唐DM-p车型的推出,是比亚迪打造高性能车型的重磅产品。之前主打节能舒适的DM-i系列产品的大获成功,也是比亚迪按计划推出DM-p产品的信心保证。这款号称颠覆传统性能越野车的唐DM-p到底有哪些与众不同之处,我们简单解析,看看是否称得上王者混动和性能标杆。
敢叫板传统高性能越野车,首先唐DM-p的动力系统是核心看点。这套混动系统将燃油机和电动机的动力优势融合迸发,将动力性能作为首要优化点,发挥了混动车双模动力的优势。这套系统由一个1.5T发动机和双电机组成,最大功率452KW,发动机最大扭矩231N.m,前电机最大扭矩325N.m,后电机最大扭矩350N.m,零百加速只有4.3S,仅从这几个数字就能感受到其动力之彪悍。
而越野车不仅需要大功率的动力,还需要应付野外全地形的复杂路况。电机的响应速度远超于机械结构的燃油车传动系统,而唐DM-p的全时电四驱毫秒级响应速度更是机械四驱的一百倍。加上其拥有的全时智能电四驱,DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁,这三大配置的完美结合,使得唐DM-p轻松驰骋全地形。
强大的动力性能,带来的不是让人心疼的高油耗,在油耗优化上,唐DM-p发挥了混动车另一方面的优势,亏电油耗只有六七个油。这就对传统意义上的性能车产生了降维打击的效果,仅就将强动力和低油耗这两个相矛盾的特性融合在一起,就足以号称同级别最强了。
唐DM-p在电量充足的情况下完全可以当做纯电车来开,混动车专用的刀片电池,快充技术从30%充到80%只需要二十分钟。纯电续航可达215km,满油满电下可以续航超过一千多公里。
而在其他方面,唐DM-p同样有着非常多豪华配置和优秀的表现。比如,热泵空调电池包直冷直热技术,让电池保持在适宜的工作温度区间,冬季低温续航也很不错。增加了六座七座版本,尤其六座的舒适性提升明显,前两排座椅均加入了电动通风加热按摩功能,带来更加舒适豪华的体验。HiFi级的丹拿音响,让车内仿佛音乐会现场。智能香薰给车内乘员不同的气味享受。最大6KW的移动电站功能对于外出的可玩性大大拓展。Dilink智能网联系统和Dipilot智能驾驶辅助系统,对于现在的车载智能系统是非常实用的配置。
唐DM-p在动力、安全、脱困、能耗四个维度都超越了传统同级别车型。它不仅有越野车的通过性,更是全地形的动力性,还有MPV车型的舒适性,S级轿车的豪华性,纯电车的静谧,跑车的加速,小型车的油耗。因此,环顾四周在三十万级别的高性能SUV中,唐DM-p配得上性能标杆的称号。
本人比亚迪的老顾客,一直在关注比亚迪。
中国最有潜力的新能源车企-比亚迪
唐EV这车的六座空间就是大啊,以后带家里人和朋友出去玩都可以。
没可比性吧?木马人底盘高好多吧,唐不过一城市suv
电池电机电控,比亚迪不是中国唯一一个,而是世界唯一一个
我想要四驱七座长续航,空间动力续航有啦,上市就定,第二排放倒的床车
我自己换个螺丝 还有没有三电质保啊
100万之内没有对手
工况亏电5.2L?。高速上10至11L。大家能问问身边开唐的朋友。
c