合肥所设想的合青高铁实际上并无建设的必要，主要是其作用不大？一方面，合肥的辐射能力是存疑的，连省内皖北地区都无法带动，对
连云港在城市发展进程中表现得较为保守，这一方面或许连连云港本地人都未曾发觉。与相邻的徐州、南通、盐城相比，差距可谓一目了
近期，宿迁市沭阳县短期内能否规划建设高铁这一话题十分热门。我们都知道，沭阳县曾经是江苏三个省直管县试点之一，人口近200
这条高速长达238公里，双向六车道，投资高达610亿，其路线沿着海岸线延伸。连云港、南通、盐城这三个沿海城市都在急切地盼
当年泰州从扬州分家单飞，本想着各自闯出一片天。可这么多年过去，两地都没整出啥大动静，干脆重新搭伙过日子！合并后GDP直接
盐城大丰港，即将改名为盐城港。之前的名字为盐城港大丰港区，如今打算直接去除大丰港区这一名称，直接称作盐城港。这其实很好理
2024年，宿迁市实现地区生产总值达到4801.85亿元，人均GDP为96447元，高出95749元的全国平均水平698
在芜湖市民看来，或许芜铜同城化的吸引力更要远胜于芜马同城化。马鞍山一门心思地想要融入江苏省南京市，甘愿成为南京的“后花园
湖州市正位于南太湖，并且其辖域内还有一个高等级功能区——南太湖新区。位于太湖东部区域的苏州，其经济综合实力已然位居全国第
不论金华城区与义乌市在未来如何发展，东阳这座城市必定会大为受益。从金义都市区的视角来看，金华市辖区与义乌市、东阳市的融合
1998年县级亳州市正式从阜阳市划出，由安徽省直辖。2000年，撤销县级亳州市，设立地级亳州市，并将阜阳市管辖的涡阳县、
从图上能够清晰地看出，盐城境内有五条高速公路，其连通性非常不理想，建成之后便成了断头路。这五条高速公路分别为：滨海至淮安
京沪二通道潍宿铁路的桩基施工正稳步推进，加之京东片区和高铁新城的建设，宿豫的确即将迎来大发展。宿豫区承担着宿迁市中心城区
最近老是担忧南京会不会被宁波赶超，会不会跌出全国十强的位置？其实，宁波尽管很强悍，可是要超越南京也并非易事！宁波兄弟为啥
连云港，这座沿海城市，分明有着得天独厚的条件，却老是与发展的大好机遇擦肩而过，实在是令人叹惋。作为国家首批对外开放的14
近段时间以来，教育部和省教育厅接连公示连云港师专升本、淮阴工学院升级为淮安大学、江苏建筑职业技术学院升为职业本科的相关事
泗县高铁站即将建成，合宿高铁安徽段于2025年通车这可是件大好事。不过，江苏段的情况却有点让人着急。江苏段仅有59公里（
2024年宿迁市各区县的GDP数据很是耐人寻味。沭阳县以1560.6亿元在全市遥遥领先，这背后肯定有着诸多原因。可能是当
宿迁市沭阳县有着诸多闪光点，像其在电商与花木产业取得的成绩就相当耀眼。不过，那些售卖假花的商家实在是在抹黑。就拿颜集镇来
从南通搭乘高铁前往南京，这一线路着实够折腾的。本来只需经过泰州就行，为何还要向北拐一个大弯呢？通常而言，两点之间直线距离
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