随着新能源汽车技术的飞速发展，消费者对于汽车的期待已不再局限于简单的代步工具。智能化、个性化以及高性能成为新的购车关键词。然而，越来越多的消费者为了打消续航焦虑问题，往往会选择混动车型，其中增程车型就受到了很多人青睐，而2025款阿维塔11增程版和理想L7也是这一细分领域里当打“选手”，此次我们就来看看30万级增程版SUV里，这两款车型如何选？
阿维塔11
理想L7
外观设计与内饰质感
在外观设计和内饰质感方面，阿维塔11和理想L7都展现出了各自的特点。
阿维塔11的外观设计独特且富有科技感。其轿跑SUV的造型、碟翼式前脸、分体式曲率大灯组以及贯穿式尾灯等设计元素，使得整车看起来非常动感且时尚。同时，溜背式车顶轮廓和无框车门的设计，更是为阿维塔11增添了几分个性色彩。对于追求时尚和个性的消费者来说，阿维塔11的外观设计还是很有特色和吸引力的。
阿维塔11
理想L7
内饰方面，阿维塔11同样表现出色。其采用了“三屏联动”布局，不仅提升了科技感，还使得车内空间更加宽敞、明亮。同时，车内大量使用的软性材质和皮质包裹，以及经过菱形格处理的座椅，都营造出了一种强烈的豪华感。车辆标配“零重力”座椅，主驾驶位和副驾驶位均提供了腿托功能，停车休息时可以一键开启“零重力”模式，抬起腿托，打开座椅加热和按摩功能，缓解长途驾驶的疲劳感。
阿维塔11
理想L7
理想L7的外观设计则更加稳重、大气。其车身线条流畅且富有力量感，整体给人一种非常扎实的感觉。内饰方面，理想L7同样注重舒适性和豪华感。其皮质座椅提供了加热、通风和按摩功能，使得乘坐体验更加舒适，不过前排座椅并没配备腿托功能。
空间座椅差异
两款车都是中大型SUV，阿维塔11轴距是2975mm，比理想L7缩短30mm，均采用真皮材质座椅；阿维塔11的前排带有可调腿托，能够实现零重力座椅模式，驾驶位还有独立扬声器，除了传统5座布局，它的皇家剧院版还采用了4座布局，第二排为两个独立座椅，具备电动调节、加热、通风和按摩等功能，它的纯电版还额外提供了95L前备箱，和理想L7都采用不可开启分段式天窗。
阿维塔11
理想L7
阿维塔11的座椅调节按键位于车门上方，理想L7标配前后排座椅加热、通风、按摩等功能，这一块和阿维塔11没有不同，但它标配二排座椅电动调节、电动放倒功能，后排还有可独立操作的自动空调界面，相比阿维塔11要更加方便一些。由此来看，阿维塔11比较侧重前排驾乘人员的体验，理想L7则能够照顾到后排乘客的操作便利性需求。
阿维塔11
理想L7
动力部分
而阿维塔11双电机版本的动力更为强劲，拥有547马力，百公里加速时间最快可达3.9秒，这对于追求速度感和驾驶乐趣的用户来说是一个很大的吸引力。在增程动力方面，阿维塔11的工信部纯电续航最大为180公里，虽然比理想L7略短，但仍然能够满足大多数日常通勤的需求。
阿维塔11
如果日常使用中觉得增程动力的纯电续航不够用，选择纯电版本的车型会是一个好选择。特别是阿维塔11的纯电版本，工信部纯电续航最大能达到815公里，这样的续航能力对于日常上下班使用来说，完全不用担心电量问题，可以说是非常方便了。而且，阿维塔11还支持800伏快充技术，这意味着充电速度更快，大大减少了等待时间，提高了出行的便利性。这样的配置无论是对于城市通勤还是偶尔的长途旅行，都能提供良好的电力支持和快速的充电体验。
阿维塔11
理想L7的动力表现确实不错，它拥有449马力，百公里加速时间仅需5.3秒。这样的动力性能在日常驾驶中可能不会经常用到，但当你需要快速超车或者应对紧急情况时，强大的动力储备就显得尤为重要了。
至于续航方面，理想L7的增程动力系统在工信部的纯电续航测试中，最大可以达到224公里。这意味着在城市日常通勤中，如果充电设施方便，你几乎可以完全依靠电力行驶，享受电动车的低成本和静谧驾驶体验。
理想L7
这两款车在悬挂上都是下了功夫的，前双叉臂后多连杆，这种配置在行驶的时候既稳当又舒服。理想L7的轮毂最大能到21寸，而阿维塔11更是能上到22寸，这俩车的驾驶感受在同级别车里都是数一数二的，不管是底盘的舒适度还是操控性，在同级别车里面处于中上水准。
阿维塔11
理想L7
在智能化配置方面
两款车都下足了功夫。阿维塔11依托鸿蒙座舱和华为乾崑智驾ADS 3.0，提供32颗传感器支持的全场景智能辅助驾驶功能，实现将NCA高阶智驾领航功能带入车位级的两点之间。而理想L7则搭载AD Pro系统，通过多传感器和高精度摄像头实现自动驾驶功能，包括车道保持、自动紧急制动等。
阿维塔11
理想L7
写在最后：对于对舒适性有很高的需求和长续航的用户来说，理想L7是一个不错的选择。而相比理想L7，阿维塔11在外观设计和智能配置上更具亮点，与华为合作的智驾功能能提供高效智能的表现。
