虎扑09月16日讯梅赛德斯F1车队领队托托-沃尔夫在接受GPblog采访时开玩笑说，他想对洛朗-梅基斯加盟红牛车队一事提出抗议。

当GPblog向沃尔夫问及梅基斯加盟红牛车队一事时，沃尔夫说道：“这点很有意思。实际上我确实该提出来抗议一下。”

事实上，梅基斯是在没有“休园假”（gardeningleave，指员工离职后到新雇主处就职前，需等待一段时间，期间不得参与新雇主工作，以防泄露原雇主机密信息）的情况下上任的，因为小红牛车队与红牛车队合作紧密。此外，从名义上讲，梅基斯仍是小红牛车队和红牛车队的负责人。

“要知道，根据瑞士、英国，还有我相信意大利的劳动法，你是不能禁止任何人接受另一份工作的。你可以提出质疑，但实际上你无法介入。”

“现在，在英国，如果你愿意的话，你可以禁止某人在12个月内加入其他车队。但我们作为一支车队，也可以接受某人明天就来入职，或者某人明天离职并加入另一支车队。”

他继续开玩笑表示：“所以很明显，在这两支姐妹车队之间，如果Visa（小红牛车队的官方冠名赞助商）……有这样的人……”然后沃尔夫笑着犹豫着说出了车队名字。是红牛二队，还是阿尔法托利（AlphaTauri）？最后他得出结论说是米纳尔迪：“就这么定吧。”

“所以像洛朗这样的人转会过去，就能成为即插即用的解决方案。他是个很有能力的工程师。他很务实。他没有很强的自我意识。而且我认为那或许正是车队所需要的，不会造成太大的分歧。”

通常情况下，F1的车队高层管理人员要等很长时间才能跳槽到对手车队。所谓的“休园假”能确保一个车队的信息不会在一天之内就落入竞争对手手中。

在最近一段时间里，有无数人不得不遵守“休园假”规定的例子。比如阿德里安-纽维，他在加盟阿斯顿-马丁车队之前，有超过半年时间赋闲在家；还有罗布-马歇尔和大卫-桑切斯，他们在加入迈凯伦车队之前也等了很长时间。

虽然红牛坚称红牛车队和小红牛车队是两支独立的车队，但竞争对手们对这两支车队可以自由交换人员的情况感到不满。梅基斯就是一个例子。换作其他车队领队，至少要赋闲一年才可能实现转会。

F1赛车界有人小声议论，应该对特定职位的人员实行强制“休园假”，以确保各车队之间的公平。不过，目前还没有这样的规定。