2月20日，德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰披露了2024财年业绩，息税前利润只有136亿欧元，跌幅超过了30%，业绩下
2025开年，比亚迪就给汽车行业上了强度，比过去两年的“冠军版”和“荣耀版”降价更猛的，就是推出了“全民智驾”的天神之眼
车企们标榜车辆安全系数高的一项指标，就是比拼谁的车内安全气囊多，气囊越多的车越贵、越豪华。两三万的代步车也就主驾驶的位置
有没有发现一个趋势，现在的电动车几乎很少提供备胎，我六年前买特斯拉的时候，特意问了销售，为啥没有备胎？当时销售给的理由是
2025开年，汽车市场迎来了另一个层面的“价格战”，以长安、比亚迪为代表的中国品牌开始了全民智驾平权的到来。2月10日，
虽然智能电动汽车时代是特斯拉开启的，不过实话实说，特斯拉在智能座舱方面进化速度远不及自主品牌，至少现在特斯拉车主想导航去
国内的汽车圈流行一句话，电动车“旦用难回”，买了电车的人基本上不会再换回油车。研究机构的最新调研显示，全球用户都一样。全
越来越多中国品牌盯上了墨西哥市场，此举也引发了美国的不满，担心中国企业借道墨西哥进入美国市场，享受福利政策。2月28日，
一直鼓吹中国电动车威胁论的Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)，最近的态度突然转变了。在
比亚迪去年销售了近160万辆纯电动汽车，比2022年的91万辆增长了73%。在今年最后三个月，随着品牌扩张，比亚迪超越特
随着汽车行业向电动化转型，丰田汽车创始人的孙子丰田章男，一直是纯电动车的反对者。在他的主导下，丰田汽车游说政府制定更宽松
过去的2023年即便汽车不好卖，也没有影响绝大多数豪华尤其是超豪华品牌的表现，劳斯莱斯、迈巴赫的2023年销量都实现了同
今天开幕的2024CES上，大众汽车宣布将为ID.系列的几款车型的最新信息娱乐系统中加入流行的ChatGPT，并希望让聊
还记得那款屡创纪录的电动超跑Nevera吗，它是克罗地亚超跑制造商Rimac的作品，如今这家公司正在通过Project
特斯拉和比亚迪是全球两大领先的电动汽车制造商，它们的热销车型在性能方面的差距大不大？英国汽车媒体Carwow专门做了特斯
很多新造车创业之初都有过PPT造车的阶段，大家都希望用一些包装好的概念打动投资人，换来资金投入造车项目。当然有些人是为了
欧洲对中国制造的电动汽车抵触情绪日益增长，今天，法国公布了有资格享受7000欧元联邦税收优惠的电动汽车名单，意料之中的是
在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）结束了两年多的调查后，特斯拉不得不宣布启动大规模召回，召回数量超过200万辆，
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