关于雅江水电站隧道施工的最大难题，朋友有一个天才的想法。 大家都知道，雅江水电站的施工采用的是颠覆性技术方案：“截弯取直+隧洞引水”设计，即在50公里直线距离内利用2200米天然落差（全球最高水能密度），通过12条总长200公里的引水隧洞实现高效发电，水资源利用率达85%。 该方案最大的特点在于主体工程地下化，减少80%的生态扰动。 网上讨论得最多的是工程施工难度，包括隧道勘钻、后期维护等，但唯一没考虑到的一个问题就是如何处理引水隧道挖掘产生的海量砂土。200公里长的隧道，以直径10米计算（如果涉及到装机，肯定部分挖掘空间更大），则会产生大约200x10^3xpix10^2立方米砂石，在雅鲁藏布江大峡谷，这些砂石应该如何处理？ 看似复杂的问题，朋友给出了一个天才的想法。 朋友说，目前两岸海底隧道尚未开工，但应该处于规划设想阶段，因涉及两岸关系、技术难题、资金投入、地质条件 、海洋生态保护等诸多复杂因素，开工时间暂未确定。 那何不把雅江水电站工程产生的海量土石方直接扔进海峡造一个大坝。 我算了算，海峡最窄处约130千米，平均水深以60米计算，假设大坝宽度10米，大坝所用的土石方和雅江水电站引水隧道挖出的土方还真的相差无几。 尽管我知道朋友更多的是玩笑成分和一个美好愿望，但我仍然对朋友这个一举两得的天才设想佩服不已。