这款车以3.7秒百公里加速、905公里最大续航、全系标配CDC空悬等硬核配置为卖点，迅速吸引了市场目光。

作为奇瑞新能源布局的重要一步，星纪元ES能否在竞争激烈的纯电市场占据一席之地？

今天，我们就从多个维度深度剖析这款车型，看看它的实际表现是否名副其实。

星纪元ES的外观设计既传递了纯电动车的科技感，又融合了豪华轿车的优雅。

前脸采用封闭式设计，搭配贯穿式灯带以及狭长的大灯组，整体视觉重心较低，营造出宽体轿跑的既视感。

顶配车型的大灯下方还配备了由多颗LED组成的交互灯组，可显示电量、天气等信息，为车主提供别具一格的使用体验。

车身侧面采用流畅的溜背式设计，隐藏式门把手与无框车门进一步提升了整车的高端感。

搭配多幅式铝合金轮毂和电动尾翼，整车的空气动力学表现尤为出色。

星纪元ES的风阻系数仅为0.205Cd，这一数据在同级别中处于领先水平。

车身尺寸方面，星纪元ES的长宽高分别为4945mm、1978mm、1467mm，轴距达到了3000mm。从数据上看，这款车与特斯拉Model S、智界S7等车型旗鼓相当，体现了中大型轿车的空间优势。

内饰是星纪元ES的一大亮点。

整体采用了双拼配色，提供“砚黑”和“瓷青”两种配色方案。

环抱式中控台搭配15.6英寸悬浮式多媒体屏幕和8.2英寸液晶仪表盘，科技感十足。

更值得一提的是，星纪元ES内置了讯飞星火认知大模型支持的语音助手系统，能够实现更精准、更自然的人车交互体验。

在用料方面，星纪元ES毫不吝啬。

车内大面积采用软性材质包裹，搭配真缝线工艺，质感明显超越同级。

座椅配备了加热、通风、按摩等功能，后排座椅也支持加热。

车内还提供256色氛围灯、三温区空调、多层隔音玻璃等配置，进一步强化了乘坐舒适性。

动力系统方面，星纪元ES提供多种版本以满足不同消费者需求：

后驱版 ：提供550km、605km、720km、905km四种续航选择，电机功率分别为252马力和313马力，总扭矩分别为356Nm和425Nm。

四驱版 ：续航为650km，总功率达到480马力，总扭矩663Nm，百公里加速仅需3.7秒。

星纪元ES全系搭载了800V高压平台，支持超级快充，理想条件下充电5分钟即可增加200公里续航。这样的表现不仅在数据上具有说服力，也在很大程度上缓解了用户的续航焦虑。

能耗表现同样出色，星纪元ES的综合能耗仅为11.7kWh/100km（CLTC工况），在同级别中表现尤为突出，甚至接近一些小型纯电动车的能耗水平。

星纪元ES全系标配了CDC连续可变阻尼悬挂与空气悬架。这套配置不仅提升了车辆在复杂路况下的通过性，也显著改善了操控灵敏度和乘坐舒适性。

前悬挂采用虚拟主销双叉臂结构，后悬挂为五连杆独立悬挂，部分悬挂连杆和转向节使用了铝合金材质，进一步减轻重量的同时提升了操控性能。

星纪元ES配备了前6活塞制动卡钳，百公里刹停距离仅为33米，表现非常抢眼。无论是日常驾驶还是激烈驾驶，这款车都能带来不错的信心和乐趣。

智能驾驶方面，星纪元ES支持L2级别驾驶辅助系统，配备了毫米波雷达、超声波雷达和多颗摄像头。

在硬件上，选用了两颗英伟达Drive Orin-X芯片或地平线征程3芯片，具备较高的算力，能够实现精准的辅助驾驶功能。

车机系统方面，基于高通8155芯片打造，操作流畅，功能丰富。车载语音助手的表现尤为突出，不仅可以实现常规的导航、音乐播放等功能，还能够基于讯飞星火认知大模型提供更精准的语音交互体验。

星纪元ES的主要竞品包括智界S7、比亚迪汉EV等车型。

相较之下，星纪元ES的优势在于更加全面的底盘配置和更低的入门门槛。

全系标配的CDC空悬和空气悬架在同级别车型中并不多见，而智界S7只有顶配车型才配备类似的悬架系统。

智界S7的优势在于华为加持的智能化体验，如鸿蒙座舱和ADS 2.0智能驾驶系统。如果消费者更看重智能化功能，可以选择智界S7；而如果追求操控乐趣和豪华配置，星纪元ES则更具吸引力。

星纪元ES的定位清晰，适合以下人群：

注重续航表现的消费者 ：905公里的超长续航版本能够满足长途需求。

追求操控感与舒适性的车主 ：CDC空悬与高级底盘调校提供了兼顾操控与舒适的驾驶体验。

偏好豪华内饰的用户 ：丰富的配置与高品质用料让车内体验更加愉悦。

作为星途的首款纯电动车型，星纪元ES展现出了奇瑞在新能源领域的技术积累和产品实力。

无论是超长续航、豪华配置还是底盘调校，这款车都具备不俗的竞争力。

面对强敌环伺的中大型纯电轿车市场，星纪元ES能否在销量上取得突破，还需要看奇瑞在品牌塑造与市场推广上的进一步发力。

对于期待高续航、高配置的消费者来说，星纪元ES无疑是一个值得考虑的选择。那么，你会为它心动吗？欢迎在评论区分享你的看法！