在三十万级别的中高端豪华轿车市场里，过去国产品牌都不敢想自己能出现在榜单里。但自从新能源车逐渐被市场所接受后，比亚迪汉系列车型就一直保持着热销的态势。汉系列车型从上市到现在大概有两年了，在短短的两年时间里，汉车型产品线经历着合资品牌难以企及的迭代速度。尤其最近推出的汉DM-p、汉DM-i、创世版、千山翠限量版等等，已经和两年前刚上市时的车型产生了质的改变。

就拿汉创世版来看车型的迭代改变，创世版更像是最早上市的汉EV的直接迭代版。虽然在外观的改变不多看起来是一样的车型，但内在已经和两年前的车型有了一日千里的差距。当然外观上也是有一些细节的变化，比如这个中国结的贯穿式尾灯，就使得车尾在科技感拉满的同时加入了中国元素。

创世版在各个方面都在做出持续的提升，而且大多数的提升都是难以体现在纸面上参数数据，而是要上手试驾就能明显感受到差别。比如操控上的提升，底盘的整体感、转向稳定感、减震的舒适感和制动的平顺感等等。这些东西是难以量化体现出来，但对于车辆的性能和体验是至关重要的，这也是在一辆豪华型车辆上应该不断孜孜追求的。还有升级的车机系统，在过去两年中不断在软件硬件上进行迭代，如今的车机系统已经完全达到了中高端豪华的品质。

正因此，五月汉家族的销量突破了两万多辆，在国产品牌里汉是中高端市场的一哥，在合资品牌里，汉系列也能和BBA一较高下。而且按照比亚迪目前这样的产品研发迭代速度，技术推进的速度，可能三五年之后就会将合资品牌甩在身后了。