来美国有几年了，还是不理解普锐斯到底贵在哪儿？最近去坐了坐实车，驾乘品质、空间表
来美国有几年了，还是不理解普锐斯到底贵在哪儿？最近去坐了坐实车，驾乘品质、空间表
永思聊汽车的文章
同样是廉价感很强的拼焊车门，丰田的做工还算克制（图5），本田就非常随性了。从3万
同样是廉价感很强的拼焊车门，丰田的做工还算克制（图5），本田就非常随性了。从3万
在美国见识了新普锐斯实车（图1-图6），别看尺寸、用料、质感、配置、动力都不如秦
在美国见识了新普锐斯实车（图1-图6），别看尺寸、用料、质感、配置、动力都不如秦
混动车的油耗对温度是真敏感，前阵子白天小20度，上下班来回油耗稳定在百公里3.9
混动车的油耗对温度是真敏感，前阵子白天小20度，上下班来回油耗稳定在百公里3.9
中美凯美瑞的实车都体验过了，相比之下我还是更喜欢美版的外观内饰。但前提必须是高配
中美凯美瑞的实车都体验过了，相比之下我还是更喜欢美版的外观内饰。但前提必须是高配
国内的销售，上班时间一个个无所事事地站在门口，客户一到店就围上来寒暄+登记+推销
国内的销售，上班时间一个个无所事事地站在门口，客户一到店就围上来寒暄+登记+推销
6万多刀买什么不好，非买加价的起亚，我只能说，有钱真好。
6万多刀买什么不好，非买加价的起亚，我只能说，有钱真好。
尽管我反感斯巴鲁的内饰和动力比丰田还烂，但它的大灯确实是日系车里的一股清流。至少
尽管我反感斯巴鲁的内饰和动力比丰田还烂，但它的大灯确实是日系车里的一股清流。至少
提车一年才等来的一次OTA，更新完能下更多类型的APP（之前都是音频APP），总
提车一年才等来的一次OTA，更新完能下更多类型的APP（之前都是音频APP），总
提车一年才等来的一次OTA，更新完能下更多类型的APP（之前都是音频APP），总
提车一年才等来的一次OTA，更新完能下更多类型的APP（之前都是音频APP），总
没想到2024年都快过完了，美国的赛纳Sienna加价还这么猖狂：现金先加500
没想到2024年都快过完了，美国的赛纳Sienna加价还这么猖狂：现金先加500
虽然都是2.0L混动，但思域和雅阁还是有区别的： 思域混动最大扭矩315Nm，雅
虽然都是2.0L混动，但思域和雅阁还是有区别的：
思域混动最大扭矩315Nm，雅
虽然都是2.0L混动，但思域和雅阁还是有区别的： 思域混动最大扭矩315Nm，雅
虽然都是2.0L混动，但思域和雅阁还是有区别的：
思域混动最大扭矩315Nm，雅
深蓝SL03提车4个多月，2万块新能源国家置换补贴终于到账了，加上之前深蓝的3.
深蓝SL03提车4个多月，2万块新能源国家置换补贴终于到账了，加上之前深蓝的3.
6月份换车申请的2万块新能源国家置换补贴终于到账了，加上之前深蓝的3.6万现金折
6月份换车申请的2万块新能源国家置换补贴终于到账了，加上之前深蓝的3.6万现金折
6月份换车申请的2万块新能源国家置换补贴终于到账了，加上之前深蓝的3.6万现金折
6月份换车申请的2万块新能源国家置换补贴终于到账了，加上之前深蓝的3.6万现金折
首先排除2.0L汽油。和自家混动一比，这套动力又肉又不省油又不够平顺，还只便宜8
首先排除2.0L汽油。和自家混动一比，这套动力又肉又不省油又不够平顺，还只便宜8
国内退市4年的起亚K4又异地重生了。长4710mm，宽1850mm，轴距2720
国内退市4年的起亚K4又异地重生了。长4710mm，宽1850mm，轴距2720
同样是2025款，雅阁比凯美瑞少了四驱、全景影像、全景天窗、数显胎压、后排头枕可
同样是2025款，雅阁比凯美瑞少了四驱、全景影像、全景天窗、数显胎压、后排头枕可
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 深蓝SL032024款530 Max纯电版
你们的成交价比我高，还是比我低呢？
深蓝SL032024款530 Max纯电版
作者信息
