13.88万起售的二代哈弗枭龙MAX，它搭载长城第二代Hi4技术，全系电混四驱+纯视觉高阶智驾！7V感知阵列+330米超远探测，暴雨天仍能精准识别障碍物；高快NOA智能避让大车、城市NOA自动过红绿灯、狭窄车位一键泊车……同级唯一敢把智驾门槛打到13万级的SUV，成本仅为竞品1/3！
比亚迪海洋网再放大招！海豹07DM-i智驾版以「入门即高配」的姿态杀入市场，全系标配超100项智能配置，搭载第五代DM技术。天神之眼 C - 高阶智驾三目版 (DiPilot 100)，高速领航、一键泊车统统拿捏，DiLink 100智能座舱更是科技感拉满。13.98万起售，打破了高阶智驾技术的价格壁垒，促使整个行业在这些领域加速创新与布局，推动中国汽车产业从制造向创造转型升级，引领整个行业在智能化发展的道路上大步迈进，开启了汽车行业智能化发展的新篇章。
试驾豹5智驾版，华为乾崑加持体验升级
阿维塔06搭载领先一代的昆仑增程，20 项世界最强科技带来“1 巅峰+3 极致”的智能增程体验，同时阿维塔06纯电车型将采用全域800V高压平台，搭载碳化硅电驱系统及神行超充电池，充电仅需一杯咖啡的时间，彻底解决续航焦虑。 静态体验完阿维塔06之后，我觉得它很好的满足了年轻人对于一款未来豪华轿车的所有想象。
2025年3月27日，北京中关村论坛年会，理想汽车董事长兼CEO李想抛出一枚“重磅炸弹”——理想汽车宣布开源其自研的汽车
合资车企份额不断下滑的当下，“刀刃向内”已避无可避。近期德系日系合资车企高管的争锋相对，无疑只是车圈内外质疑合资车企智能
当传统大厂玩起黑科技有多疯狂？ ✅ 49个身体传感器实时扫描，17个气囊自动充放气 ✅ 12点全身按摩+10L气泵，坐垫竟有11层结构！ ✅ 2915mm轴距+独立压缩机车载冰箱！ ✅ 8295芯片+Deepseek AI，语音助手能自动哄娃！ #日产N7：新能源时代的大沙发 不仅能"读心"，还会"变形"！ 评论区聊聊：你觉得座椅需要这么多传感器吗？👇
💥 当硬核越野遇上插电混动，坦克300 Hi4-T彻底打破圈层！ ✅ 2.0T+120kW P2电机+9AT纵置四驱，综合功率287kW/750N·m，零百加速6.8秒！ ✅ 37度三元锂CTB电池，纯电105km续航，亏电油耗仅7.2L/100km，城市通勤像电车一样安静省钱！ ✅ 三把机械锁+十种越野模式，越野穿越如履平地！L2智驾让高架堵车不再煎熬... 🚗 这台能越野能买菜的全能战士，会是你的Dream Car吗？
2025款昂科威S白金版，是一辆家庭出行与驾驶乐趣的平衡优选。新车已经上市，搭载“双十佳”1.5T阿凡达发动机与9AT变速箱，211匹强劲马力，百公里加速仅8.4秒，动力表现不错，还能加92号汽油，省钱又省心。
作为零跑汽车B系列首款SUV，零跑B10在3月10号上市后的表现可谓是非常夸张，预售1小时订单突破15000台，之所以卖的这么火爆和产品自身息息相关，首先就是B10的预售价为10.98万元-13.98万元，其次新车基于LEAP 3.5架构B平台打造，搭载高通第四代骁龙座舱平台和骁龙智驾平台，也就是说零跑B10是12万级首搭激光雷达高阶智驾的车型，这也就不难看出，为什么那么多人大定零跑B10。
海狮05 EV是比亚迪旗下海洋网全新A级纯电SUV，其全系标配天神之眼C - 高阶智驾三目版和智能座舱高阶版-DiLink 100，这让它在同级别车型当中的竞争力得到进一步加强，新车将于3月25日上市。 如果你是一个对科技和实用性有着强烈追求的消费者，那么海狮05 EV无疑是一个相当合适的选项。
体验25款五菱缤果，高颜值大空间配置还升级
"当硬派设计遇上原厂改造，318国道的征服者来了！ ▸ 机甲美学：全车高达风设计，C型大灯+碳纤前保+可拆卸机甲备胎，1°接近角升级，硬核颜值拉满！ ▸ 超能装备：原厂四探照射灯、车顶300kg承重行李架、1.6吨拖挂资质，搭配马牌AT胎，荒野无阻！ ▸ 豪华座舱：麂皮绒内饰+四座通风/加热/按摩，副驾腿托女王座驾，全景天窗+6.6kW外放电，露营秒变移动豪宅！ 点击探索这台「机甲猛兽」如何颠覆你的越野想象！🔥
在实际体验过程中，天工05能够应对复杂路口、汇流变道、识别并避让特种车辆，做到全程无接管；整体的操作逻辑非常拟人化，用起来很省心。
✅核心亮点抢先看： ▫️【移动宫殿】222六座布局+可移动智能中岛，后排3K吸顶屏+AI精灵打造带娃神器 ▫️【华为全家桶】鸿蒙座舱配一体曲面大屏，乾崑ADS3.0实现车位到车位智驾，VPD泊车代驾解放双手
这一场景，也恰似比亚迪全球化漫漫征途的隐喻：以技术创新为支点，撬动传统产业的边界，在世界的舞台书写中国制造的东方叙事。
蔚来ET9的天行智能底盘系统，以全球首创的 “全线控” 架构重新定义行政旗舰的操控与舒适标准。其核心整合线控转向、后轮转向与全主动悬架三大技术使5.3米长车身转弯直径仅 10.9 米，灵活如紧凑车。
当合资车企开始全力做好一台“电车”，会是什么样？东风本田S7或许给出了一个不错的答案！
随着比亚迪超级e平台的推出，油电同速从梦想变成了现实，留给油车最后的最后一块遮羞布也被扒了下来，油车也许只剩下了情怀。
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