果不其然，印度开始拒绝支付法国阵风54亿美元的尾款了！阿三的赖账精神难道也是一种传承？ 其实稍微了解印度的人都知道，这事儿搁他们身上一点儿都不稀奇——当年买俄罗斯“戈尔什科夫海军上将”号航母时，俄罗斯说好了1美元贱卖，但改装费10亿，结果印度左砍右砍，最后生生把改装费砍到了23万，足足差了十多倍，还拖拖拉拉付不起钱，让俄罗斯船厂的工人都快喝西北风了。 这还不算完，印度还以 “改装进度慢” 为由拖欠工程款，最后把一艘好好的航母变成了 “分期付款的无底洞”，前前后后折腾了十几年才勉强交付。 这种“砍价-拖欠-拖垮对方”的连环计，如今原封不动套在了法国“阵风”战机上，为了不得罪法国，三哥还搞了个什么“战机性能不好，所以拒付”的理由，但实际上，他就是想赖账！ 按照合同，印度本该在2021年全部付清，但支付了27亿欧元后就开始装糊涂，先是想用石油、粮食抵账，后来又提出用卢比结算。可卢比在国际市场上流通性差，法国拿了也花不出去。 更绝的是，印度一边拖欠货款，一边又追加订购26架舰载型“阵风-M”，打算给新航母用——这不是明摆着的“打一巴掌给个甜枣”吗？合着你追加订单，之前欠的钱就能还清了？骗鬼呢？ 但其实，法国人也不是吃素的！回想2016年，印度和法国签了36架“阵风”的合同，总价78.78亿欧元，平均每架2.4亿美元，比美国F-35还贵出近1亿。这么高的价格，印度当时为啥咬咬牙认了？一是法国答应给战术核武搭载技术，二是合同里有个“抵消条款”——法国得把合同金额的50%（约39亿欧元）投回印度，其中12亿必须给印度国防研究组织。 听起来印度占了大便宜，但实际上，达索公司特意把“抵消条款”和技术转让绑定，还要求印度指定信实防务公司作为合作伙伴。换句话说，要想让法国投钱，你印度就必须得把货款全结清，否则，门也没有！ 这里边还有个有意思的现象：最开始的时候，法国这边倒是乐意让印度生产一部分战机，甚至想把一些零部件生产外包给印度企业，可后来，法国人发现，印度企业根本没能力承接这些技术转让——要知道，印度斯坦航空可是出了名的“飞机坟场”，连完好的飞机都能修得直接摔死人，法国哪敢给他们生产的飞机打包票啊？ 更可气的是，印度还以法国没履行“抵消条款”为由，罚款法国企业。法国心里苦啊，明明是印度自己不争气，却把锅甩给别人。 没办法，最后法国只能硬着头皮自己上，但这也给了法国另一重机遇：现在印度境内的阵风战机全是法国一手生产的，法国人心里门儿清：你手里那36架“阵风”的维护、升级、弹药都得靠我，真把我惹急了，新订单一拖再拖，你双航母梦就得泡汤。 有人可能就要问了，既然影响这么大，莫迪老仙为啥还非得想不开，死皮赖脸的拖欠尾款呢？这就不得不说说印度的经济情况了：这些年印度经济增速放缓，外汇储备也不宽裕。2025年3月，印度外汇储备中黄金占比升到了11.7%，但外汇储备总额也就那么多，还得应付其他进口和债务。这54亿美元尾款对印度来说可不是小数目，再加上国内政治压力大，反对党天天嚷嚷着要查腐败，莫迪政府干脆就破罐子破摔，找个借口拒付算了。 而且，“阵风”在实战中表现拉胯。在印巴冲突中，巴基斯坦的歼-10CE战斗机用PL-15超远程空空导弹，接二连三地击落了印度的“阵风”。这让印度颜面扫地，国内舆论一片哗然。反对党抓住机会猛攻莫迪政府，要求重新调查采购腐败案。莫迪政府没办法，只能把责任推给法国，说“阵风”质量有问题，以此转移国内矛盾。 说到底，印度这波操作就是典型的“小国博弈”心态——仗着自己是军购大国，吃准了法国不敢撕破脸，所以一边赖账一边加码。可他们忘了，军购不是菜市场买菜，今天坑了供应商，明天就没人敢跟你玩。 当年巴基斯坦被美国冻结F-16订单，2亿美元打了水漂，最后靠美国转卖封存战机才勉强止损。印度要是继续玩火，说不定哪天就会发现，自己花天价买来的“阵风”，最后变成一堆飞不起来的废铁。到那时，“老赖”的帽子可就真的摘不掉了。