CR300看来是基本上没可能再招标了，估计接下来两三内动车组招标几乎就是只有CR400、CR200J，CR450、CR2
从川普开始，美债就是彻底放飞自我了，GDP完全靠这个堆起来的，现在美元利率那么高，再继续加速，自己怕不是要原地爆炸了。不
长沙南好像是三十多个亿吧？京广高铁几个省会站似乎没有低于30亿的。今年不知道客流会不会破，武广与东沪昆调价后一些短途客流
如果要开京广大标杆肯定就是京-武-广了，实现京广最短耗时，否则就不开了。武广方面也是G有优势，飞机不占据优势，京武大致算
新长铁路海安至靖江段不如拆除，建一条江阴到张家港的支线过江。如果是铁了心要建新长的话，应该是盐宜走公铁大桥，新长走隧道。
郑州、合肥枢纽的变相降标问题，郑万、合福、渝万排图松导致的低技术速度且都不达速，渝万降标250，石家庄隧道无砟且按照35
南部的中心是广州。 中部的中心是北京，武汉还敢造次？ 北部的中心是沈阳。 东部的中心是南京。 西部的中心是成都，因为西部
宁德都被厦门吸走了，关键是厦门今年就要被榆林超了，发展45年的厦门不如别人发展3年的榆林。00-10年被特区引领的不如广
有关2025调图，自2024年12月份下旬开始，国铁集团启动2025年一季度调图运行，集大原是重点，内蒙古南下的主要通道
省批复宜兴站站房面积2.8万平方米，台线规模4台8线；加上现有的8000，总面积有3.6W，有现在的4.5倍大，不错了。
大西能不能350实际上是看忻雄开通的速度，不过目前来说忻雄也是300开通，350部分达速表演的可能性大，所以大西也是30
十几年前，苏州无锡佛山同时进十强，持续好几年，也算创造历史了。自那以后，普通地级市就一直增长乏力，现有前十仅剩一个地级市
京武广全程大标杆目前得到的消息还不明确，说是京广两局都有计划，但排图存在难度，需要等未来全线翻架子重排（不知道具体是什么
德基开业时间不要看计划，要看实际。德基商业营业最起码到26年年底至27年中旬，应该在27年10月1号能正式运营。西塔的住
国铁没有这个心思，本来宁西货运为主，排图就是客货平图，上次坐K468在南阳西还会让货列了，K656加渭南西之前经常三点五
继续换桶呗，目标是把普车能整死的全部整团灭！民众都没钱了，尤其是坐普速车的，没钱给国铁亏损买单！国铁应该自己想办法降低运
CR300系列貌似因成本原因停产了，以后最高能跑250的线路会不会也拿来跑200桶。cr220j的使用范围可能远比某些人
10月22日至11月8日在北京集中编制2025年旅客调图！到春运前是不是只有 荆荆 沪苏湖 南玉 集大原高铁这四条高铁通
有哪些地级市高铁站规模像是省会高铁站的？深圳北，汕头，佛山西，惠州北，义乌，徐州东，襄阳东，宜昌北，庐山，青岛，青岛北，
西交东南加一起，工科配与华科比吗？国家级高精尖大平台，华科有国家研究中心、国家制造业创新中心、两个国家大科学装置、两个国
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