9月28日11时30分，G6855次复兴号动车组缓缓驶出襄阳东站，向着荆门西站疾驰而去，标志着襄荆高铁正式开通运营。该线路全长116公里，设计时速350公里，串联襄阳东站、新建宜城站、荆门西站3座车站，襄阳至荆门最快仅需29分钟可达，较此前普速列车行程压缩50分钟。 开通当日，襄阳东站候车大厅客流有序，8号车厢以红灯笼、鲜花装点营造喜庆氛围。襄阳客运段“龙韵骧梦”乘务组在车厢内呈现国风旗袍舞、琵琶演奏等节目，并推出“襄荆如宾”特色服务——打造“襄荆一日游”列车，主动介绍沿途风景名胜及换乘方案，同时设立“温馨服务岗”，配备“温馨服务包”等便民备品，保障旅客出行体验。 11时43分，列车停靠新建宜城站。该车站融合楚建筑元素，同步配套公交换乘、停车等设施，可直达宜城辖区所有乡镇与园区，标志着宜城正式迈入高铁时代。当列车时速达到350公里设计标准时，车厢内氛围热烈；12时07分，列车安全抵达荆门西站，全程耗时37分钟，较以往交通方式节省近1小时。 此次襄荆高铁开通，同步实现湖北首条高铁环线“画圆”——通过衔接荆荆高铁、汉宜铁路等线路，串联武汉、襄阳、荆门等9市的环线列车，于9月29日起每日开行4趟，10月1日车次已售罄。开通初期，全线每日最高开行26列跨线动车组，实施灵活折扣票价，襄阳东至荆门西二等座最低71元，同时新增至厦门北、杭州西等跨省车次。 作为国家“八纵八横”高铁网重要节点，襄荆高铁不仅将襄阳至荆州行程压缩147分钟，更进一步完善鄂西地区高铁网布局，助力便利沿线群众出行、辐射带动周边经济发展，对促进长江中游城市群高质量发展、推动中部地区崛起具有重要意义。此外，襄阳东站日均客流将突破5万人次，72分钟可达武汉、4小时直达北京，区域交通枢纽功能进一步强化。