作为首家市值突破万亿的中国车企，比亚迪最近可谓是风光无限。停止燃油车的生产、发布多款重磅新能源车型和技术、在低迷的车市销量持续走高，继而到现在市值一路高歌猛进，这对比亚迪来说是一次里程碑，对于处在变革中的中国汽车行业也具有很多借鉴意义。

一家公司的市值就代表了它的未来，投资机构和市场用专业的预判和真金白银的选择表达了一家公司未来的前景。就好比特斯拉在净利润和销量远远处在行业中下游水平的时候，它的市值却已经达到了全球第一。而此时也有很多看热闹的人叫嚣着比亚迪的利润撑不起这么大的市值。具体来看，比亚迪已经走在了快速发展的通道上，一个公司一旦方向对了模式对了，那么回报只是时间问题。对一家剧烈增长的企业来说，其很多利润要继续投入到更大规模的研发生产和销售中。

比亚迪市值的高增长其实已经持续了两年多。两年多的时间里，随着外部新能源市场的大环境滚滚而来，比亚迪自身坚持的战略方向和深厚的积累终于迎来了爆发。比亚迪彻底停止燃油车业务，切换为纯粹的新能源车企，资本市场又再一次给了它一个大大的拥抱。

今年以来比亚迪也用一个个的实际成果证明了自己配得上这样的市值和对未来的期望。刀片电池、DM-i混动系统等等每一个技术一出手就是引爆市场、引领行业。最近推出的ITAC智能扭矩系统、CTB车身电池一体化技术等等，在行业里处在顶尖水平。这些让外界看到了比亚迪技术池的深度，更重要的是让人们看到了比亚迪恐怖的技术研发能力，以及敢于对自身以往模式进行颠覆的态度和适应环境及时调整的行动力。

市场为何如此看好比亚迪作为新能源车企的未来？这个问题三言两语说不清楚，但做个对比大概就能体会到一些。比亚迪曾经也是做燃油车起家，现在全世界的燃油车企都想要转型或投身新能源市场。不管是豪华品牌、百年老店还是那些不差钱的、不差经验的、不差技术的、有规模的，有市场的。除了比亚迪。我们很难找出第二家敢说做的比较成功的。

未来比亚迪还能有多大的想象空间，我们真的很难想象。过去比亚迪几乎不重视市场营销和品牌建设。一心搞技术的理工男靠着硬实力拼出如今的蒸蒸日上。而现在比亚迪依然秉承着技术为王的优秀传统，开放包容，博采众长，以求探索人类美好生活的更多可能。或许像有些乐观的人所言，万亿只是比亚迪的另一个起点。