阿维塔12 风洞测试全部结束。而0.21Cd 风阻系数是这种条件跑出来的： 1，时速120km/h，这个比160km/h更难，正常的逻辑是更高的时速跑出的风阻系数更低 2，悬架调到最低位置 3，选用低风阻轮毂，这个实验证明不同轮毂风阻系数也不同 4，选装电子后视镜，这个确实减少了风阻 5，关闭主动进气格栅、以及正着吹 这个实验说明，影响风阻系数的变量很多，测试数据和官方宣称的风阻系数基本一致。另外，这是标准工况成绩，测试环境相对理想，一般厂家传播的也都是这种工况成绩。 如何看待这个数据呢？它对用户有一定的参考意义，但现实生活中量产车的风阻系数，肯定比这个高点。阿维塔