选择，空间也足够宽裕，加上颜值在线的外观，整体产品力作为家用来看显然是没有太大的短板，并且，现在本田还针对该车有不少优惠政策，限时综合优惠4.1万，其中包括现金+保险补贴3.6万、厂端置换补贴至高0.4万元等等（活动详情请咨询当地经销商），对该车感兴趣的朋友可以趁着优惠抄底一波。