F-104的照片见得已经很多了，真机也见过，不过这样涂装还真是头一回。这种天蓝色涂装，和蓝天白云浑然天成，多少为这种以高
全身披挂的F-104，这架是意大利空军的F-104S一、从安全纪录聊起1960年7月，当时西德订购的首批洛克希德F-10
聊到“竖”着起降的飞机，除了前两天的XFY和XFV以外，法国的这款C450当然更不能错过。反正在第一眼看到这架飞机的时候
X-14是美国贝尔公司研制的一款垂直起降试验机，主要目标是研究使用可变方向推力实现垂直起降和转换到平飞的可能性。X-14
相比同时期其他一些垂直起降的设计方案，瑞安的XV-5可能是最“正常”的一种。这款飞机是瑞安公司在X-13之后对垂直起降飞
尽管在很多飞行性能指标上，鹞式都比稍晚问世的雅克-38要差一截，但老鹞还是喜提“最成功的垂直起降战斗机”的光荣称号，当然
垂直起降的战斗机里，还有一款X-32，这是当年波音推出的一款验证机，计划是和现在的F-35竞争轻型四代机计划。X-32，
前面聊过的垂直起降飞机本质上都是固定翼飞机，直升机本来不是在这个系列里面，但有一款比较另类，就是美国贝尔的V-22，这架
聊垂直起降飞机，自然也不能少了苏联的雅克系列，雅科夫列夫有两款飞机研制成功，其中雅克-38还批产服役，这两款其实以前都介
上期文章里聊到，当时美国引进了鹞的生产许可权，造就了美版的一代鹞，就是AV-8A，后来对AV-8A进行少量改进成了AV-
前几天刚开始写垂直起降飞机的时候，后台就有同学及时提醒墨林，别忘了这款德国的垂直起降运输机。这架飞机还真是值得一说，所以
20世纪70年代初，美国海军想要发展一种小型航空母舰，以便更加灵活的应对各种情况，但当时各种战斗机都不能在这种航空母舰上
在墨林看来，飞机设计有时候很有点“功利主义”的意思，简单来说就是，为了达到某一方面的性能，往往无所不用其极，哪怕牺牲一些
上世纪50年代好像是“竖”着起飞的飞机研发的高峰期，除了前面几期聊过的以外，还有一款瑞安公司研制的X-13，如果仅从研制
上期聊到康维尔的XFY时，提到同时还有一款XFV，是洛克希德研制的，就是下面这个。这架飞机的设计师也是凯利·约翰逊，也就
上期说到康维尔的无尾三角翼很多，然后就想起来他家还有个更特别的机型XFY。就是下面这货。就是这货图片角度并没有错，这货就
实打实说，墨林只看过别人滑水——还是在电视上，这种运动需要有快艇之类的工具在前面牵引，虽然应该很刺激，但估计玩一次也要花
达索家族里还有一个系列是“军旗”和“超军旗”这一小家，“超军旗”其实是“军旗”系列的第二代成员，在它前面还有军旗II、军
引子在今天世界喷气式战斗机里，达索公司仍能牢牢占据一席之地，从上世纪一直延续至今的“幻影”系列可谓功不可没，其实不光是达
上次聊F-104的时候，航博那架F-104后面露了一个青天白日机徽的飞机，有同学在后台问是不是航博弄了架假飞机自己画上去
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