中国新能源市场有硬币的两面：一面销量增速放缓，一面智能化渗透率飞速提升。过去两年，中国新能源车销量增速从 158% 降低
当 L2+的山顶逐渐拥挤时，一批先锋队决定对 L3 发起进攻。李想认为，基于「端到端+VLM」的技术进化，2025 年理
1 月 20 日，Seyond 图达通与行深智能宣布正式达成战略合作。双方将深度整合资源，聚焦图达通高性能激光雷达解决方
1 月 17 日，混动轿车市场迎来重磅新成员 —— 比亚迪汉 L。在比亚迪汉 L 设计发布会举行后，迅速在全网掀起讨论热
选择相信什么的同时，也就塑造了我们自己。2024 年，是智能汽车领军者企业们收获的时代，也是中国汽车产业大开大合的黄金时
新车路测不见怪，但 CEO 亲自跑冬测和夏测就很少见了。为了提升车企和用户之间的信任感，张兴海、李斌和雷军都参与过新车的
当谈论高阶智驾市场占有率的时候，通常有限定范围：20 万以上的新能源车。65%，这是去年以高速领航为核心的 L2+在 2
如果把时针拨回半年前，会发现小鹏似乎把每一步都走对了。一是爆款车。小鹏 MONA M03 交付量超 5 万台，小鹏 P7
「我们正处于 AI 的 iPhone 时刻」。2023 年 3 月，ChatGPT 火爆全球后，英伟达 CEO 黄仁勋这
去年回老家，还能给父老乡亲们秀一把「乡间开启智能驾驶」，惊艳一下众人。今年就该换节目了。问题很现实：当一度被甩得看不见尾
作为全球关注度最高的话题，AI 在汽车圈同样受到追捧。特斯拉是典型案例。目前特斯拉现在正处于两大增长浪潮之间——第一波浪
1 月 7 日-10 日，CES 2025 在美国拉斯维加斯盛大举行，吸引了来自全球的超过 4000 家参展企业，中国企
在今年的 CES 展会上，有三家国内车企成为了绝对主角：长城带着魏牌蓝山、灵魂摩托车参展；小鹏亮出了陆地航母；还有一家是
站在当下这个时间节点，再谈「端到端是什么」都算过时了。几轮「华山论剑」下来，智驾江湖格局基本成型，当头部高手到达「一段式
【2025年1月1日，武汉】，岚图汽车公布了2024年12月销量数据，其明星车型全新岚图梦想家实现了单月销量破万的佳绩，
iCAR 的第二款车 V23，创造了一种自传播力。在 B 站上，总能看到网友原创的 iCAR V23 改装视频，视频留言
高阶智驾又上热搜了。这次轮到了“现在流行智驾游”，顾名思义就是用“智驾”来替代“自驾”，背后原因有两层。一个是智驾真正在
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