此次事件也为一味追求车辆智能化的厂商敲响了警钟。近日，上汽通用五菱旗下宝骏悦也陷入“刹车失灵”风波。多位车主在社交媒体上
得益于设计、产品力以及售价等多维度的强大竞争力，腾势D9始终备受中国消费者们的青睐。随着中国消费者用车需求的持续升级和多
处于转型期的一汽奥迪，以稳中见韧的表现逆势突围。近两年的“价格战”让国内车企既无可奈何又分外眼红，与之带来的是车市震荡分
2024年依旧有传统燃油SUV实现了难得的“逆市卖爆”，可谓是当之无愧的“明星车型”。对于传统燃油车来说，过去的2024
由比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版开始，整个中国车市的产品价格体系在2024年被完全重塑。对于正在经历行业剧变的中国车市
同时兼具高效节油表现和强越野能力的坦克500Hi4-Z将不容小觑。2025年1月1日，坦克500Hi4-Z正式上市，包括
雷克萨斯再次低调实现逆势上扬。每个时代都会有它的颠簸，当它传导至个体，我们感受到的晦涩难行是具象的，对于2024年国内车
宝骏享境的主要竞品将包括：东风eπ007、长安启源A07、零跑C01等中大型新能源轿车。12月26日，五菱旗下宝骏品牌发
对于2024年280万辆的年销目标长安汽车仍有5%的差距。12月29日，长安汽车以“同行40年 一路长安”为主题召开了“
目前的零跑已具备“逆境求生”的能力。犹记得三年前参加零跑汽车的一次活动，那次活动被零跑官方称为“零跑成立以来规模最大的一
北京汽车被誉为“越野世家”，六十余载深耕越野技术，在中国市场持续引领越野潮流。北京汽车旗舰车型BJ40，作为越野精神的传
随着中国车市汽车智能化进入下半场，2024年以来，各大汽车厂商们都开始着重强调车辆的高阶智驾功能。高速领航辅助、驾驶员异
以10万元的起价来衡量，吉利银河星舰7 EM-i几乎可称得上是一款没有短板的产品。在中国车市整体内卷的大背景之下，202
作为一款备受市场和消费者欢迎的热门燃油SUV，第四代CS75 PLUS Ultra延续了长安CS75系列的优秀特征。作为
近年来，随着中国用户消费水平的不断提升以及用车场景的丰富化，大家传统的购车观念与用车习惯正悄然的发生着根本性转变。最近就
陈彬的到来将为一汽-大众新能源板块增添新的活力和期待。12月25日，一汽-大众发布一则人事调整公告。从公告内容来看一汽-
根据数据，2023年我国新能源汽车市场占比为31.6%，新能源车型销量为949.5万辆，同比增长37.9%。而来到202
日产、本田的合并是全球汽车产业深刻变革下的使然。12月23日，日产和本田汽车在东京共同宣布双方已就合并事宜签署谅解备忘录
如今的林肯，已尝到故步自封的“苦果”。本文承接《林肯转型踟蹰不前，贾鸣镝力不从心(上)》国产化的四年时间里林肯一直在尽力
荣威D6将瞄准10万元以下市场销售，其主要竞品将锁定比亚迪秦PLUS。继荣威D7和荣威D5X DMH之后，上汽荣威旗下新
签名：青橙汽车为中国青年提供理性和前瞻性的购车指南。
