三庙一塔景区附近新增公交站点，便利居民出行。记者唐建/摄

本报记者张嘉辉

清晨，河北大厂的进京公交专1线搭载通勤族驶向潞城地铁站；路县故城遗址公园新设的公交站旁，游客便捷换乘；台湖镇徐庄村新建的公交场站内，T27路整装待发……这些场景，正是通州区2025年完成优化调整的12条公交线路带来的切实改变。

跨省通勤有了新选择

为服务河北廊坊大厂县通勤客流，通州区交通委联合大厂交通运输局经过多轮现场踏勘、反复协商，最终签订《进京公交（大厂县）运营管理协议》——大厂至通州潞城地铁站专1线正式开通。

线路覆盖大厂16个小区，服务5万余人，实现了河北公交与北京轨道交通的衔接。同期开通的816路快线也进一步强化了跨省客流在潞城的接驳便利。

通州区交通委客运管理科高京坤表示，专1线的启用是助力通武廊一体化高质量发展的举措。这也是我市首条由外埠运营跨省进京公交线路，为跨省公交运营模式提供了新样板。

文化景点新增公交专线

为提升路县故城遗址公园的公共交通服务，日前，通州区交通委会同市公交集团、北投集团，在兆善大街沿线新建3处公交站台，并完成辛安屯站位优化调整。在不影响线路既有乘客的出行情况下，增加线路的可达性，同步对T45路、T88路、通游专23路、T116路等4条线路进行优化调整，使这些线路能够近距离接驳，实现了遗址公园多方位的可达。

在通州三庙一塔景区附近，T48路与T49路进行了整合优化，新增了“司空分署街”和“三庙一塔景区”公交站点，有效加强了通州北关地铁站、通胡大街及重要文化景点的地面公交接驳。

“虽然是通州人，但是我其实很少来三庙一塔景区这边玩，之前这附近也没个公交站，”刚从T48路下车的王阿姨说，“假期说去哪儿转转，一搜地图，这新增了一个公交站，就在景区门前，我立马就说过来看看，太便利了！”

出行“最后一公里”被破解

针对台湖镇徐庄村及潞西路沿线居民长期反映的地铁接驳难问题，通州区交通委与台湖镇政府密切协作，成功新建徐庄村公交场站。日前，T27路公交线路开通运营，彻底解决了该区域公交服务“最后一公里”难题，满足了居民直达次渠地铁站的迫切需求。

在此之前，徐庄村居民需步行约1.2公里才能到达最近站点。

除此之外，819路及822路的调整优化，加密了城市副中心行政办公区的公交线网覆盖，提升了区域通勤效率；专160线公交的开通，全线车站紧邻居民区出入口，减少乘客步行距离，服务了嘉会湖地铁站接驳工作。

“专160公交真的很方便，下了地铁站就能看到公交站，车来得也快。”家住周边的刘大妈说。

通州区交通委表示，本次12条线路的优化调整，均以年度民生实事项目为指引，紧密结合区域发展和市民实际出行需求。随着城市副中心的快速发展，区交通委将持续关注客流变化，依托市级平台，不断优化公交线网布局，提升居民公交出行的便捷度和满意度。